Pangaluyuan, pemanasan sareng ventilasi korsi mobil

Korsi dina mobil modéren mangrupikeun mékanisme anu rumit kalayan seueur solusi desain. Kaamanan sareng genah supir sareng panumpang ageung gumantung kana alatna. Désainer teras-terasan ngadamel sababaraha tambahan anu manpaat pikeun ngahontal tingkat maksimum kanyamanan. Seueur fungsi anu sayogi pikeun supir modéren, sapertos pangaturan listrik, ventilasi sareng korsi anu dipanaskeun.

Unsur dasar tina korsi mobil

Komponén utama korsi mobil nyaéta:

• pigura (pigura);
• bantal;
• tukang;
• panangan sirah.

Unsur pangrojong tina korsi mangrupikeun bingkai anu didamel tina waja awét. Biasana dipasang dina kompartemen panumpang dina gunung anu nganggo rel khusus (slide). Éta dipaké pikeun nyaluyukeun korsi dina arah longitudinal. Bantal sareng backrest dipasang dina pigura.

Jangkungna patukang tonggong sareng ukuran bantal diitung ngitung jangkungna jalma biasa. Springs dianggo pikeun lelembut sareng kanyamanan. Aranjeunna napel na pigura. Busa poliuretan biasana dianggo salaku pangeusi. Korsi na ditutupan ku upholsteri. Éta tiasa rupa-rupa lawon awét, kulit buatan atanapi alami. Bahan gabungan (lawon ditambah lawon, jst) tiasa dianggo. Bahan bahan bérésna langkung saé, langkung caket sareng mahal interior mobil bakal katingalina.

Salian ti elemen dasarna, korsi mobil ngagaduhan panangan sirah sareng panangan panangan (opsional). Ti saprak 1969, panggunaan larangan sirah janten wajib. Aranjeunna nyegah sirah tina mundur ka tukang upami tabrakan ngadadak sareng kendaraan ti tukang, ngirangan résiko cilaka whiplash.

Nyaluyukeun korsi mobil

Korsi modéren ngamungkinkeun pikeun ngarobih arah sareng pesawat anu béda. Anjeun tiasa ngarobih sudut condong tina tonggong sareng bantal, jangkungna bantal, ngalih sapanjang, ngarobih posisi headrest sareng armrests, jst

Drive pangaturan tiasa:

• mékanis;
• listrik;
• pneumatik

Drive mékanis dianggap klasik. Modél mobil anu bénten-bénten gaduh metode panyesuaian masing-masing. Ieu tiasa tuas khusus atanapi roda pangaturan. Cekap pikeun ngémutan deui metode nyaluyukeun kana mobil Soviét.

Drive pangaturan listrik dianggap langkung modern sareng nyaman. Kadali ayana dina panel panto dina lapangan visi supir atanapi langsung aya dina korsi. Drive listrik internal disetél tina jaringan on-kendaraan. Aranjeunna tiasa ngarobih posisi backrest, cushion, headrest, side cushions sareng lumbar support. Éta sadayana gumantung kana konfigurasi modél khusus.

Perhatian khusus tiasa dibayar kanggo fungsi "memory seat". Supir ngaluyukeun posisi optimal tina korsi numutkeun parameter na sabab merenah pikeun anjeunna. Maka anjeun kedah milih pilihan anu dipikahoyong dina kontrol korsi ku mencét tombol "Set" atanapi "M" (Memory). Sababaraha posisi tiasa disimpen ku cara kieu. Ieu mangpaat nalika sababaraha supir nganggo mobil. Upamana, salaki jeung pamajikan. Supir milih profil na anu disimpen dina setélan, sareng korsi nyandak posisi anu dipikahoyong. Salaku tambahan, posisi kaca spion sareng setir tiasa diapalkeun.

Hawa dipaké dina aktuator pneumatik. Seringna, pilihan sapertos kitu digabungkeun - pneumo-listrik. Hawa disayogikeun ka sababaraha daérah dina korsi. Ku cara kieu, anjeun tiasa ngarobih henteu ngan ukur posisi dasar, tapi ogé géométri tina korsi éta nyalira. Mercedes-Benz parantos maju pisan dina masalah ieu.

