Ford Maverick ngajual hadé ti Hyundai Santa Cruz dina Oktober
eusi
Teu acan sabulan saprak peluncuran Ford Maverick énggal, sareng pikapna parantos janten hit. Dina Oktober, Maverick dijual leuwih ti dua kali saloba Hyundai Santa Cruz dina sakabéh 2021.
Angka penjualan Oktober parantos kaluar sareng sigana Ford Maverick 2022 parantos maéhan pasar treuk kompak. Pembeli mobil anyar geus lila ditched mobil maranéhanana pikeun crossovers dina nami utiliti. Ayeuna Ford ngalaman eksodus crossover-to-treuk anu sami sareng para pembeli, khususna anu langkung ngora, ngagaleuh pickup unibody na kalayan gancang.
Hyundai Santa Cruz Nilik Ford Maverick
Tolok ukur anu saé pikeun kumaha penjualan Maverick nyaéta. Hyundai henteu ngan ukur ngaluncurkeun pikap kompak anu sami, tapi parantos dilakukeun ku nargétkeun demografi pembeli anu sami.
Sajauh ieu, Hyundai parantos ngajual 4,841 unit Santa Cruz dina taun 2021, dimana 1,848 dijual dina Oktober nalika bulan anu paling laris. Bulan pinuh munggaran Ford pikeun Maverick éta dina Oktober, nalika dijual leuwih ti dua kali saloba Hyundai, kalawan ngan 4,140 unit. Dina total, Ford ngajual 4,646 Mavericks tinimbang 4,841 Hyundai Santa Cruzes.
Hyundai Santa Cruz ngaranna mobil panggancangna jual
Hyundai pencét headline dina bulan Agustus kalayan waktos kalungguhan dalapan poé. Ford nyebutkeun Maverick geus nungkulan ieu, salaku Maverick rata mucunghul méakkeun kirang ti lima poé di lantai dealer.
Janten naha Maverick mangrupikeun barang anu populer? Ford nyebutkeun éta sabab teu merlukeun kompromi. The automaker ngajelaskeun konsumén anu meuli Maverick salaku saméméhna "underserved" sarta yakin maranéhna geus kapaksa kompromi dina utilitas mobil urang nu geus kaliwat sabab euweuh di pasar minuhan kaperluan maranéhanana, boh utilitas, harga, atawa tapak suku kandaraan. . Kaseueuran mobil atanapi crossover alit sareng SUV pikeun milih pickup kompak.
Beuki loba jalma ngora meuli Ford Maverick anyar
Kanyataanna, Ford nyebutkeun konsumén Maverick na pisan béda ti jalma anu biasana leumpang ka showroom Ford. Seueur pamilik Maverick énggal ngagaleuh treuk pikeun kahiji kalina sareng henteu kantos mikirkeun mésér treuk sateuacanna, sareng seueur diantarana langkung ngora. Disebutkeun yén langkung ti 25% diantarana umur antara 18 sareng 35.
Ford nyebutkeun demografi ieu nyarios kumaha underserved pasar mobil Éntri-tingkat geus kaliwat, sakumaha grup umur ieu ngawengku ngan 12% tina pembeli mobil anyar sakabéh, sarta Maverick sells dua kali saloba rata-rata.
Hybrid sareng varian mesin kalayan kakuatan anu langkung ageung
Sigana pasar treuk kompak nembé ngamimitian. Pembeli pisan katarik treuk leutik kalawan spasi kargo badag sarta desain wijaksana duanana jero tur kaluar. Ka luhur kabeh kaluar, mesin hibrida 42 mpg mangrupa perk penting pikeun loba pembeli suluh-sadar jeung listrik-sadar, tapi maranéhanana néangan kakuatan leuwih atawa sagala roda drive ogé boga Ford urang 2.0 liter EcoBoost on leungeun. pikeun duit leuwih saeutik. Kalayan penjualan anu ageung sareng dukungan saatos penjualan anu henteu terbatas, Maverick sapertos impian tuner anu leres.
Maverick ngagaduhan dinten anu langkung saé
Sanajan kitu, Ford yakin yén jualan Maverick masih gaining moméntum. Oktober ngan ukur bulan pinuh kahijina sareng Maverick parantos ampir cocog sareng pesaing pangcaketna sareng dua kali streak pangsaéna. Hayu urang ngarepkeun OEM anu sanés perhatikeun pasar populér ieu sareng ningali naon hartosna ngenalkeun treuk anu langkung alit di kamar paméranna.
**********
:
