manaskeun mobil

manaskeun mobil ngidinan Anjeun pikeun ngahemat panas dina mesin durukan internal, sistem cooling sarta batréna. Hatur nuhun kana insulasi, enthusiast mobil bisa gancang haneut nepi mesin durukan internal dina cuaca tiis (bari ngahemat suluh), panas interior, sarta meunang leupas tina és dina tiung. Sanajan kitu, insulasi pikeun mobil ogé boga kalemahan. Di antarana aya kamungkinan overheating, serelek di kakuatan motor, likelihood tina produk kualitas low catching seuneu. Kahirupan palayanan anu rendah tina kalolobaan "selimut" ieu (kira-kira hiji atanapi dua taun) kalayan biaya anu rada luhur ogé ngaganggu pamilik mobil.

Di handap ieu mangrupakeun kaunggulan jeung kalemahan ngagunakeun pamanas pikeun mesin durukan internal tina mobil, numutkeun nu bisa nyieun kaputusan luyu dina appropriateness tina beuli, kitu ogé rating tina pamanas populér. Upami Anjeun gaduh hal pikeun nambahkeun kana materi, mangga mairan di handap.

Kaunggulan jeung kalemahan tina hiji simbut otomatis

Pangalaman ngagunakeun manaskeun pikeun mobil ogé balik deui ka jaman baheula, nalika mobil carbureted, sarta béngsin 76th dipaké madhab. Alami, mobil sapertos warmed up lambat pisan dina ibun, sarta tiis handap, masing-masing gancang. Sanajan kitu, jaman ieu geus lila musna, mobil geus jadi suntik, sarta béngsin leuwih oktana tinggi. Sasuai, waktu pikeun pemanasan maranéhanana geus spent kirang.

Ayeuna, aya tilu jinis pamanas - mesin durukan internal, radiator sareng batré. Hayu urang mimitian review kalawan paling umum - "simbut" pikeun mesin durukan internal. Kaunggulan tina ngagunakeunana nyaéta kieu:

• Motor panas langkung gancang dina suhu anu handap. Kanyataan ieu dipastikeun ku pangaruh tameng panas, anu nyegah panas tina mesin durukan internal tina naék sareng nyebarkeun ngaliwatan kompartemen mesin sareng manaskeun tiung.
• Saatos ngeureunkeun unit kakuatan, anu terakhir tetep haneut salami lami. Ieu janten relevan dina kasus eureun pondok, mangka leuwih gampang jeung gampang pikeun ngamimitian mobil.
• Hatur nuhun kana pamakéan insulasi pikeun tiung mobil ngurangan waktu pemanasan. Ieu di handap tina paragraf kahiji daptar ieu.
• Upami mesin dilengkepan pemanasan otomatis ku suhu, teras jumlah ICE dimimitian per wengi diréduksi ku 1,5 ... 2 kali (contona, ti 5 nepi ka 3).
• És teu kabentuk dina beungeut tiung. Ieu mungkin alatan kanyataan yén panas tina motor teu panas eta, sarta, sasuai, Uap ti luar teu crystallize.
• Pamanas saeutik ngurangan beban noise boh di jero mobil boh di luar.

Sateuacan ngajéntrékeun kakurangan, perlu pikeun netelakeun sababaraha nuansa anu tiasa gumantung. nyaéta, insulasi jalan béda jeung ICE turbocharged jeung atmosfir, dina suhu béda (contona, -30 ° jeung -5 ° C), dina kaayaan nyetir béda (dina siklus urban jeung di jalan raya), nalika hawa dicokot tina radiator grill atanapi ti kompartemen mesin. Kombinasi ieu sareng kaayaan obyektif anu sanés masihan hasil anu béda tina ngagunakeun simbut otomatis pikeun mesin durukan internal, batré sareng radiator. Éta sababna sering simbut sapertos kitu tiasa nyababkeun masalah di handap ieu:

• overheating tina mesin durukan internal, nu sorangan goréng, sarta bisa ngancem gagalna bagian individu;
• dina suhu anu kawilang luhur (sakitar -5 ° C ... -3 ° C), coils ignition sareng / atanapi insulasi kawat tegangan tinggi tiasa ruksak;
• lamun hawa haneut asup kana sistem, aya résiko telat ignition, nu bisa ningkatkeun konsumsi bahan bakar;
• biasana, nalika maké manaskeun pikeun mobil, kakuatan tina mesin durukan internal pakait, sacara alami, ékonomi suluh téh kaluar tina patarosan;
• lamun meuli simbut kualitas low pikeun mesin durukan internal, éta bisa hurung!;
• paling pamanas modern pikeun batré mobil, mesin durukan internal na atanapi radiator boga umur layanan pondok - ngeunaan hiji nepi ka dua taun.