Korsi dipanaskeun

Korsi dipanaskeun sayogi dina seueur mobil modéren, bahkan dina tingkat motong dasarna. Téknologi éta sorangan muncul deui dina 1955.

Dipanaskeun tina jaringan listrik dina dewan. Téknisna, ieu mangrupikeun sistem anu henteu rumit. Diwangun ku unsur-unsur ieu:

1. Unsur manaskeun. Sakumaha aturan, ieu kawat anu ditutupan ku Teflon sareng spiral nichrome.
2. Padding tahan panas anu nutupan unsur pemanasan.
3. Termostat.
4. Badan pamimpin.

Unsur pemanasan dianggo numutkeun prinsip résistor, nyaéta panas kusabab résistansi. Éta ayana di tukang sareng bantal korsi. Kabel suplai ngalangkungan relay. Téstostat diperyogikeun pikeun ngatur suhu. Éta nyegah elemen tina overheating. Nalika aranjeunna ngahontal suhu anu diatur, relay pareum. Nalika suhu turun, sistem hurung deui. Ilaharna, supirna kedah dugi ka tilu pilihan pemanasan anu tiasa dipilih: lemah, sedeng sareng kuat.

Upami mobilna henteu ngagaduhan fungsi pemanasan korsi, maka ayeuna dimungkinkeun pikeun nyetél manaskeun nyalira. Aya seueur pilihan dina pasaran. Henteu aya anu sesah dina desain sareng pamasangan, tapi anjeun kedah ngaleupaskeun jok korsi. Unsur pemanasan ditempelkeun dina beungeut korsi, kontak dipiceun sareng sambungkeun kana unit pangendali ngalangkungan relay.

Upami anjeun henteu hoyong ngorondang handapeun jok korsi, anjeun tiasa masang unsur pemanasan overhead dina bentuk panutup. Alat sapertos kitu nyambungkeun ku korék api.

Ventilasi korsi

Sistem ventilasi dipasang dina mobil premium sareng kelas bisnis mahal. Perlu dipikanyaho yén sababaraha bahan pelapis, sapertos kulit, panas pisan di panonpoé. Ventilasi bakal gancang niiskeun bahan kana suhu anu raoseun.

Sababaraha kipas dipasang dina korsi, anu narik hawa tina kompartemen panumpang, kukituna mendinginkan permukaan korsi. Sistem standar nganggo dua kipas dina bantal sareng dua kipas dina backrest, tapi panginten langkung seueur.

Supados hawa ti kipas ngaliwat sacara bébas ngaliwatan pelapis korsi, dianggo bahan khusus bolong anu disebut spacer. Bahan ieu henteu ngan ukur ngamungkinkeun hawa nembus, tapi ogé ngatur aliranana ngaliwatan korsi. Sistem ieu ogé dijalankeun ku jaringan on-board 12V.

Henteu sadaya mobil ngagaduhan sistem sapertos kitu, tapi éta ogé tiasa dipasang sacara mandiri ku ngagaleuh iket. Pikeun pamasangan, anjeun kedah ngaleupaskeun casing sareng ngawangun kipas, saacanna parantos nyiapkeun tempat pikeun aranjeunna dina karét busa. Sambunganana lumangsung liwat unit kontrol.

Sababaraha pengrajin anu henteu kersa nyéépkeun artos dina sistem anu tos siap diciptakeun ku nyalira. Cooler komputer biasana dianggo salaku kipas angin. Daripada spacer, anjeun tiasa nyandak jaring palastik palastik.

Kanyamanan nyetir penting pisan pikeun supir mana waé, khususna upami padamelan ngalibatkeun perjalanan anu panjang sareng sadidinten. Korsi mobil modéren gaduh seueur fitur anu manpaat. Anjeun tiasa pastikeun yén téknologi sapertos kitu ngan bakal langkung saé.