Iraha anjeun kedah mariksa minyak dina mobil anjeun?

Anjeun ngagaleuh mobil, ngagentos minyakna di stasiun jasa, sareng anjeun yakin yén anjeun parantos ngurus mesinna. Naha ieu hartosna anjeun henteu kedah parios minyak sateuacan parobihan salajengna atanapi henteu?

Sareng iraha anjeun kedah mariksa minyak mobil anjeun? Naha dokuméntasi pikeun mobil henteu nunjukkeun sabaraha kilométer anu anjeun kedah nyetir sateuacan ngagentos? Naha parios pisan?

Iraha bade parios minyak

Minyak mesin mobil penting pisan pikeun operasi efisien mesin. Tugasna nyaéta pikeun ngalumasi bagian-bagian internal mesin, ngajagi aranjeunna tina ngagem gancang, ngajaga mesin bersih, nyegah akumulasi kokotor sareng nyegah overheating.

Nanging, minyak anu kakeunaan kaayaan ekstrim dina ngalakukeun padamelan na. Kalayan unggal kilométer, laun-laun janten buruk, aditifna ngirangan pangaruh, partikel logam kasar tiasa lebet ka dinya, kokotor akumulasi, cai netep ...

Leres, mobil anjeun ngagaduhan indikator tingkat minyak, tapi naha anjeun terang yén éta ngingetkeun tekanan minyak, sanés tingkat minyak?

Maka, upami anjeun hoyong yakin yén minyak dina mobil anjeun dina kaayaan anu saé sareng dina jumlah normal pikeun operasi mesin anu épisién, anjeun kedah parios deui sacara rutin.

Rutin, rutin, kumaha rutin?

Anjeun ngagaduhan kami! Sareng sanés kusabab urang henteu terang jawaban kana patarosan, "Iraha anjeun kedah pariksa oli mobil anjeun?" Sarta alatan aya sababaraha waleran, sarta aranjeunna sadayana bener. Numutkeun sababaraha ahli, oli kudu dipariksa unggal dua minggu, numutkeun batur, mariksa téh wajib saméméh unggal lalampahan jauh, sarta numutkeun batur, tingkat jeung kaayaan minyak dipariksa di unggal 1000 km. lumpat.

Upami anjeun hoyong terang pendapat urang, urang tiasa nyarios yén urang pikir langkung saé nyandak sababaraha menit waktos anjeun pikeun gancang mariksa tingkat minyak mesin sahenteuna sahenteuna sabulan.

Kumaha kuring mariksa?

Lalakonna saderhana, sareng sanaos anjeun kantos ngalakukeun éta, anjeun tiasa méréskeun éta tanpa masalah. Anu anjeun peryogikeun nyaéta lawon polos, polos, bersih.

Kieu kumaha mariksa minyak dina mobil
Disarankeun mariksa oli dina mobil kalayan mesin tiis (contona, saméméh ngamimitian gawé) atawa, lamun mesin jalan, antosan ngeunaan 5 nepi ka 10 menit sanggeus mareuman eta pikeun niiskeun. Ieu bakal ngidinan minyak pikeun solokan sagemblengna tur Anjeun bakal tiasa nyandak pangukuran leuwih akurat.

Angkatkeun tiung mobil sareng mendakan dipstick (biasana warna na gampang sareng gampang dipanggihan). Candak kaluar sareng usap ku kaen anu bersih. Teras turunkeun deui celepkeun deui, antosan sababaraha detik teras angkat.

Ayeuna anu kedah anjeun lakukeun nyaéta nganilai kaayaan minyak:

Tingkat

Hal kahiji anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ningali naon tingkat minyak. Unggal rod ukur (usik) boga "mnt" jeung "max" ditulis dina eta, jadi kasampak dimana minyak geus ninggalkeun tanda dina rod. Upami aya di tengah, antara "mnt" sareng max", hartosna tingkatna OK, tapi upami langkung handap "mnt", anjeun kedah nambihan minyak.

Warna sareng tékstur

Upami minyak na coklat, jelas sareng jelas, sadayana henteu kunanaon. Nanging, upami hideung atanapi cappuccino, anjeun panginten ngagaduhan masalah sareng kedah nganjang ka jasa éta. Ogé awas partikel logam, saolah-olah aya dina minyak, éta tiasa hartosna karusakan mesin internal.

Upami sadayana teratur, sareng tingkat na leres leres, warnana saé, sareng teu aya partikel logam, teras usap deui stéstika sareng pasang deui, teraskeun nyetir mobil dugi ka cek minyak salajengna. Upami tingkat na handapeun tanda minimum, maka anjeun kedah nambihan minyak.

Ieu kumaha jalanna

Anjeun peryogi minyak heula, tapi sanés ngan ukur minyak, tapi minyak kanggo mobil anjeun. Unggal dokumén téknis anu ngiringan unggal kendaraan ngandung instruksi anu jelas sareng sing ringkes ti pabrikan pikeun anu minyak anu cocog pikeun pembuatan sareng modél anu khusus.

Janten ulah ékspérimén, tapi turutan rekomendasi sareng milari anu pas pikeun mobil anjeun.

Pikeun nambihan minyak, anjeun kedah ngaleungitkeun tutup pangeusi minyak, anu aya di luhur mesin, lebetkeun corong kana liang (supados henteu tumpahan minyak) sareng nambihan minyak anyar.

