Kumaha carana ngaganti segel aci kaluaran diferensial

Segel outlet diferensial nyegah cairan bocor kaluar tina diferensial, nu bisa ngabalukarkeun diferensial overheat sarta ngaruksak wahana.

Naha mobil anjeun kabayang drive hareup, kabayang pungkur drive atawa sakabeh kabayang drive, komponén umum yén sakabéh mobil boga diferensial nu. Diferensial nyaéta perumahan anu ngandung karéta gear tina as sareng dihubungkeun sareng aci drive pikeun mindahkeun kakuatan kana as drive. Unggal diferensial, boh hareup atawa pungkur, atawa duanana dina kasus kandaraan roda opat, boga aci input jeung output keur suplai jeung ngadistribusikaeun kakuatan. Unggal aci gaduh segel karét atanapi plastik keras anu nyegah minyak transmisi bocor ogé ngajagi komponén internal kotak gear tina kontaminasi tina lebu éksternal. Dina loba kasus, nalika diferensial kapanggih keur bocor minyak, éta disababkeun ku segel kaluaran diferensial ruksak atawa segel as.

Sapertos segel atanapi gasket anu sanés, segel diferensial kaluaran tiasa dianggo kusabab overexposure kana elemen, sepuh, sareng paparan minyak gear, anu kandel pisan sareng ngandung bahan kimia korosif anu antukna bakal garing segel. Nalika segel dries, éta rawan cracking. Ieu nyiptakeun liang mikroskopis antara perumahan diferensial sareng panutup aci kaluaran. Dina beban, minyak gear ngawangun tekanan sarta bisa bocor kaluar tina liang segel na onto taneuh.

Kana waktu, alatan kanyataan di luhur, segel aci kaluaran diferensial bisa bocor, hasilna leakage cairan. Nalika ieu kajadian, diferensial teu lubricated, jadi bantalan jeung gears bisa overheat. Lamun bagian ieu mimiti overheat, éta bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana diferensial, nu bisa nempatkeun mobil kaluar tina aksi dugi diferensial ieu repaired.

Ilaharna, segel outlet bakal bocor deui bari wahana keur ojah; utamana lamun axles napel diferensial nu disetir ku gears jero diferensial nu. Nalika minyak bocor, lubricity di jero diferensial mudun, anu tiasa nyababkeun karusakan anu signifikan pikeun gears, as, sareng komponenana di jero perumahan.

Sapertos komponén mékanis anu kaleungitan pelumasan, nalika segel outlet bocor cairan, aya sababaraha tanda peringatan atanapi gejala anu kedah ngingetkeun supir kana masalah. Sababaraha tanda anu paling umum tina segel aci kaluaran diferensial anu goréng atanapi rusak kalebet:

Anjeun perhatikeun cairan dina luar diff jeung as: Tanda anu paling umum yén segel aci kaluaran ruksak nyaéta nalika anjeun perhatikeun cairan anu nutupan daérah dimana aci kaluaran nyambungkeun as kana diferensial. Ilaharna, bocor bakal dimimitian dina hiji bagian tina segel jeung lalaunan dilegakeun ka infiltrate minyak gear ngaliwatan sakabéh segel. Nalika ieu kajadian, tingkat cairan di jero perumahan diferensial turun gancang; nu bisa ngaruksak komponén.

Sora kriuk ti handapeun mobil nalika tikungan: Upami cairan transmisi bocor, komponén logam di jero diferensial bakal panas teuing sareng tiasa silih gosok. Nalika ieu kajadian, Anjeun biasana bakal ngadéngé sora grinding datang ti handapeun mobil mun anjeun belok ka kénca atawa ka katuhu. Lamun aya bewara jenis ieu sora, eta hartina bagian logam sabenerna rubbing; ngabalukarkeun karuksakan signifikan.

Bau oli kaduruk: Minyak gear langkung kandel dina viskositas tibatan oli mesin. Nalika mimiti bocor tina segel aci kaluaran, éta tiasa asup kana pipa knalpot handapeun kendaraan. Ieu biasana kasus kalawan differentials hareup on XNUMXWD atawa kandaraan XNUMXWD. Upami bocor kana knalpot, biasana kaduruk sapertos haseup, tapi upami bocorna cukup signifikan, éta tiasa hurung.

Salah sahiji gejala di luhur tiasa dihindari ku pangropéa sareng perbaikan rutin. Kalolobaan pabrik mobil nyarankeun draining minyak diferensial tur ngaganti asupan jeung kaluaran segel unggal 50,000 mil. Kanyataanna, lolobana kaluaran jeung input aci segel minyak bocor lumangsung sanggeus tanda 100,000 mil, atawa sanggeus 5 taun maké.

