Volkswagen Tiguan: évolusi, spésifikasi, ulasan
eusi
The stylish kompak kawin silang Tiguan ti Volkswagen teu leungit popularitas pikeun ampir dasawarsa. Modél 2017 malah leuwih gaya, kanyamanan, kaamanan sarta tinggi-tech.
Lineup Volkswagen Tiguan
Crossover kompak VW Tiguan (tina kecap Tiger - "macan" sareng Leguane - "iguana") mimiti digulung kaluar tina jalur perakitan sareng dipasihan ka masarakat umum di Frankfurt Motor Show di 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Generasi kahiji VW Tiguan dirakit dina platform Volkswagen PQ35 rada populér. platform ieu geus kabuktian sorangan dina sababaraha model, teu ukur Volkswagen, tapi ogé Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan I kungsi laconic na, sakumaha sababaraha motorists nyatet, desain teuing boring pikeun harga na. kontur geulis kaku, grille lempeng nondescript, motong plastik dina sisi masihan mobil katingal rustic. Pedalaman éta wijaksana sareng dipangkas ku palastik abu-abu sareng lawon.
VW Tiguan I dilengkepan dua jenis mesin béngsin (1,4 jeung 2,0 liter jeung 150 hp jeung 170 hp, masing-masing) atawa solar (2,0 liter jeung 140 hp). .. Sadaya unit kakuatan dipasangkeun sareng transmisi manual genep-speed atanapi otomatis.
Volkswagen Tiguan I facelift (2011–2016)
Dina 2011, gaya parusahaan Volkswagen robah, sarta kalawan eta katingal tina VW Tiguan. kawin silang geus jadi leuwih kawas lanceukna heubeul - VW Touareg. A "katingal parah" mucunghul alatan inserts LED dina headlights, bemper embossed, grille radiator leuwih agrésif jeung trims Chrome, rims badag (16-18 inci).
Dina waktos anu sami, interior kabin henteu ngalaman parobihan khusus sareng tetep laconic klasik kalayan lawon kualitas luhur sareng motong plastik.
Pikeun panumpang dina korsi tukang, model anyar nyadiakeun cupholders na tabel tilepan, outlet 12-volt komo vents kontrol iklim misah.
Tiguan diropéa ieu dilengkepan sagala mesin tina versi saméméhna sarta sajumlah unit kakuatan anyar. Garis motor sapertos kieu:
- Mesin bensin kalayan volume 1,4 liter sareng kakuatan 122 liter. Jeung. dina 5000 rpm, dipasangkeun sareng gearbox manual genep speed. Waktos akselerasi ka 100 km / h - 10,9 detik. Konsumsi BBM dina modeu campuran kira 5,5 liter per 100 km.
- Mesin béngsin 1,4 liter sareng dua turbocharger, damel sareng kotak gear manual genep-speed atanapi robot anu sami. Boh vérsi roda hareup sareng drive sadaya roda sayogi. Nepi ka 100 km / h, mobil accelerates dina 9,6 detik kalayan konsumsi bahan bakar 7-8 liter per 100 km.
- Mesin bensin 2,0 liter kalayan suntikan langsung. Gumantung kana tingkat dorongan, kakuatan nyaéta 170 atanapi 200 hp. s., sareng waktos akselerasi ka 100 km / h - 9,9 atanapi 8,5 detik, masing-masing. Unit ieu dipasangkeun ku transmisi otomatis genep speed sarta meakeun ngeunaan 100 liter suluh per 10 km.
- Mesin bensin 2,0 liter sareng dua turbocharger sanggup ngahasilkeun nepi ka 210 horsepower. Jeung. Nepi ka 100 km / h, mobil accelerates dina ngan 7,3 detik kalayan konsumsi bahan bakar 8,6 liter per 100 km.
- 2,0 liter mesin solar kalawan 140 hp. kalawan., dipasangkeun kalayan transmisi otomatis tur sagala roda drive. Akselerasi ka 100 km / h dilumangsungkeun dina 10,7 detik, sarta konsumsi bahan bakar rata - 7 liter per 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 nepi ka ayeuna)
VW Tiguan II diobral sateuacan resmi diwanohkeun.
Mun di Éropa datang kahiji bisa meuli SUV dina 2 Séptémber 2015, nu premiere resmi mobil lumangsung ngan dina 15 Séptémber di Frankfurt Motor Show. Tiguan anyar ogé dihasilkeun dina versi olahraga - GTE jeung R-Line.