Éta patut ngagunakeun simbut mobil?

Ngagunakeun simbut otomatis

Janten, kaputusan naha mésér manaskeun mesin durukan internal atanapi henteu ngahasilkeun éta gumantung kana sababaraha faktor. nyaéta, upami anjeun cicing di lintang dimana dina usum tiis suhu turun ka -25 ° C sareng handap, sareng dina waktos anu sami mesin dina mobil anjeun dipanaskeun kanggo waktos anu lami, teras enya, anjeun kedah mikirkeun mésér. Tapi lamun hawa dina usum tiis di wewengkon Anjeun jarang turun handap -10 ° C, sarta dina waktos anu sareng anjeun nu boga mobil asing modern kalawan sistem pemanasan alus, éta boro patut pikahariwangeun ngeunaan hiji simbut otomatis.

Upami anjeun mutuskeun mésér simbut otomatis, teras mésér produk anu didamel tina bahan anu teu kaduruk, sareng ti penjual anu dipercaya, upami henteu aya résiko insulasi insulasi!

Peunteun tina pamanas pangalusna

Anu mimiti, urang bakal ngabahas pamanas pikeun mesin durukan internal, sabab éta produk leuwih populér ti counterparts maranéhanana pikeun radiator jeung batré. Luyu sareng ulasan para peminat mobil dina Internét, ayeuna mérek dagang anu paling umum anu ngahasilkeun produk anu disebatkeun nyaéta TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT sareng Avtoteplo. Ngeunaan aranjeunna sarta bakal dibahas salajengna.

Simbut mobil TORSO

Fitur has tina simbut otomatis TORSO nyaéta hargana anu murah. Salaku conto, produk ukuran 130 x 80 cm dina ahir taun 2021 sakitar 750 rubel. Nanging, kalemahan anu signifikan tina produk ieu nyaéta kurangna sertifikasi resmi. Simbut otomatis tina ukuran anu béda-béda diobral, ku kituna tiasa dianggo dina mobil leutik, sareng dina crossover sareng SUV. Mangsa jaminan simbut mobil ieu 3 taun. Massa produk anu ukuranana 130 x 80 cm nyaéta 1 kg. Jumlah artikelna nyaéta 1228161.

STP Panas Shield insulasi

ICE insulasi StP HeatShield

Simbut mobil STP Heat Shield ogé sayogi dina ukuran anu béda-béda, boh pikeun mobil sareng SUV. Contona, aya ukuran 600 ku 1350 mm kalawan nomer artikel - 058060200, sarta 800 ku 1350 mm - 057890100. Fitur has produk ieu ayana henteu ngan panas, tapi ogé insulasi sora. Dina usum panas, panyalindungan ogé tiasa dianggo antara ICE sareng kompartemen panumpang, anu ngirangan beban bising dina interior kendaraan. Simbut diwangun ku bahan handap:

• lawon non-anyaman tahan ka minyak, suluh jeung cairan prosés séjén;
• noise jeung lapisan nyerep panas;
• lapisan napel, tahan ka extremes suhu luhur, sarta porsi salaku dasar mékanis tina insulasi nu.

Produk napel nganggo 8 klip anu kalebet dina kit. Kalayan pitulungna, anjeun tiasa ngagantelkeun simbut dina usum panas. Dina usum tiis, éta bisa diteundeun langsung dina awak mesin. Biaya duanana model ieu kira sarua jeung ngeunaan 1700 rubles.

Simbut mobil Skyway

Dina merek ieu, 11 model kalayan diménsi anu béda-béda diproduksi. The peculiarity sahiji produk perenahna di nilai alus teuing pikeun duit. Numutkeun ulasan loba nu boga mobil, simbut gawéna pikeun ngeunaan 2 ... 3 taun tanpa leungitna kinerja. Kakurangan kondisional kalebet kamungkinan gampang ruksakna permukaan produk, naha éta kedah dipasang insulasi sacara saksama supados henteu ngarusak éta. Sanaos bédana ukuran, harga pamanas kirang langkung sami sareng jumlahna 950 ... 1100 rubles dina ahir taun 2021.

