Gangguan sistem injeksi suluh - naon hartosna lampu Check Engine? Parios naon panyabab paling umum tina gagalna suntikan!

Upami lampu Check Engine hurung dina dasbor, éta tiasa hartosna anjeun kedah ningali spesialis. Mindeng ieu kumaha sensor sinyal gagalna suntik. Penting pikeun terang kumaha nyegah ieu sareng naon anu kudu dilakukeun nalika kajadian.

Sistim suntik suluh - naon eta? Sabaraha biaya ngalereskeun sareng ngagentos injektor bénsin?

Sistem suntikan nyayogikeun bahan bakar kana mesin durukan internal sareng tanggung jawab pikeun ngangkut béngsin, gas atanapi solar ka unit drive. Aya sababaraha injector dina mobil modern, sareng masing-masing hargana dugi ka 200 euro! Gampang ngitung yén ngagantikeun injector sareng anu énggal tiasa ngarugikeun sababaraha rébu zlotys. Paling sering, kandaraan solar ruksak, nu ngajalankeun utamana di kota dina perjalanan pondok. Lajeng akumulasi pangotor, nu shorten umur injectors, kitu ogé filter particulate solar jeung turbocharger. Paling modern mesin solar dilengkepan sistem injeksi common rail.

Malfungsi tina sistem suntik suluh - diagnostics

Diagnosis kagagalan mesin tiasa janten masalah. Kadé uninga kumaha leres nangtukeun jenis panyakitna masalah. Anu mimiti, ieu bisa nunjukkeun panurunan dina kakuatan mesin.. Ka ieu ditambahkeun idling henteu rata, haseup hideung atanapi bodas, ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung lapak mobil di dianggurkeun. Ogé, lamun aya bewara masalah ngamimitian mesin tiis atawa restarting deui sanggeus numpak, Anjeun kudu ningali montir a. Penting pikeun ngagunakeun jasa anu dipercaya sareng dipercaya supados anjeun henteu nimbulkeun kagagalan anu langkung serius.

Naon hartina lampu check engine hurung?

Pariksa mesin hartina mariksa mesin. Indikator malfungsi - mesin konéng atawa beureum kalawan kecap "CHECK". . Seringna, éta hurung salaku hasil tina gagalna unit drive atanapi parameter operasi anu salah. Gagalna ogé muncul salaku hasil tina ngagunakeun campuran bahan bakar hawa anu salah, masalah ignition, konverter katalitik anu mampet, atanapi karusakan mékanis. Éta ogé tiasa muncul saatos ngeusian bahan bakar kalayan bahan bakar kualitas rendah atanapi solar.

Pariksa Mesin dihurungkeun - naon anu kudu dilakukeun?

Upami anjeun perhatikeun yén lampu indikator sistem suntikan hurung, anjeun kedah angkat ka bengkel pas mungkin. Anjeun ngan ukur tiasa neraskeun nyetir sakedap saatos lampu mesin cek hurung. Sanajan kitu, penampilan na dina mobil teu matak underestimated. Upami teu kitu, gangguan serius tiasa kajantenan, anu bakal nyababkeun langkung seueur biaya sareng seueur komplikasi. lempeng ka luhur.

Beureum jeung konéng atawa oranyeu cék lampu engine - béda

Eta sia nyaho yén lampu indikator teu salawasna hartosna hiji gangguan anu bahaya pikeun mobil. A LED konéng atawa oranyeu nunjukkeun yén controller motor geus kauninga kasalahan tunggal. Dina hal ieu, leuwih sae pikeun eureun ku tempat parkir jeung ngantep lapak engine sarta tiis. Lamun mode limp persists, tingali montir pikeun pariksa sensor jeung operasi mesin. Lampu beureum nunjukkeun masalah serius, nu hal ieu bisa jadi bahaya mun nuluykeun nyetir.

Karusakan sistem suntik - kumaha carana ngalereskeun gangguan tina nozzle sareng naha mungkin pikeun neraskeun nyetir?

Upami anjeun perhatikeun tanda-tanda injectors rusak, anjeun kedah ngahubungi bengkel anu dipercaya pas mungkin. Ignoring aranjeunna bisa ngakibatkeun masalah serius kayaning pistons kaduruk atawa turbocharger nyita. Pompa suntik sareng saringan partikulat solar (DPF) ogé tiasa ruksak. Dina hal ieu, ninggalkeun mobil di montir bakal ngarugikeun nepi ka sababaraha sarébu zlotys. Untungna, aya hiji pilihan regenerasi injector alternatif nu teu merlukeun investasi di bagian aslina atawa ngagantian. Unggal suntikan tiasa dibersihkeun atanapi digentos bagian-bagianna.

Lampu indikator sistem suntik - kumaha carana nungkulan gangguan?

Pikeun perbaikan éféktif injectors, kit perbaikan saluyu jeung tipe ieu diperlukeun. Ieu ngawengku anjing laut luyu jeung screws. Sajaba ti éta, bengkel kudu dilengkepan parabot diperlukeun tur gaw steril. Nanging, anjeun kedah émut yén pembongkaran anu teu leres tiasa nyababkeun masalah anu langkung serius. Ku sabab kitu eta leuwih hade migunakeun jasa professional kabuktian anu boga parabot modern jeung pangalaman dina jenis ieu perbaikan.

Gagalna suntik - sabab paling umum

Masalah injeksi paling sering diwujudkeun ku parameter mesin anu salah. Éta hasil tina ngagunakeun campuran bahan bakar sareng hawa anu salah. Masalah ignition ogé ngabalukarkeun gagalna. Konverter katalitik anu banjir sareng kagagalan mékanis ogé mangaruhan parah kana sistem suntikan bensin atanapi solar.

Kualitas bahan bakar anu goréng, gagal mékanis sareng operasi kendaraan anu teu leres tiasa nyababkeun kagagalan injektor. Ku sabab kitu, éta patut ngingetkeun sareng ngalaksanakeun prophylactically, ngurus kualitas campuran anu disayogikeun.