Kumaha nangtukeun jenis panyakitna Unit ignition xenon?

Unit ignition lampu xenon mangrupakeun sirkuit éléktronik kompléks nu bisa kakuatan lampu ngaliwatan flash pulsa kuat. Blok dibere dina bentuk kotak rectangular logam, nu geus dibereskeun handapeun lampu mobil.

Fungsi blok nyaéta:

1. Pasokan arus tegangan tinggi, rata-rata, dugi ka 25 rébu volt, anu ngajamin aktivasina arc listrik sareng, sasuai, ignition xenon.
2. Ngarojong ngaduruk xenon jeung glow lampu alatan suplai arus langsung kalawan tegangan 85 volt.
3. Tétéla yén tanpa hiji Unit ignition sistem xenon moal nyadiakeun lampu, sabab lampu teu cukup tegangan 12 V atawa malah 24 V tina mobil.

Cahaya Xenon dianggap paling éfisién ayeuna sareng gaduh sababaraha kaunggulan. Tapi euweuh hal idéal, sarta ku kituna, mindeng xenon moal kaduruk. Aya ngan dua alesan:

1. Lampu xenon rusak.
2. ngarecahna unit ignition.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna unit ignition xenon?

Upami salah sahiji lampu xenon henteu hurung, maka alesanana tiasa boh dina sumber cahaya sareng dina alat sorangan, anu nyayogikeun lampu ignition. Tétéla yén lamun sapatemon masalah ieu, anjeun kudu nyaho kumaha carana nangtukeun jenis panyakitna Unit ignition xenon pikeun serviceability.

Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu taliti nyabut xenon nu, nyieun inspeksi primér visual jeung nangtukeun lamun aya wae flaws dina bentuk retakan dina bohlam lampu. Upami teu kitu, taliti pegatkeun sambungan kabel ngarah kana lampu ti Unit ignition.

Dua skenario:

1. Masalah lampu. Upami panyababna nyaéta kagagalan lampu, teras nalika unit ignition dihubungkeun sareng lampu xenon anu sanés, éta bakal terang.
2. Masalah blok ignition. Lamun anjeun nyambungkeun Unit ignition kana lampu sejen nu geus hurung tur teu hurung, urang bisa disimpulkeun yen alat ignition teu jalan.

Tétéla yén upami masalahna aya dina blok, maka anjeun kedah ngagentos ku alat anu sami.

Kumaha nangtukeun jenis panyakitna Unit ignition xenon ku multimeter atanapi tester?

kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nangtukeun jenis panyakitna hiji Unit ignition xenon tanpa lampu, ngagunakeun parabot husus sarta nyaho urutan gawé. Anjeun tiasa ngaidentipikasi ngarecahna sareng ngalereskeun blok nyalira.

Alat cek kaséhatan anu paling umum nyaéta, anu diwangun ku unit kontrol, lengkep sareng layar sareng kabel.

Multimeter atanapi tester ngamungkinkeun anjeun pikeun ngukur:

• tegangan dina sirkuit éléktronik;
• kakuatan ayeuna;
• lalawanan.

Pikeun mariksa operability sahiji alat atawa komponén individu, anjeun kudu nyambungkeun kawat tester ka sockets pakakas, jeung kawat hideung disambungkeun ka stop kontak négatip, sarta kawat beureum ka positif. Upami anjeun leres-leres nyambungkeun alat, maka éta moal tiasa dianggo pikeun mendakan masalah anu nyababkeun ngarecahna unit ignition.

Oscilloscope, Teu kawas tester, éta parabot leuwih profésional nu ngidinan Anjeun pikeun nangtukeun tegangan, kakuatan ayeuna, frékuénsi pulsa, sudut fase sarta parameter séjén tina sirkuit listrik. Prinsip operasi alat jeung métode mariksa operability pakakas kalawan oscilloscopes téh sarupa jeung multimeter a, tapi alat ieu ngidinan Anjeun pikeun meunangkeun bacaan leuwih akurat, teu ukur dina angka, tapi ogé dina bentuk diagram a.

Ku kituna, pikeun pinuh pariksa kinerja Unit ignition, anjeun peryogi:

1. Tanpa miceun alat tina tempatna, mimitina, anjeun kedah bilas permukaan alat nganggo alkohol. Peta ieu ditujukeun pikeun ngaleungitkeun karat, anu tiasa nyababkeun kagagalan unit anu langkung pikaresepeun. Upami masalah pegatna nyaéta korosi, teras saatos sababaraha menit diperyogikeun pikeun pengeringan lengkep, unit bakal fungsina normal.
2. Upami siram blok henteu nyababkeun ngaleungitkeun karusakan, maka lengkah satuluyna nyaéta mariksa kasus retakan (depressurization). Retakan anu diidentipikasi kedah disegel sareng kamampuan alat didiagnosis saatos garing lengkep komposisi anu dianggo.
3. Lamun hasilna teu kahontal sanggeus manipulasi, mangka diperlukeun pikeun sakabéhna megatkeun alat tina sirkuit mobil jeung muka blok perumahan.

Di jero kasus aya rupa-rupa alat, kinerja nu bisa didiagnosis kalawan oscilloscope atanapi tester a.

Diagnostik alat sareng alat khusus dilaksanakeun dina urutan ieu:

• Dina tahap kahiji, kinerja transistor dipariksa (kudu aya sahanteuna 4 di antarana), nu paling rentan ka Uap jeung lebu;
• salajengna, résistor dipariksa;
• kapasitor diuji.

Alat anu kaduruk atanapi rusak anu dideteksi kedah diganti ku analog anu sapinuhna cocog dina hal parameter operasi.

Saatos ngarobah sareng mariksa operability lampu, unit kedah ditutup sareng dieusi ku sealant atanapi parafin anu fungsina pikeun ningkatkeun umur jasa.

Lamun karya dilumangsungkeun teu mantuan mulangkeun Unit ignition, teras anjeun tiasa giliran professional pikeun ngalaksanakeun hiji diagnosis leuwih teleb tina defects atawa lengkep ngaganti alat.