"Mat otomatis"

Dina mérek dagang ieu, dua jinis simbut otomatis pikeun mesin durukan internal dihasilkeun - A-1 sareng A-2. Duanana model sarua jeung produk ditétélakeun di luhur. Éta non-kaduruk, non-conductive, tahan ka asam, suluh, minyak sarta sagala rupa cairan prosés dipaké dina mobil. Beda antara aranjeunna nyaéta suhu maksimum. nyaéta, modél A-1 tahan suhu maksimum nepi ka +1000°C, jeung A-2 - +1200°C. Aya ogé model A-3, dirancang pikeun insulate batréna. Sipatna sami sareng dua anu munggaran. Ieu ngan béda dina ukuran jeung bentuk. Harga simbut otomatis pikeun mesin durukan internal dugi ka akhir taun 2021 sakitar 1000 rubles unggal.

"Otomatis panas"

Ieu simbut paling kawentar tur populer di kalangan motorists domestik. Fitur anu ngabédakeun nyaéta kanyataan yén produsén nempatkeun éta salaku manaskeun kompartemen mesin, sanés manaskeun tiung. produk nu bisa dipaké dina hawa nepi ka -60 ° C, bari eta nyegah ICE dimimitian mékanisme ti icing.. Avtoteplo insulasi mangrupakeun produk fireproof, sarta bisa tahan hawa nepi ka +1200 ° C. Simbut otomatis henteu sieun ku Uap, minyak, suluh, asam sareng alkali. Éta gaduh umur jasa anu serius, tiasa dianggo sareng mobil sareng treuk. Nurutkeun kana ulasan ngeunaan motorists, éta pangalusna mésér simbut otomatis luyu, dikaluarkeun ku parusahaan ti Chelyabinsk kalawan nami nu sami "Avtoteplo". oge, lamun meuli, pariksa kasadiaan sadaya idin sarta paspor pikeun duanana nu meuli jeung produk. Hargana dina ahir taun 2021 sakitar 2300 rubel, gumantung kana ukuranana. Jumlah item simbut 14 - AVT0TEPL014.

Nepi ka akhir taun 2021, dibandingkeun sareng awal taun 2018, sadaya simbut mobil ieu naék harga rata-rata 27%.

Pemanas mobil do-it-yourself

Dina raraga teu méakkeun duit keur meuli insulasi pabrik, anjeun tiasa ngadamel simbut mobil jeung leungeun-Na sorangan jeung iklas insulasi pikeun mobil handapeun tiung atawa dina grille radiator mobil. Dina hal ieu, anjeun tiasa nganggo rupa-rupa bahan sadia (pasti non-combustible). Anjeun tiasa insulate wewengkon handap mobil:

• jero tiung;
• tameng mesin (partisi antara ICE jeung interior);
• radiator cooling;
• bagian handap kompartemen engine (ti sisi panyalindungan);
• insulate batréna.

Nanging, anu paling penting dina hal ieu nyaéta pamanas batré, tiung sareng radiator. Hayu urang mimitian ku nu panungtungan.

Insulasi tina radiator

Pikeun insulasi radiator, anjeun tiasa nganggo bahan anu béda - sapotong kardus kandel, lawon dirasakeun, kulit kulit, sareng anu sanésna. Aya dua nuansa anu pasti anjeun kedah émut nalika pemanasan. kahiji- panyalindungan kudu removable. Ieu hususna leres mesin béngsin kuat. Ieu disababkeun ku kanyataan yén nalika pemanasan, panyalindungan kedah dileungitkeun pikeun nyegah overheating. Kadua- bahanna henteu kedah higroskopis (teu kedah nyerep Uap). Upami teu kitu, éta bakal leungit pasipatanana, sareng éta bakal katingalina awon.

Hanjakal, loba mobil modern dirancang dina cara sapertos nu hese, sarta kadangkala teu mungkin, pikeun ngalereskeun insulasi imah-dijieun tukangeun grille radiator. Ku alatan éta, lamun aya hiji manaskeun luyu pikeun dijual pikeun mobil anjeun, eta leuwih hade migunakeun eta.