Pikeun kaperluan artikel ieu, urang baris difokuskeun métode pangalusna dianjurkeun pikeun nyoplokkeun segel aci kaluaran diferensial heubeul tur ngaganti eta ku segel batin anyar. Nanging, unggal kendaraan gaduh léngkah-léngkah anu unik pikeun ngarengsekeun prosés ieu. Kituna, urang bakal difokuskeun parentah umum pikeun nyoplokkeun tur ngaganti segel on paling kandaraan. Pikeun parentah lengkep ihwal kumaha carana ngalengkepan prosés ieu, mangga tingal manual layanan kandaraan anjeun atanapi kontak spesialis diferensial anu bisa mantuan anjeun dina tugas ieu.

Bagian 1 ti 3: Nyababkeun Diferensial Output Shaft Seal Gagal

Gumantung kana lokasi diferensial, nyaéta roda hareup drive atanapi diferensial pungkur, leakage tina segel aci kaluaran bisa disababkeun ku kaayaan béda. Dina kandaraan drive roda hareup, transmisi biasana napel dina diferensial perumahan tunggal mindeng disebut transmisi, sedengkeun dina kandaraan kabayang pungkur drive diferensial didorong ku aci drive napel transmisi.

Segel outlet dina kandaraan drive roda hareup bisa ruksak alatan panas kaleuleuwihan, deterioration cairan hidrolik, atawa tekanan kaleuleuwihan. Kagagalan segel ogé bisa lumangsung alatan paparan ka elemen, umur, atawa maké basajan tur cimata. Dina differentials kabayang pungkur, segel kaluaran biasana ruksak alatan umur atawa overexposure kana elemen. Éta sakuduna dilayanan unggal 50,000 mil, tapi kalolobaan pamilik mobil sareng treuk henteu ngalaksanakeun jasa ieu.

Dina kalolobaan kasus, bocor slow ti segel kaluaran diferensial moal ngabalukarkeun masalah nyetir. Sanajan kitu, saprak cadangan minyak teu bisa replenished; tanpa fisik nambahkeun kana diff nu, éta pamustunganana bisa ngabalukarkeun karuksakan serius kana komponén internal di jero. Nalika minyak ngalir kanggo waktos anu penting, kalolobaan gejala muncul, sapertos:

• Sora ngagorowok tina handapeun mobil nalika péngkolan
• Bau oli gear kaduruk
• Sora ketukan datang tina mobil nalika ngagancangan ka hareup

Dina unggal kasus di luhur, ruksakna dipigawé pikeun komponén internal jero diferensial.

• pangeling-elingA: Pakasaban pikeun ngaganti aci kaluaran diferensial bisa jadi hésé pisan gumantung kana jenis kendaraan anjeun boga. Sok disarankeun pikeun marios manual jasa produsén sacara lengkep sateuacan nyobian padamelan ieu. Salaku urang nyatakeun di luhur, parentah di handap mangrupa léngkah umum pikeun ngaganti segel kaluaran diferensial has. Mun anjeun teu nyaman jeung pakasaban ieu, salawasna ngahubungan hiji montir Certified ASE.

Bagian 2 ti 3: Nyiapkeun Kandaraan pikeun Ngaganti Seal Aci Output Diferensial

Numutkeun sabagéan ageung manual jasa, padamelan ngagentos segel aci kaluaran diferensial tiasa nyandak 3 dugi ka 5 jam. Dina sababaraha kandaraan anu boga casings pungkur padet, segel jero disebut segel as, nu biasana lokasina di pungkur kandaraan drive na jero hub pungkur wahana urang. Pikeun miceun tipe ieu segel kaluaran, anjeun kudu nyabut kasus diferensial tur pegatkeun sambungan as ti jero.

Dina kandaraan drive roda hareup, segel outlet ogé ilahar disebut salaku segel gabungan CV. Teu matak bingung jeung CV joint boot, nu nyertakeun CV gabungan perumahan. Pikeun miceun segel aci kaluaran konvensional dina diferensial drive hareup, anjeun bakal kudu nyabut sababaraha hardware marake, sarta dina loba kasus nyabut struts sareng komponenana hareup séjén.

Sacara umum, bahan anu anjeun kedah miceun sareng ngagentos segel; sanggeus ngaleupaskeun komponén bantu bakal kaasup handap:

Bahan anu dibutuhkeun

• Meureun rem cleaner
• Rapi toko bersih
• baki ngeclak
• Aditif slip terbatas (upami anjeun gaduh diferensial slip terbatas)
• Alat panyabutan segel sareng alat pamasangan
• Obeng datar sareng Phillips
• Set tina sockets na ratchet
• Ngaganti segel kaluaran diferensial
• Ganti oli pungkur
• Scraper pikeun gasket palastik
• Manjang

Saatos ngumpul sadaya bahan ieu sareng maca petunjuk dina manual jasa anjeun, anjeun kedah siap ngalaksanakeun padamelan éta.

