PSA, induk pausahaan Peugeot, dina ceramah mésér Opel-Vauxhall
Rencanana GM Holden mésér modél énggal ti anak perusahaan Éropa na tiasa janten patarosan saatos béja kamari yén Peugeot sareng perusahaan induk Citroen PSA Group nuju ngobrolkeun mésér anak perusahaan Opel sareng Vauxhall.
General Motors - nu gaduh merek otomotif Holden, Opel sareng Vauxhall - sareng grup Perancis PSA ngaluarkeun pernyataan tadi wengi ngumumkeun yén aranjeunna "ngajalajah sababaraha inisiatif strategis pikeun ningkatkeun kauntungan sareng efisiensi operasional, kalebet poténsi akuisisi Opel."
Sanaos PSA parantos nyatakeun yén "teu aya jaminan yén perjanjian bakal dihontal," PSA sareng GM parantos dikenal pikeun kolaborasi dina proyék-proyék ti saprak perjanjian aliansi ditandatanganan dina 2012.
Upami PSA ngawasa Opel-Vauxhall, éta bakal nahan posisi Grup PSA salaku produsén mobil panggedéna kasalapan di dunya, tapi langkung caket kana kadelapan Honda kalayan produksi taunan 4.3 juta kendaraan. Penjualan taunan gabungan PSA-Opel-Vauxhall, dumasar kana angka 2016, bakal sakitar 4.15 juta kendaraan.
Pengumuman éta sigana nalika GM ngalaporkeun rugi taunan genep belas langsung tina operasi Opel-Vauxhall Éropa, sanaos peluncuran Astra énggal ningkatkeun penjualan sareng ngirangan karugian ka AS $ 257 juta (AU $ 335 juta).
Mindahkeun éta sigana moal ngaganggu deal suplai jangka pondok Holden.
GM nyarios yén éta bakal ngagaduhan kinerja kauangan nétral tapi kapangaruhan ku dampak kauangan sora Brexit Inggris.
Panyandakan Alih Opel-Vauxhall PSA bakal mangaruhan Holden, anu gumantung kana pabrik Éropa pikeun nyayogikeun langkung seueur modél pikeun jaringan Australia na nalika ngirangan produksi di Australia taun ieu.
Generasi saterusna Astra jeung Commodore dumasar kana Opel Insignia, nu bakal diumumkeun di Éropa dina Geneva Motor Show bulan hareup, bisa digolongkeun dina kontrol PSA lamun GM nyerah pabrik ka PSA.
Tapi pamindhahan éta henteu mungkin ngaganggu tawaran pasokan jangka pondok Holden, sabab PSA sareng GM hoyong ngajaga volume produksi sareng pendapatan pepelakan.
Diréktur komunikasi Holden, Sean Poppitt, nyatakeun yén GM tetep komitmen kana merek Holden di Australia sareng Holden henteu nyangka parobihan kana portopolio kendaraan Holden.
"Ayeuna kami museurkeun kana skala Astra sareng siap-siap ngaluncurkeun Commodore generasi anu hebat pisan di 2018," saurna.
Bari rinci ngeunaan sagala struktur kapamilikan anyar keur diteundeun dina wraps, GM kamungkinan pikeun nahan stake badag dina venture Éropa anyar.
Kusabab 2012, PSA jeung GM geus gawé bareng dina proyék mobil anyar dina usaha pikeun motong waragad, sanajan GM ngajual na 7.0 stake persén di PSA ka pamaréntah Perancis dina 2013.
Dua SUV anyar Opel / Vauxhall dumasar kana platform PSA, kaasup 2008 leutik basis Peugeot Crossland X diumumkeun dina Januari jeung 3008 basis midsize Grandland X alatan diungkabkeun pas.
Opel-Vauxhall na PSA geus ngalaman karugian finansial serius dina taun panganyarna. PSA disalametkeun ku pamaréntah Perancis sareng mitra usaha patungan PSA Cina Dongfeng Motor, anu ngagaduhan 13% perusahaan dina 2013.
Aya kamungkinan yén Dongfeng ngadorong pangambilalihan, sabab teu mungkin pamaréntah Perancis atanapi kulawarga Peugeot, anu gaduh 14% PSA, bakal ngabiayaan ékspansi Opel-Vauxhall.
Taun ka tukang, Dongfeng ngahasilkeun sareng ngajual 618,000 kendaraan Citroen, Peugeot sareng DS di China, ngajantenkeun pasar PSA kadua panggedéna saatos Éropa kalayan penjualan 1.93 juta taun 2016.
Saur anjeun poténsi akuisisi PSA ngeunaan Opel-Vauxhall bakal mangaruhan lineup lokal Holden? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.
