Pedestrian Deteksi Pedestrian Deteksi System
Sistem Deteksi Pedestrian dirancang pikeun ngaleutikan résiko tabrakan kandaraan sareng pejalan kaki. Fungsi utama sistem nyaéta pikeun ngadeteksi ayana jalma anu aya di sakuriling mesin. Dina hal ieu, éta otomatis slows turun kursus gerak, nu ngurangan gaya dampak dina acara tabrakan. Éféktivitas Deteksi Pedestrian dina alat-alat kendaraan parantos kabuktian dina praktékna: résiko tatu parah parantos dikirangan ku sapertilu sareng jumlah maotna pikeun pejalan kaki dina kacilakaan jalan parantos dikirangan ku saparapat.
Sacara umum, sistem ieu ngalaksanakeun tilu fungsi anu raket patalina:
- idéntifikasi jalma dina arah kandaraan;
- sinyal ka supir ngeunaan resiko tabrakan;
- nurunkeun laju gerak ka minimum dina modeu otomatis.
Sistem ieu dikembangkeun deui dina taun 1990-an, tapi dianggo sacara éksklusif pikeun kendaraan militer. Pikeun kahiji kalina dina industri otomotif, sistem anu disebut Pedestrian Detection diwanohkeun dina taun 2010 ku Volvo.
Métode pangenal pejalan kaki
Sistem Deteksi Pedestrian nganggo opat metode, anu babarengan ngamungkinkeun sistem pikeun kéngingkeun data anu dipercaya ngeunaan ayana jalma di daérah gerakan manusa:
- Deteksi holistik. Upami obyék anu gerak dideteksi, sistem mimitina ngalereskeun dimensi na. Lamun analisa komputer nunjukeun yen diménsi nu aya téh sarupa jeung pamadegan hiji jalma, sarta sensor infra red nunjukkeun yén obyék haneut, nyaeta, hirup, sistem menyimpulkan yén aya hiji jalma dina zona gerakan wahana. Nanging, deteksi holistik ngagaduhan seueur kalemahan, sabab sababaraha objék tiasa lebet kana zona sensor dina waktos anu sami.
- Kapanggihna parsial. Dina hal ieu, sosok manusa sorangan teu dianggap salaku sakabeh, tapi salaku kombinasi sababaraha elemen. Sistem Deteksi Pedestrian nganalisa kontur sareng lokasi bagian awak. Ngan saatos sadaya komponén dianalisis, sistem nyimpulkeun yén aya pedestrian. Metoda ieu leuwih akurat, tapi merlukeun leuwih waktos pikeun ngumpulkeun jeung nganalisis data.
- deteksi sampel. Ieu mangrupikeun metode anu kawilang énggal anu ngagabungkeun kauntungan tina pangakuan holistik sareng parsial pikeun pejalan kaki. Sistim ieu dilengkepan database badag nu ngarekam informasi ngeunaan kamungkinan bentuk awak, jangkungna, warna pakéan jeung ciri séjén jalma.
- deteksi sababaraha kaméra. Metoda ieu ngamungkinkeun pamakéan kaméra panjagaan individu husus pikeun unggal pejalan kaki anu meuntas jalan. Gambar sakabéh dibagi kana bagian misah, nu masing-masing dianalisis individual pikeun resiko tina tabrakan jeung hiji jalma.
Prinsip umum ngeunaan padamelan
Pas sensor (atanapi kaméra kaamanan) ngadeteksi ayana pejalan kaki sapanjang lintasan nalika aranjeunna ngalih, Deteksi Pedestrian sacara otomatis nangtukeun arah gerakan sareng lajuna, teras ngitung lokasi jalma dina momen pendekatan maksimal. kandaraan. Jarak ka pedestrian, nalika kaméra atawa sensor bisa ngakuan anjeunna, cukup badag - nepi ka opat puluh méter.
Nalika sistem komputer nyimpulkeun yén aya jalma di hareup, éta langsung ngirimkeun sinyal anu cocog pikeun tampilan. Lamun sistem Etang yén tabrakan mungkin di momen mobil ngadeukeutan hiji jalma, éta ogé méré sinyal sora ka supir. Upami supir langsung ngaréspon kana peringatan (ngarobah lintasan gerakan atanapi ngamimitian ngerem darurat), maka Sistem Deteksi Pedestrian ningkatkeun tindakanna nganggo sistem ngerem darurat di jalan. Upami réaksi supir kana peringatan henteu aya atanapi henteu cekap pikeun nyegah tabrakan langsung, sistem otomatis ngeureunkeun mobilna.
Efisiensi aplikasi sareng kalemahan anu aya
Kiwari, Sistem Deteksi Pejalan kaki ngajamin kasalametan lalu lintas lengkep sareng ngaleungitkeun résiko tabrakan sareng pejalan kaki dina laju henteu langkung ti 35 kilométer per jam. Lamun kandaraan keur iinditan dina laju gancang, sistem bisa ngurangan gaya dampak ku slowing wahana ka handap.
Indikator operasi kendaraan ngabuktikeun yén Sistem Detéksi Pedestrian penting nalika nyetir di jalan-jalan kota, sabab ngamungkinkeun anjeun sakaligus ngadalikeun lokasi sababaraha pedestrian anu ngalir sapanjang lintasan anu béda.
Anjeun tiasa ngahargaan kaéndahan pilihan ieu ukur dina mobil mahal. Pikeun genah konsumén, FAVORIT MOTORS Group of Companies nawiskeun ngadaptar pikeun uji drive Volvo S60, anu dilengkepan sistem deteksi pejalan kaki. Ieu bakal ngidinan teu ngan pikeun nguji fungsi anyar dina aksi, tapi ogé pikeun ngarasakeun kanyamanan ngagunakeun eta dina mobil. A kuat 245 horsepower sedan dilengkepan sagala roda drive teu ukur dijamin nyadiakeun hiji numpak gampang, tapi ogé nyadiakeun kaayaan maksimum pikeun kaamanan pribadi tur pedestrian.
Sanajan kitu, sistem deteksi pejalan kaki inovatif boga drawbacks na. Salah sahiji kalemahan anu paling penting tiasa dianggap henteu mampuh pikeun mikawanoh jalma wengi atanapi dina kaayaan pisibilitas anu goréng. Dina sababaraha kasus, sistem bisa nyandak keur pedestrian sarta tangkal misah swaying ti angin.
Salaku tambahan, pikeun nyimpen database program anu ageung, paningkatan sumber daya komputer diperyogikeun, anu, kahareupna ningkatkeun biaya sistem. Sareng ieu ningkatkeun biaya kendaraan.
Ayeuna, produsén mobil ngembangkeun alat sistem deteksi pejalan kaki anu langkung canggih anu ngan ukur tiasa dianggo dina sinyal Wi-Fi. Ieu bakal ngirangan biaya sareng mastikeun suplai inpormasi anu teu kaganggu dina padamelan.