Bagian 3 ti 3: Léngkah pikeun Ngaganti Gasket Diferensial

Numutkeun ka sabagéan ageung pabrik, padamelan ieu kedah dilakukeun dina sababaraha jam, khususna upami anjeun ngagaduhan sadaya bahan sareng gasket cadang. Bari pakasaban ieu teu merlukeun anjeun megatkeun sambungan kabel batré, éta salawasna mangrupakeun ide nu sae pikeun ngalengkepan hambalan ieu sateuacan dipake dina wahana.

Lengkah 1: Jack up mobil: Pikeun miceun sagala segel diferensial kaluaran (hareup atawa pungkur wahana), anjeun bakal kudu nyabut roda na ban pikeun meunangkeun as kaluar tina diferensial nu. Éta pisan sababna naha anjeun kudu ngangkat mobil dina lift hidrolik atawa nempatkeun mobil dina jacks. Hadé pisan mun éta ngagunakeun lift hidrolik lamun boga hiji.

Lengkah 2: Cabut roda: Iraha wae anjeun ngaganti segel aci kaluaran bocor, Anjeun mimitina kudu nyabut roda na ban. Ngagunakeun rengkuh dampak atawa rengkuh torx, cabut kabayang jeung ban tina as nu boga aci kaluaran diferensial bocor, teras sisihkan kabayang keur ayeuna.

Lengkah 3: Nyiapkeun as pikeun ngaleupaskeun: Dina kalolobaan kasus, anjeun kudu nyabut as ti diferensial pikeun ngaganti segel diferensial luar. Dina hambalan ieu, anjeun bakal turutan parentah dina manual layanan pikeun nyoplokkeun komponén di handap.

• kacangan spindle
• Bantalan kabayang
• Eureun pangrojong
• Rem darurat (upami dina as pungkur)
• Nyerep shock
• Tie rod tungtung

Dina kandaraan drive kabayang hareup, Anjeun ogé bakal kudu nyabut komponén steering jeung bagian gantung hareup lianna.

• perhatianA: Kusabab kanyataan yén sadaya kendaraan béda sareng gaduh kantétan anu béda, penting pisan pikeun nuturkeun petunjuk dina manual jasa anjeun atanapi ngalaksanakeun padamelan ieu ku montir anu disertifikasi ASE. Aturan jempol anu saé nyaéta pikeun ngarékam unggal léngkah panyabutan, sabab pamasangan saatos ngagentos segel anu rusak bakal dilakukeun dina urutan ngabalikeun panyabutan.

Lengkah 4: Cabut as: Sakali sadayana fasteners geus dihapus jadi Anjeun bisa nyabut as ti diferensial nu, tarik as ti diferensial nu. Dina kalolobaan kasus, ieu teu merlukeun alat husus pikeun nyabut as ti wahana. Sakumaha anjeun tiasa tingali tina gambar, anjeun tiasa ningali kumaha panangan super masih napel dina as. Ieu greatly simplifies pamasangan bagian ieu sanggeus ngaganti segel ruksak.

gambar di luhur nembongkeun bolts nu ngagantelkeun CV gabungan ka diferensial hareup dina kandaraan drive roda hareup baku. Anjeun oge kudu nyabut bolts ieu ngaleupaskeun as ti diferensial nu. Léngkah ieu sanés khas pikeun kendaraan roda pungkur. Sakumaha didadarkeun di luhur, sok tingal manual layanan pikeun petunjuk anu pasti.

Lengkah 5: Nyoplokkeun Seal Diferensial Luar Rusak: Nalika as dicabut tina diferensial, Anjeun bakal tiasa ningali segel kaluaran. Sateuacan miceun segel rusak, disarankeun pikeun ngeusian jero diferensial ku rag bersih atanapi wipes disposable. Ieu bakal ngajaga jero diferensial tina serangan ku unsur atawa kontaminasi.

Pikeun miceun segel ieu, éta pangalusna ngagunakeun alat panyabutan segel ditémbongkeun dina gambar di luhur atawa obeng agul datar badag pikeun lalaunan nyabut segel tina awakna. Penting pikeun émut yén penting pikeun henteu ngeruk jero diferensial.

Cabut segel lengkep, tapi tinggalkeun pikeun cocog sareng bagian ngagantian anu anjeun mésér sateuacan nyobian masang segel énggal.

