Masalah sareng ngamimitian mobil dina usum tiis. Anjeun tiasa ngadamel aranjeunna sorangan!
Geus waktuna pikeun nyiapkeun mobil anjeun pikeun ibun approaching. Sistem listrik jeung bahan bakar merlukeun perhatian husus.
Tiiseun ngahurungkeun konci ignition mangrupa salah sahiji skenario awon pikeun motorists. Untungna, loba masalah bisa direngsekeun. Usum mimiti masalah biasana lain hasil tina ngarecahna a, tapi lalawora dina layanan. Ahli perusahaan Starter nyarankeun kumaha carana nyiapkeun mobil keur usum.
Boga montir anu dipercaya pariksa kaayaan komponén konci anu tanggung jawab pikeun ngamimitian mesin, kalebet batré, sistem ngecas, sareng dina kasus mesin solar, colokan cahaya. Cahya kudu dipariksa pikeun bohlam kaduruk atawa reflectors ditiup. Sagala malfunctions kudu ngaleungitkeun, teu forgetting kudu nyaluyukeun headlights jeung ngabersihan aranjeunna rutin.
Éditor nyarankeun:
Lynx 126. ieu téh kumaha a newborn kasampak kawas!
Model mobil paling mahal. Tinjauan Pasar
Nepi ka 2 taun panjara pikeun nyetir tanpa SIM
Éta ogé perlu mariksa kaayaan wipers. Bulu maranéhanana kudu taat ogé kana kaca, jadi fléksibel tur teu crumble. Lamun wipers kapanggih, maranéhanana kudu diganti - lengkep atanapi ngan sikat dina wipers tipe heubeul. Setélan washer anu saé sareng ngagantian cairan sareng usum tiris bakal ngabantosan présipitasi sering sareng deposit uyah dina jandéla - cairan anu saé kedah tahan ibun dugi ka -25 derajat C. Konci sareng segel kedah dilumasi dina panto - ieu bakal nyegah masalah pakait sareng katirisan atawa katirisan.
Masalah suluh bisa lumangsung, utamana dina hawa low. Dina kasus mesin béngsin, ieu katirisan cai, jumlah leutik nu bisa jadi di handapeun tanki (anu saperti teu mirip dina mobil ilaharna dipaké). Di sisi anu sanés, présipitasi kristal lilin parafin dina bahan bakar solar dina suhu anu handap langkung dipikaresep. Hasilna, aliran dina garis suluh jeung saringan diblokir, nu éféktif nyegah engine solar dimimitian. Hijina kasalametan lajeng nyobian haneut nepi filter minyak solar atawa nempatkeun mobil dina garasi haneut. Ku alatan éta, saméméh awal frosts parna, perlu ngagunakeun perbaikan suluh nu ngabeungkeut cai atawa nyegah lilin ragrag kaluar.
Nalika suhu rata-rata poean turun ka 7 darajat C, anjeun kedah ngarencanakeun pikeun ngagentos ban sareng ban usum tiris, sabab ban usum panas kaleungitan sipatna dina suhu anu handap - campuran anu didamelna hardens, anu manjangkeun jarak ngerem.
Tingali ogé: Korsi Ibiza 1.0 TSI dina uji kami
Urang teu kudu poho ngeunaan mimiti bener tina mesin dina cuaca tiis. Geus di minus 10 darajat Celsius, kapasitas awal batréna turun ka kira 40 persen. Ku alatan éta, Anjeun kudu ngabongkar momotanana batré jeung starter saloba mungkin ku mareuman sadaya panarima nu teu perlu, kayaning lampu atawa radio, sarta pencét pedal clutch nalika ngamimitian.
"Upami ieu henteu acan dilakukeun, maka starter ogé kedah ngaktipkeun satengah aci dina kotak gear, anu nyiptakeun résistansi anu signifikan kusabab paningkatan dénsitas minyak tiis ngeusian mékanisme," jelas Artur Zavorsky, spesialis pelatihan téknis sareng mékanik di Starter. .