Penampilan mobil geus jadi leuwih agrésif jeung modern alatan ngaronjat asupan hawa, moldings hiasan jeung roda alloy. Loba sistem mangpaat mucunghul, kayaning sensor kacapean supir. Teu kabeneran dina taun 2016 VW Tiguan II dingaranan crossover kompak anu paling aman.
Sababaraha jinis unit kakuatan dipasang dina mobil:
- volume béngsin 1,4 liter jeung kapasitas 125 liter. kalawan.;
- volume béngsin 1,4 liter jeung kapasitas 150 liter. kalawan.;
- volume béngsin 2,0 liter jeung kapasitas 180 liter. kalawan.;
- volume béngsin 2,0 liter jeung kapasitas 220 liter. kalawan.;
- solar kalawan volume 2,0 liter jeung kapasitas 115 liter. kalawan.;
- solar kalawan volume 2,0 liter jeung kapasitas 150 liter. kalawan.;
- solar kalawan volume 2,0 liter jeung kapasitas 190 liter. kalawan.;
- solar kalawan volume 2,0 liter jeung kapasitas 240 liter. Jeung. (versi luhur).
Méja: dimensi jeung beurat Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| panjang | 4427 мм | 4486 мм |
| rubak | 1809 мм | 1839 мм |
| luhur | 1686 мм | 1643 мм |
| Basis roda | 2604 мм | 2681 мм |
| beurat | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Video: test drive Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: fitur, inovasi jeung kaunggulan
VW Tiguan 2017 ngaleuwihan miheulaan na ku sababaraha cara. Mesin 150 hp anu kuat sareng ekonomis. Jeung. meakeun ngeunaan 6,8 liter suluh per 100 km, nu ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun nepi ka 700 km dina hiji SPBU. Nepi ka 100 km / h Tiguan accelerates dina 9,2 detik (pikeun model generasi kahiji dina versi dasar, waktos ieu 10,9 detik).
Sajaba ti éta, sistem cooling geus ningkat. Ku kituna, sirkuit cooling cair ditambahkeun kana sirkuit minyak, sarta dina versi anyar turbin nu bisa leuwih tiis autonomously sanggeus mesin dieureunkeun. Hasilna, sumberdaya na geus noticeably ngaronjat - eta bisa lepas salami mesin sorangan.
Utama "chip" dina rarancang anyar "Tiguan" éta hateup ngageser panorama, sarta dasbor ergonomic sarta rupa-rupa sistem bantu ngamungkinkeun pikeun meunangkeun maksimum pelesir nyetir.
VW Tiguan 2017 dilengkepan sistem kontrol iklim tilu-musim Kamanusaan sarta Studi Udara Climatronic kalawan filter anti alérgi. Dina waktu nu sarua, supir, panumpang hareup jeung pungkur bisa mandiri ngatur hawa dina bagian maranéhanana kabin. Ogé catetan nyaéta sistem audio Komposisi Warna kalayan tampilan warna 6,5 inci.
mobil ngabogaan tingkat kaamanan malah leuwih luhur ti versi saméméhna. Aya sistem pikeun ngawas jarak di hareup jeung hiji fungsi ngerem otomatis, sarta 4MOTION permanén sadaya roda drive janten jawab ningkat traction.
Video: kontrol pesiar adaptif sareng asisten macet VW Tiguan 2017
Kumaha jeung dimana VW Tiguan dirakit
Fasilitas produksi utama perhatian Volkswagen keur assembly of VW Tiguan lokasina di Wolfsburg (Jerman), Kaluga (Rusia) jeung Aurangabad (India).
Pabrik di Kaluga, ayana di technopark Grabtsevo, ngahasilkeun VW Tiguan pikeun pasar Rusia. Salaku tambahan, anjeunna ngahasilkeun Volkswagen Polo sareng Skoda Rapid. Pabrik mimiti beroperasi dina 2007, sareng dina 20 Oktober 2009, produksi mobil VW Tiguan sareng Skoda Rapid diluncurkeun. Taun 2010, Volkswagen Polo mimiti diproduksi di Kaluga.
Fitur tina pabrik Kaluga nyaéta automation maksimum prosés sareng partisipasi minimal manusa dina prosés assembly - mobil dirakit utamana ku robot. Nepi ka 225 sarébu mobil sataun gulung kaluar jalur assembly of Kaluga Automobile Plant.
Produksi VW Tiguan 2017 anu diropéa diluncurkeun dina bulan Nopémber 2016. Utamana pikeun ieu, toko awak anyar anu legana 12 m diwangun2, diropéa lukisan jeung assembly toko. Investasi dina modérnisasi produksi kira-kira 12,3 miliar rubles. Tiguans anyar janten mobil Volkswagen munggaran anu diproduksi di Rusia kalayan hateup panoramik kaca.
