Mesin 2.0 DCI di Renault sareng Nissan - iraha éta lebet ka pasar? Naon ciri unit M9R 150HP?

Renault, anu ngahasilkeun Laguna, Espace IV sareng seueur anu sanésna, mutuskeun masang unit 2.0 DCI. Mesin 2.0 DCI tiasa ngagampangkeun nyetir dugi ka 200 km. km. Desain diwanohkeun kana produksi taun 2005 ditandaan ku simbol M9P. Kauntungan utama tina jinis actuator ieu nyaéta sistem Common Rail sareng injector piezoelektrik Bosch. Hatur nuhun kana ieu, dosage suluh jadi leuwih akurat, nu hartina waragad operasi mobil geus ngurangan. Seueur pangguna kendaraan kalayan mesin 2.0 hp 150 DCI teu nyaho yén insinyur dipaké ranté timing. Ieu ngandung harti yén mesin Renault jeung Nissan sagemblengna bebas pangropéa. Ku kituna anjeunna boga ukur pluss? Tingali diri anjeun!

2.0 mesin DCI kalawan 150 hp - naon ngajadikeun anjeunna nangtung kaluar? Naon spésifikasi na?

2.0 mesin DCI kalawan 150 hp ngabogaan drive ranté timing sarta turbocharger kalawan géométri sabeulah variabel. Salaku tambahan, unit kakuatan ieu nganggo klep EGR éléktronik. Untungna, ngan ukur DPF anu dipasang sacara opsional. Sateuacan Anjeun meuli Renault Laguna, Trafic atawa Renault Megane, pastikeun pikeun pariksa alat-alat naon unit kakuatan dipilih. Versi asing mobil sareng mesin 2.0 DCI parantos sayogi dina versi DPF ngan ukur saprak 2008, sareng di nagara urang saprak 2010.

Operasi Unit sarta mungkin masalah

Produsén ngajamin yén saringan DPF henteu ngabutuhkeun pangropéa, sareng operasi anu leres nyababkeun ngabersihkeun diri unggal sababaraha ratus kilométer. Mesin 150 hp merlukeun ngagantian biasa tina minyak low-lebu. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal nyingkahan ngagentos saringan anu énggal, biaya anu turunna sakitar 130 euro.

Salila sababaraha taun, 2.0 model mesin DCI dihasilkeun, nu sanggeus 200 sarébu km ngalaman loba breakdowns. Masalah blok 2.0 DCI anu paling mahal kalebet:

• gagalna tina flywheel dual-massa;
• gagalna turbocharger;
• masalah suntikan.

Ieu mangrupikeun tilu masalah anu paling serius dina modél Renault sareng Nissan. A flywheel dual-massa geus bisa ngarugikeun opat inohong.

Mana merek motor anu pantes diperhatoskeun, sareng mana anu kedah dihindari?

Mesin 2.0 DCI M9R dipuji pikeun budaya kerja anu luhur sareng kotak gear bébas masalah. Éta panerusna pantes pikeun mesin 1.9 DCI. Éta ngagaduhan reputasi anu goréng pikeun séri kadua Laguna II sareng modél Megane. Mesin solar 2.0 DCI modern mindeng kapanggih dina Renault Espace jeung sababaraha kandaraan séjén. Opat silinder efisien kalayan sirah 16-klep, digabungkeun jeung turbocharger a, nyadiakeun kinerja alus teuing. Sistim cooling cair jeung dua camshafts ngalengkepan silih sampurna. Laguna III, dilengkepan powertrain ieu, boga kinerja alus teuing, nu ngaapresiasi ku loba pamaké wahana.

Nu paling umum 2.0 DCI engine malfunctions - naon sia nyaho?

Dibandingkeun sareng 1.9 DCI, écés yén insinyur parantos nyobian ngalereskeun kasalahan anu paling umum. Unit 2.0 DCI boga konsumsi bahan bakar bener nyugemakeun. Sanajan ieu, aya kénéh sababaraha malfunctions nu nyata ngaganggu pamakéan sapopoé tina mobil. Salah sahiji kasalahan anu umum nyaéta sistem DPF anu tersumbat. Dina hal ieu, salaku pamaké mobil kalayan mesin 2.0 DCI, nyangka waragad 100 euro dina ASO. Ieu ngan ukur biaya beberesih DPF, sabab ngagaleuh anu énggal ngabutuhkeun biaya dugi ka PLN 4. zloty.

A klep EGR nyangkut oge masalah umum kalawan mesin solar ieu. Mesin 2.0 DCI gaduh masalah umum sareng EGR kusabab gas-gas anu kaluar tina mesin ngahalangan éta. Paling sering, masalah ieu direngsekeun ku beberesih kompléks klep nu.

Naon kauntungan tina mesin 2.0 DCI?

Sistim suntik mesin 2.0 DCI pantes pujian husus. Naha? Unit Perancis, kawas batur, jalan éfisién, sanajan mileage nu ngaleuwihan 250-7 km. km. Ieu cukup yén anjeun ngagunakeun bahan bakar kualitas luhur. Ieu bakal ngajaga unit suntikan tiasa dianggo kanggo waktos anu lami. Pamaké kendaraan Renault sareng Nissan ogé ngahargaan kana dinamika nyetir sareng konsumsi solar anu rendah. Dina hal ieu, konsumsi bahan bakar rata-rata ngeunaan 100 l / 5 km. Nalika nyetir off-road, anjeun bakal gampang mawa konsumsi bahan bakar handap 100L/XNUMXkm.

Mesin 2.0 DCI mangrupikeun pilihan anu saé. Lamun meuli model dipaké, pastikeun taliti pariksa kumaha eta dipaké sarta darajat maké komponén.

Poto. pintonan: Clement Bucco-Lesha via Wikipedia, énsiklopédia bébas