Tips Travel
Dina usum tiis, nyetir mobil ngabalukarkeun loba masalah jeung kasusah. Ieu sababaraha tip anu pasti bakal mangpaat sateuacan anjeun liburan.
Dina usum tiis, nyetir mobil ngabalukarkeun loba masalah jeung kasusah. Ieu sababaraha tip anu pasti bakal mangpaat sateuacan anjeun liburan.
Nalika parkir, sok coba parkir mobil nyanghareup arah perjalanan, sabab salila salju turun urang bisa jadi boga masalah kaluar. Nalika urang dikubur sanajan sababaraha sénti leutak atanapi salju, urang kedah ngalih kalem pisan. Nambahkeun teuing gas teu patut eta, sabab roda bakal spin, panas nepi na és bakal ngabentuk handapeun aranjeunna, nu bakal nyieun malah leuwih hese pikeun urang mindahkeun. Nalika ninggalkeun salju, Anjeun kudu mindahkeun gently tur mulus dina satengah clutch. Urang ogé kudu mastikeun setir disetel ka lempeng ka hareup.
Dina usum tiis, sanajan jalan anu garing sareng salju tiasa bahaya. Salaku conto, nalika ngadeukeutan simpang, nalika ngerem, urang tiasa mendakan anu disebut és hideung, nyaéta, aspal ditutupan ku lapisan ipis és. Ku alatan éta, dina usum tiis perlu ngalambatkeun turun jauh leuwih awal, preferably kalawan mesin, pikeun ngahontal simpang ku inersia. Dina mobil tanpa ABS, ngerem pulsa kudu dipaké, i.e. aplikasi gancang sarta ngaleupaskeun rem.
Anjeun kedah ati-ati khususna di gunung, dimana péngkolan biasana sempit sareng peryogi pangurangan anu signifikan dina laju, khususna dina turunan anu panjang. Tujuan utama kadali laju di gunung nyaéta mesin sareng kotak gear. Dina turunan anu lungkawing, cabut suku anjeun tina pedal gas sareng rem nganggo mesin. Lamun mobil terus akselerasi, urang kudu downshift atawa mantuan sorangan jeung marake. Urang ngerem mulus, tanpa blocking roda.
Nanjak naék ogé leuwih hese. Contona, bisa jadi urang keur nangtung dina roadway jeung teu bisa ngamimitian, atawa mobil mimiti gulung picilakaeun ka tukang. Beuki sering ti moal, urang instinctively nerapkeun rem, tapi mindeng ieu euweuh pangaruh. Samentara éta, éta cukup pikeun nerapkeun rem leungeun sahingga meungpeuk roda pungkur, sarta kaayaan bakal dina kontrol.