Ayeuna… aya kaalusan di dieu, nyaéta pikeun nambihan sakedik, lalaunan sareng mariksa tingkat na. Mimitian sakedik sakaligus, antosan sareng parios tingkat na. Upami tingkatna masih handap atanapi caket garis minimum, tambihan sakedik deui sareng parios deui. Nalika tingkat dugi ka satengahna antara minimum sareng maksimum, anjeun parantos ngalaksanakeun tugas anjeun sareng anu kedah dilakukeun nyaéta nutup tutupna pageuh sareng anjeun parantos réngsé.

Sakumaha sering minyak dina mobil kuring dirobih?

Éta parantos écés nalika anjeun kedah parios minyak dina mobil, tapi anjeun henteu ngémutan yén éta cekap ngan ukur parios deui sareng nambihan upami diperlukeun? Henteu paduli kumaha ketat anjeun nguji éta, saatos sababaraha waktos anjeun kedah ngagantikeunana sacara lengkep.

Cara panggampangna pikeun nangtukeun persis iraha anjeun kedah ngaganti oli dina mobil anjeun ngan saukur ningali rekomendasi pabrikan atanapi pariksa tanggal pamilik mobil sateuacana parantos ngarobih oli terakhir.

Pabrikan anu béda netepkeun waktos perobihan minyak anu béda, tapi, sakumaha aturanana, seuseueurna taat kana jaman ieu unggal 15 atanapi 000 km sakali. jarak tempuh.

Nanging, numutkeun kami, ngagantian kedah dilakukeun unggal 10 km. mileage, ngan pikeun mastikeun sadayana henteu kunanaon.

Kami ogé mamatahan ka anjeun, sanaos anjeun henteu ngajalankeun mobil anjeun sacara rutin sareng éta tetep di garasi seuseueurna waktos, gentos minyak sahenteuna sataun sakali, sabab sanaos anjeun henteu nyetir, minyak tetep bakal kaleungitan hartana.

Kumaha cara ngarobih minyak dina mobil?

Upami anjeun pisan, teknis pisan, atanapi anjeun henteu paduli, maka anjeun ngan saukur tiasa ngamimitian mobil sareng nyetirna ka stasiun jasa, dimana mékanika bakal mariksa sareng ngarobih minyak nalika anjeun nginum kopi caket dieu.

Tapi upami anjeun kirang tepat waktos sareng terang hiji atanapi dua hal ngeunaan desain mobil, anjeun tiasa sacara gampil ngahémat artos sareng ngalakukeun éta nyalira.

Sakabéh prosés ngarobih minyak ngalibatkeun sababaraha prosedur dasar: nyéépkeun minyak anu lami, ngarobih saringan minyak, ngeusian minyak anyar, mariksa kabocoran sareng mariksa kualitas padamelan anu dilakukeun.

Pikeun ngagantian, anjeun ogé peryogi: wadah anu merenah pikeun nyéépkeun minyak tilas, corong (kanggo ngeusian anu énggal), anduk atanapi lapis bersih alit, alat dasar pikeun ngencarkeun sareng ngencengkeun sambel (upami diperyogikeun).

Tong hilap saringan minyak sareng minyak!

Mimitian mesin sareng bunderan daérah sakitar 5 menit. Ieu diperlukeun sabab nalika minyak tiis, viskositas na turun sarta jadi rada kandel, sahingga leuwih hese solokan. Ku alatan éta, hayu mesin ngajalankeun pikeun sababaraha menit ku kituna oli bisa "soften". Pas minyak warms up, ulah rurusuhan ka solokan eta, tapi hayu eta niiskeun saeutik sarta ngan lajeng ngawitan meta.
Ngamankeun kandaraan sareng angkatna
Buka tutup crankcase, tempatkeun wadahna pas handapeun minyak anu bakal ngalir sareng buka tutup tutupna. Hayu minyak solokan lengkep sareng tutup liang solokan.

• Urang ampir poho! Upami saringan minyak mobil anjeun aya di luhur mesin, maka anjeun kedah ngaleupaskeun heula saringan sateuacan nyiram minyak, sabab upami anjeun nyabut saringan saatos nyéépkeun minyak, anjeun tiasa résiko minyak anu terperangkap dina saringan anu balik kana mesin sareng akhirna sababaraha minyak lami bakal tetep aya dina éta.
• Nanging, upami saringan anjeun aya di handapeun mesin, teu aya masalah, solokan heula minyak éta teras cabut saringan minyak.
• Ganti saringan minyak kalayan anu anyar. Ngepaskeun saringan minyak énggal, ngaganti segel upami diperyogikeun sareng ketangna ogé.
• Tambihkeun minyak mesin énggal. Cabut cap minyak. Tempat corong teras tuang minyak. Candak waktos anjeun tapi eusian lalaunan sareng parios tingkatna supados henteu dieusian mesin ku minyak, sabab ieu tiasa nyababkeun karusakan.
• Tutup tutupna sareng parios. Ngajalankeun mesin pikeun sababaraha menit pikeun medar minyak anyar kanggo sababaraha waktos, teras mareuman mesin sareng ngantepkeun janten tiis.
• Teras parios tingkat minyak sakumaha anu ditétélakeun di luhur dina matéri.

Upami minyak dina dipstick aya di antara "mnt" sareng "max", sadayana atos dina urutan. Ayeuna anu kedah anjeun lakukeun nyaéta mariksa kabocoran, sareng upami teu aya, lebetkeun tanggal robahan buku jasa mobil anjeun parantos réngsé.