Lengkah 6: Ngabersihan perumahan segel jero diferensial sareng perumahan as: Sumber anu paling umum tina bocor anyar anu disababkeun ku pagawéan ngagantian segel luar anyar nyaéta kusabab kurangna beberesih ku montir. Penting pikeun émut yén dua bagian anu dihijikeun kedah beresih sareng bébas tina lebu supados segel tiasa ngalaksanakeun tugasna kalayan leres.

• Ngagunakeun rag bersih, nyemprot sababaraha cleaner marake kana rag jeung bersih jero diferensial munggaran. Pastikeun pikeun miceun sagala kaleuwihan bahan sealing nu mungkin geus pegat salila ngaleupaskeun.

• Teras bersihkeun pas as diselapkeun kana kotak gear diferensial. Semprotkeun sajumlah ageung cairan rem kana pas sareng bagian gear as sareng miceun sadaya gajih sareng lebu.

Dina lengkah saterusna, anjeun bakal masang segel diferensial kaluaran anyar. Alat di luhur nyaéta pikeun masang segel. Anjeun tiasa mendakanana di Harbour Freight atanapi di toko hardware. Éta pisan alus pikeun masang anjing laut di differentials, gearboxes sarta ampir sagala input atawa kaluaran aci.

Lengkah 7: Pasang Segel Diferensial Sekundér Anyar: Ngagunakeun alat ditémbongkeun di luhur, anjeun bakal masang segel anyar nuturkeun tungtunan ieu.

* Cabut rag atanapi anduk kertas anu anjeun pasang dina diferensial.

• Ngagunakeun minyak gear seger, nerapkeun jaket ipis sabudeureun sakabéh kuriling perumahan dimana segel bakal dipasang. Ieu bakal ngabantu segel pikeun diuk lempeng.

• Pasang segel diferensial

• Teundeun alat segel siram dina segel anyar.

• Paké palu pikeun neunggeul tungtung alat instalasi nepi ka segel snaps kana tempat. Dina kalolobaan kasus, anjeun sabenerna bakal ngarasa segel "pop" lamun dipasang leres.

Lengkah 8: Lubricate tungtung as sareng pasang deui kana diferensial: Ngagunakeun oli gear seger, lubricate kalawan bébas tungtung gear as anu bakal ngagantelkeun kana gears internal di jero diferensial. Taliti nempatkeun as kana gears, pastikeun aranjeunna dijajar lempeng tur teu dipaksa. Sakumaha anjeun tiasa tingali dina gambar di handap ieu, pastikeun Anjeun align sumbu bener. Loba condong tag as hub nalika dihapus salaku sumberdaya a.

Kencangkeun sadaya baut sareng pengikat anu anjeun kedah cabut dina léngkah-léngkah sateuacana dina urutan ngabalikkeun panyabutan sateuacan ngaléngkah ka léngkah anu terakhir.

Lengkah 8: Eusian diferensial ku cairan: Saatos masang as, kitu ogé sadaya suspénsi sareng alat setir, eusian diferensial ku cairan. Pikeun ngalengkepan léngkah ieu, mangga tingal manual servis anjeun sabab unggal kendaraan gaduh prosedur anu béda pikeun léngkah ieu.

Lengkah 9: Pasang deui roda sareng ban: Pastikeun pikeun masang roda sareng ban sareng kencangkeun kacang lug kana torsi anu disarankeun.

Lengkah 10: Turunkeun kendaraan sareng kencangkeun deui sadayana baut dina diferensial.. Sakali anjeun tos rengse prosés ngaganti segel kaluaran diferensial, Anjeun meureun hoyong mertimbangkeun ngaganti hiji sejen dina as sarua (utamana lamun éta hareup kabayang drive).

Sababaraha komponén séjén dina kandaraan drive kabayang hareup nu kudu dipiceun jeung ngaganti salila layanan ieu kaasup sapatu CV; sabab biasana megatkeun dina waktos anu sareng salaku segel outlet on kandaraan drive hareup kabayang. Saatos ngagentos komponén ieu, disarankeun uji jalan 15 mil anu saé. Saatos réngsé pamariksaan, ngorondang handapeun kendaraan sareng mariksa kasus diferensial pikeun mastikeun teu aya bocor cairan seger.

Nalika anjeun parantosan tugas ieu, perbaikan segel diferensial kaluaran bakal réngsé. Upami anjeun parantos ngalangkungan léngkah-léngkah dina tulisan ieu sareng henteu yakin ngeunaan ngarengsekeun proyék ieu, atanapi upami anjeun peryogi tim profésional tambahan pikeun ngabantosan masalahna, hubungi AvtoTachki sareng salah sahiji mékanika anu disertifikasi ASE lokal kami bakal resep ngabantosan anjeun ngagentos. diferensial. segel outlet.