Holden kamana?

Commodore anyar Holden geus bajoang pikeun manggihan panongton di Australia, tapi kudu diganti ku Cadillac?

Sakali kakuatan dominan dina lanskap otomotif Australia, Holden ti saprak éta teu dipikaresep ku seueur pembeli saatos ahir produksi mobil lokal di 2017.

Dina tujuh bulan mimiti taun, Holden diitung 27,783 jualan anyar, turun 24.0% ti période sarua taun ka tukang.

Alesan anu paling atra pikeun turunna penjualan Holden nyaéta ngagantian Commodore na tina roda pungkur Australia anu ngadorong mobil ageung sareng Opel Insignia anu diimpor rebadged.

Dina bulan kahijina penjualan dina bulan Pebruari 2018, Commodore énggal ngan ukur 737 pendaptaran énggal, kirang ti satengah tina penjualan papan nama dina bulan anu sami (1566) taun sateuacana.

Sataun satengah saatos diluncurkeun, penjualan Commodore henteu acan turun, kalayan penjualan 3711 rata-rata sakitar 530 unit sabulan dugi ka akhir Juli.

Nanging, ti saprak éta, Holden ogé parantos ngeureunkeun modél jual murah sapertos Barina, Spark sareng Astra station wagon, sareng sedan Astra anu populér dileungitkeun awal taun ieu, ogé mangaruhan pangsa pasar merek.

Sapertos kitu, modél laris Holden ayeuna nyaéta pickup Colorado, kalayan penjualan gabungan 4x2 sareng 4x4 taun ieu 11,013 unit, langkung ti sapertilu tina total sareng nunjukkeun hasil anu solid dibandingkeun taun ka tukang 11,065. jualan keur période sarua.

Colorado ayeuna mangrupikeun modél anu paling laris dina antrian Holden.

Sanaos topping chart penjualan Holden, Colorado masih ngiringan pamimpin segmen sapertos Toyota HiLux (29,491), Ford Ranger (24,554) sareng Mitsubishi Triton (14,281) dina penjualan taun-taun ayeuna.

Samentara éta, kawin silang Equinox ogé geus gagal nyekel on dina booming bagean SUV midsize, sanajan ngaronjat 16.2% dina jualan taun ieu.

Sedengkeun pikeun sesa lineup, Astra subcompact, Trax kawin silang, Acadia SUV badag sarta Trailblazer ngahontal 3252, 2954, 1694 jeung 1522 jualan mungguh.

Dina mangsa nu bakal datang, Holden bakal leungit aksés ka model Opel-dijieun saperti Commodore jeung Astra ayeuna, sarta General Motors (GM) bakal mindahkeun brand Jerman, babarengan jeung Vauxhall, ka grup PSA Perancis.

Ieu ngandung harti yén Holden diperkirakeun ngalih ka misan Amérika - Chevrolet, Cadillac, Buick sareng GMC - pikeun ngalegaan lineup na.

Nyatana, panyaluran modél di AS parantos dimimitian: Equinox nyaéta Chevrolet, sareng Acadia mangrupikeun GMC.

Anu penting, kumaha ogé, duanana modél, ogé Commodore, parantos disetel pikeun jalan-jalan Australia sateuacan pencét kamar paméran lokal pikeun mastikeun perjalanan sareng kanyamanan anu optimal.

Nalika Hyundai sareng Kia - sareng dugi ka sababaraha Mazda - ogé nyaluyukeun setelan gantung pikeun jalan Australia, kustomisasi ieu tiasa janten mujijat anu ageung pikeun Holden sabab tujuanana pikeun naék tangga lagu.

Holden ogé bisa dip kana portopolio Chevrolet deui meunang leungeun-Na dina Blazer, nu bisa jadi alternatif stylish mun SUV badag Acadia urang.

Blazer tiasa ngiringan ruang paméran Acadia sareng Equinox di Holden.

Blazer ogé bakal nyangking tingkat kohési gaya kana jajaran Holden, kalayan éstétika anu langkung ramping langkung saluyu sareng Equinox tibatan Acadia anu ageung.

Bubuka lila-tunggu tina merek Cadillac ogé bisa masihan Holden alternatif méwah pikeun mobil kawas Lexus na Infiniti.

Nyatana, CT5 parantos aya di Australia nalika Holden ngalaksanakeun tés powertrain sareng émisi pikeun modél anu bakal datang.

CT5 ogé tiasa ngeusian celah anu ditinggalkeun ku Commodore, ngamungkinkeun Holden tungtungna leupaskeun nameplate saatos debut di 1978.

Kalayan perenah roda pungkur, dimensi sedan ageung sareng pilihan kinerja anu ditawarkeun, Cadillac CT5 tiasa janten panerus spiritual anu diimpikeun ku para pengabdi Holden.

A Cadillac CT5 katingal nyetir sabudeureun Melbourne dina kamuflase signifikan.

Éta ogé tiasa muka panto pikeun langkung seueur produk Cadillac di Australia, sabab merek éta siap pikeun ngaluncurkeun Down Under sateuacan krisis finansial global ngaganggu rencana GM 10 taun ka pengker.

Sedengkeun pikeun model-kinerja tinggi, Holden parantos ngonfirmasi yén Chevrolet Corvette énggal bakal ditawarkeun dina drive-leungeun katuhu pabrik boh ahir taun payun atanapi awal 2021.

Corvette bakal calik sareng Camaro, anu diimpor sareng drive-leungeun katuhu dirobih ku Holden Special Vehicles (HSV), sareng duanana ngaleungitkeun lencana Holden.

Bari loba dicatet yén ieu muka kamungkinan muterna ngaran Holden dina kahadean Chevrolet, eta oge kamungkinan Holden milih tetep duanana versi dina formulir Amérika maranéhanana alatan poténsi pamasaran kuat sarta warisan ti Corvette na Camaro.

Utamana, HSV ogé ngarobih treuk pickup ukuran pinuh Silverado pikeun konsumsi lokal.

Tungtungna, crossover sadaya-listrik Bolt ogé tiasa masihan merek dorongan dina powertrains alternatip nalika industri nuju ka kendaraan bébas émisi.

GM ogé ngoperasikeun studio desain di kantor Holden di Melbourne, nu salah sahiji ti saeutik fasilitas di dunya nu bisa nyandak konsép ti mimiti ka bentuk fisik, sedengkeun Lang Lang ngabuktikeun taneuh jeung kandaraan anyar division ngembangkeun maju bakal nahan staf lokal. sibuk.

Naon waé masa depan Holden, pasti aya titik terang dina cakrawala pikeun merek anu terhormat anu aya dina bahaya ragrag tina 10 merek anu munggaran.