Pilihan Mesin VW Tiguan: Bensin atanapi Diesel
Nalika milih mobil énggal, pamilik mobil anu bakal datang kedah milih antara béngsin sareng mesin solar. Dina sajarahna, mesin béngsin téh beuki populér di Rusia, sarta motorists solar dirawat kalayan Teu Percaya komo kahariwang. Tapi, anu terakhir ngagaduhan sababaraha kaunggulan anu teu diragukeun:
- Mesin solar leuwih irit. Konsumsi bahan bakar solar 15-20% langkung handap tina konsumsi béngsin. Leuwih ti éta, nepi ka ayeuna, suluh solar éta laér leuwih murah ti béngsin. Ayeuna harga dua jenis BBM sarua.
- Mesin solar kirang ngabahayakeun pikeun lingkungan. Ku alatan éta, aranjeunna lega populér di Éropa, dimana loba perhatian dibayar ka masalah lingkungan sarta, hususna, emisi ngabahayakeun kana atmosfir.
- Diesel gaduh sumberdaya anu langkung panjang dibandingkeun sareng mesin béngsin. Kanyataan yén dina mesin solar grup silinder-piston leuwih awét sarta kaku, sarta suluh solar sabagean meta salaku pelumas a.
Di sisi séjén, mesin solar ogé boga kalemahan:
- Mesin solar langkung ribut kusabab tekanan durukan anu luhur. Masalah ieu direngsekeun ku nguatkeun insulasi sora.
- Mesin solar sieun suhu rendah, anu sacara signifikan nyusahkeun operasina dina usum tiis.
Dina sajarahna, mesin béngsin geus dianggap leuwih kuat (sanajan solar modern ampir jadi alus sakumaha aranjeunna). Dina waktos anu sami, aranjeunna meakeun langkung seueur bahan bakar sareng tiasa dianggo langkung saé dina suhu anu rendah.
Anjeun kudu mimitian ku gol. Naon anu anjeun pikahoyong: kéngingkeun buzz tina mobil atanapi ngahémat artos? Kuring ngarti yén éta téh duanana dina waktos anu sareng, tapi teu kajadian. Naon ngajalankeun? Upami kirang ti 25-30 rébu per taun sareng utamina di kota, maka anjeun moal nampi tabungan tangible tina mesin solar, upami langkung, maka bakal aya tabungan.
Nalika mutuskeun mésér mobil anyar, éta sasaena pikeun ngadaptar pikeun test drive - ieu bakal nulungan anjeun nyieun pilihan pangalusna.
ulasan boga Volkswagen Tiguan
VW Tiguan - mobil pohara populér di Rusia. Dina Oktober 2016 waé, 1451 unit dijual. VW Tiguan nyababkeun sakitar 20% tina penjualan Volkswagen di Rusia - ngan VW Polo anu langkung populer.
Pamilik dicatet yén Tiguans cukup nyaman jeung gampang ngajalankeun mobil kalawan kamampuhan cross-nagara alus, sarta model panganyarna, sajaba ti ieu, boga desain pikaresepeun.
Salaku aral utama tina assembly Kaluga VW Tiguan, nu mayoritas di jalan domestik, motorists nyorot reliabiliti cukup, ngarah ka sering malfunctions tina sistem piston, masalah throttle, jsb. karya leungeun Kaluga," - juragan chuckle pait, anu teu sagemblengna untung jeung "kuda beusi". Kakurangan sanésna kalebet:
- harga tinggi pikeun parabot tambahan sarta perawatan;
- gantung rada kaku;
- konsumsi bahan bakar rélatif luhur.
Kamampuhan cross-nagara pikeun SUV luar biasa. Salju luhureun hub, sarta rushing. Ka pondok sanggeus snowfall wae gratis. Dina musim semi, hujan es ngadadak turun. Indit ka garasi, ngamimitian up na drove kaluar.
Batang leutik, sénsor suluh henteu saé, dina ibun parah masihan kasalahan sareng ngahalangan setir, kabel setir multifungsi robek, sacara umum modél henteu tiasa dipercaya ...
Majelis Rusia Jerman - sigana teu aya keluhan anu serius, tapi kumaha waé éta dirakit sacara bengkok.
VW Tiguan - mobil stylish, nyaman jeung dipercaya, anu popularitas di Rusia geus ngaronjat sacara signifikan sanggeus peluncuran pabrik Volkswagen di Kaluga. Nalika ngagaleuh, anjeun tiasa milih jinis sareng kakuatan mesin sareng nambihan pakét dasar kalayan seueur pilihan.