Insulasi pikeun mesin durukan internal

Salah sahiji jenis pang populerna di insulasi diri mesin durukan internal nyaéta pamasangan bahan luyu dina beungeut jero tiung. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun bahan béda, nyaéta:

• Folgoizolone. Ieu mangrupa busa poliétilén dimekarkeun. Tahan ka Uap, minyak jeung suluh. Bahanna tahan seuneu kalayan suhu kerja tina -60 ° C dugi ka +105 ° C.
• Penofol. Bahan anu sami sareng anu sateuacana ogé busa poliétilén berbusa. Sanajan kitu, eta dilaksanakeun dina tilu versi - "A" (dina hiji sisi bahan ditutupan ku foil), "B" (foil dina dua sisi), "C" (dina hiji sisi aya foil, sarta di sisi séjén kalawan foil). dasar napel sorangan).

Punten dicatet yén foil ngalirkeun listrik, anu hartosna nalika masang bahan dina permukaan jero tiung, perlu ngaluarkeun kontak antara terminal batré sareng bahan insulasi!

A disadvantage signifikan tina insulating beungeut jero tiung dibandingkeun peletakan simbut dina mesin durukan internal nyaéta yén dina hal ieu kabentuk celah hawa antara aranjeunna, nu bakal ngurangan efektivitas insulasi nu. Ku alatan éta, éta kénéh hadé ngagunakeun blankets otomatis biasa.

Langkung kandel bahan anu anjeun mésér, langkung saé insulasi sora sareng panas. Disarankeun pikeun motong potongan bahan nurutkeun bentuk beungeut jero tiung dina urutan pikeun ngahasilkeun insulasi sakumaha éfisién mungkin. Sedengkeun pikeun métode fastening, maranéhna bisa rupa-rupa gumantung kana bahan dipaké sarta bentuk tiung. Seringna, bahan napel (insulasi timer napel), dasi nilon, staples, sareng anu sanésna dianggo pikeun ieu.

insulasi batré

insulasi batré

Aya ogé pamanas batré biasa anu dianggo dina prinsip sarupa. Éta dijieun tina bahan anu sami sareng simbut mobil, janten tahan ka éléktrolit, minyak sareng cairan prosés anu sanés. Sanajan kitu, pamakéan na pakait sareng sababaraha nuances.

Ku kituna, insulasi batré kudu dipasang ngan dina frosts pisan parna, sarta utamana dina accu maranéhanana anu dimensi geometric signifikan. Upami teu kitu (contona, upami mobil anjeun gaduh batré anu lami sareng parantos lemah), langkung gampil nyabutna kanggo wengi sareng nyandak sareng anjeun supados nyéépkeun wengi haneut (sareng ngecas upami diperyogikeun).

masalah dasar nyaeta lamun ibun leutik, sarta batréna meunang panas pisan salila perjalanan, teras aya kamungkinan eta exploding. Alami, teu aya anu peryogi darurat ieu. Kituna, urang ngulang yén manaskeun kudu dipaké ukur dina frosts signifikan.

éta téh pamanas batré anu dijual siap-dijieun pikeun ukuran béda tina accu. Éta ogé bisa dijieun sacara mandiri, ngagunakeun bahan insulasi non-combustible, preferably tanpa palapis foil, guna ngaluarkeun lumangsungna sirkuit pondok dina jaringan listrik mobil.

kacindekan

Ku kituna, perlu ngagunakeun insulasi mesin durukan internal ukur dina frosts pisan parna sarta lamun mobil anjeun gaining hawa keur lila. Upami teu kitu, simbut otomatis, sabalikna, tiasa ngalakukeun disservice a. Upami anjeun mutuskeun mésér insulasi, teras lakukeun di toko anu dipercaya, sareng pilih modél anu utamina aman (dijieun tina bahan anu teu kaduruk). Tempo biaya considerable tina simbut otomatis tur hirup layanan low maranéhanana, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun insulate radiator jeung mesin durukan internal kalawan leungeun maranéhna sorangan. Janten anjeun ngahemat pisan, sareng langkung seueur pangaruh anu mungkin nalika milih bahan anu cekap efektif sareng pamasangan anu leres.