Studio tuning paling kasohor di dunya ti jero
"Upami anjeun tiasa ngimpikeun, maka kami tiasa ngawangun pikeun anjeun."
Ieu motto tina studio tuning kawentar di dunya. Sanaos nami West Coast Customs henteu hartosna nanaon pikeun anjeun, henteu aya ragu anjeun kantos nguping acara realitas sensasional anu disebut Pimp My Ride.
Salami saparapat abad, mobil pikeun superstar sapertos Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber sareng Paris Hilton parantos dimodernisasi di studio ieu.
Ryan Friedlinghouse ngamimitian kaluar kalayan jumlah anu leutik anu dipinjam ti akina sareng ayeuna janten multimillionaire sareng salah sahiji kapribadian anu paling terkenal dina budaya otomotif Amérika.
Malah ayeuna, aula bengkel anyar di Burbank, California, pinuh ku pesenan ti jalma-jalma kawéntar: ti pamimpin Kacamata Hideung Panon Hideung. Kuring ka kulawarga Kardashian anu kawéntar. Proyék anu khusus pisan dikembangkeun di garasi: ieu mangrupikeun Mercury 50an anu didamel ku pangadeg Pantai Barat Ryan Friedlinghouse pikeun dirina.
Merkurius nyaéta mobil karesep kuring. Geus salawasna kitu. Ieu mobil kuring hayang boga basa kuring keur budak. Ku jalan kitu, éta henteu robah sabab kuring henteu acan réngsé. Nalika kuring tungtungna ngalakukeun, kuring sigana bakal mendakan anu énggal."
Ieu kumaha Ryan ngajelaskeun proyék na.
Di aula, aya ogé modél klasik anu langka sapertos Stutz Blackhawk. Tapi di dieu mobilna bakal nyanghareupan nasib anu bakal ngaheureuykeun tukang mobil Éropa mobil klasik. Kadang mobilna robih diluar pangakuan.
Friedlinghouse ngabagi bagian paling hese dina studio:
"Salah sahiji tantangan anu paling ageung pikeun palanggan kami nyaéta aranjeunna ngarepkeun sadaya mobil bakal nyetir sapertos anu énggal sareng modéren."
Kieu kumaha masalahna direngsekeun:
"Salila 6-7 taun katukang, kami parantos ngamimitian ngumpul sadayana coupe sareng pasang dina sasis mobil énggal. Sumawona, klien ngarepkeun pagawéan réngsé dina sababaraha dinten. Pikeun urang, ieu ogé ujian. Sarerea hoyong anu klasik, tapi éta kedah fungsina sapertos mobil énggal, tapi proyék sapertos kieu butuh 8 dugi ka 12 bulan sareng biaya seueur padamelan.
Dina pandangan heula, modél nyetél Amérika ieu sigana janten sabalikna lengkep ideu Éropa. Tapi nyatana, Basisir Kulon ngagaduhan dukungan anu cukup padet ti Old World with Continental, pabrik ban Jerman anu parantos janten supplier ban ti saprak 2007.
Ryan bahkan ngadamel sababaraha modél khusus pikeun perusahaan.
"Buana parantos ngadukung kami salami 13 taun ... Abdi teu sabar badé angkat ka pabrikna. Abdi hoyong ningali kumaha ban ieu didamel. "
Ban buana dianggo ampir di sadaya proyék di dieu. Jérman parantos janten pasangan utama Basisir Kulon ti saprak 2007
Multimillionaire anu terkenal sacara internasional, Friedlinghouse henteu kaleungitan panasaran anu nyababkeun anjeunna 25 taun ka pengker nginjeum sakedik artos ti akina sareng ngamimitian usaha ieu.
"Upami kuring ngamimitian sareng jumlah anu seueur, sigana mah moal aya didieu dinten ayeuna. Nalika anjeun kirang artos, éta bakal ngajadikeun anjeun damel langkung hésé. Sareng éta ngamungkinkeun kuring pikeun leres-leres ngahargaan naon anu kuring gaduh dinten ayeuna. "
Istirahat ageung pikeun Pabean Basisir Kulon sumping nalika superstar NBA Shaquille O'Neill ngahubungi aranjeunna ku sababaraha pesenan anu teu biasa.
"Proyék munggaran kuring, sareng kanyataanna klien munggaran kuring, nyaéta Shaq. Anjeunna ngadorong urang pikeun ngalakukeun hal-hal anu teu acan kantos urang laksanakeun. Anjeunna nantang kami sareng éta ngajantenkeun kami kesang. Abdi émut yén mobil éta Ferrari - anjeunna hoyong motong hateupna. Abdi henteu acan kantos noél Ferrari sateuacanna. Sareng ujug-ujug kuring kedah motong hateup mobil $ 100.
Ngeunaan proyék karesepna, Ryan nyarios:
"Kuring resep sadayana proyék sabab sadayana béda. Unggal dinten sareng unggal mobil mangrupikeun tantangan énggal. Unggal customer ngadorong kami ka wates kami. Éta maksakeun urang ngarobih mobil sapertos henteu kantos sateuacanna.
