Intercooler - naon eta? Pikeun naon cooler intercooler sareng pikeun naon cooler hawa? Intercoolers otomotif

Naon intercooler sareng kumaha jalanna?

Mobil anu ayeuna diproduksi nganggo mesin durukan internal ampir sok dipasangkeun sareng turbocharger. Hasilna, maranéhna boga kakuatan tinggi na torsi bari ngajaga displacements leutik. Pikeun ningkatkeun efisiensi sistem, intercooler dipasang dina sistem asupan. Tempatna di tukangeun compressor. sisi tiis turbocharger, tapi dihareupeun mesin. Tugasna nyaéta pikeun niiskeun hawa anu dipompa dina tekenan ku turbin atanapi compressor. Nalika hawa dina mesin beuki tiis, dénsitasna ningkat, ngajantenkeun suplai hawa sareng kakuatan durukan langkung éfisién. Naha éta penting pisan? Kumaha eta diwangun? Baca on pikeun manggihan!

Intercoolers sareng radiator mesin

Dina sababaraha hal, hiji intercooler nyarupaan cooler cair dina penampilan. Ieu diwangun ku hiji inti jero nu bursa panas lumangsung dina aksi aliran hawa atawa coolant a. Di luar, aya sirip anu didamel tina lambaran logam ipis pikeun ngaleungitkeun suhu hawa anu langkung éfisién. Dina kalolobaan kasus, intercooler rada ipis, sahingga refrigerant pikeun niiskeun gancang.

Intercooler sareng prosés durukan dina mobil

Perkenalan intercooler kana sistem asupan hawa ningkatkeun prosés durukan. Naha? Volume gas gumantung kana suhu maranéhanana. Nu leuwih leutik éta, beuki anjeun bisa pas dina spasi kawates dibikeun. Émut yén oksigén mangrupikeun anu paling penting dina prosés durukan, urang tiasa nyimpulkeun yén hawa anu langkung tiis nyayogikeun kaayaan anu langkung saé pikeun campuran pikeun hurung.

Naha niiskeun hawa? 

Anu mimiti, sabab dina aksi komprési jeung kontak jeung elemen panas tina drive engine, éta warms up. Maksakeun hawa panas kana kamar durukan ngirangan efisiensi sareng kinerja unit. Cooler hawa muatan anu diposisikan leres, nyaéta intercooler, tiasa sacara efektif ngirangan suhu hawa asupan..

Métode pikeun ngagentos sareng masang intercooler

Nepi ka ayeuna, dina mobil jeung mesin turbocharged intercoolers dipasang langsung di hareup salah sahiji roda. liang ventilasi dijieun dina bemper hareup nyadiakeun traction na cooling radiator. Solusi ieu henteu nyandak seueur rohangan, anu mangrupikeun tambah ageung. Nanging, anjeun kedah terang yén dina kaayaan sapertos kitu henteu mungkin pikeun masang intercooler pikeun niiskeun hawa kalayan aréa permukaan anu ageung. Janten biasana éta rada kandel sareng alit, anu henteu tiasa dianggo pikeun nurunkeun suhu.

Ku alatan éta, pabrik mobil mimiti ngadeukeutan topik ieu rada béda. Solusi anu pikaresepeun nyaéta masang intercooler di jero kompartemen mesin, sapertos dina kasus Subaru Impreza STI. Asupan hawa ieu profiled dina tiung, ku kituna moméntum na bisa turun langsung dina exchanger panas. Ieu ogé ngagaduhan pangaruh nyiptakeun sirkulasi anu langkung pondok sareng ngirangan pangaruh turbo lag.

Pamasangan cooler hawa intercooler FMIC

Kiwari, jinis intercooler anu disebut FMIC sering dianggo. Ieu singketan tina basa Inggris. Intercooler hareup. Kauntungan utama tina solusi ieu lokasina radiator dina hareupeun mobil di hareup exchanger panas tina sistem cooling. Hal ieu ngamungkinkeun alat-alat tiasa dianggo langkung éfisién, ngalaan kana draf hawa maksimal sareng nurunkeun suhu langkung jauh. Sajaba ti éta, model mibanda kipas atawa cooling jet cai oge sadia. Ieu hususna penting dina unit nu beurat dimuat atawa disiapkeun pikeun motorsport.

Éta patut ngarobah intercooler dina mobil?

Henteu aya jawaban tunggal pikeun patarosan ieu. Ayeuna anjeun terang naon intercooler, anjeun ngartos yén éta mangaruhan kualitas durukan campuran hawa-bahan bakar. Sanajan kitu, mesin teu meakeun énergi ti ngaduruk oksigén. Ngan zat ieu ngamungkinkeun ignition dina kompartemen engine. Kantun ngagentos intercooler dina kandaraan anu parantos ngagaduhan moal ningkatkeun kakuatan sacara drastis. Dina kasus mesin solar heubeul, ieu ngan bisa ngakibatkeun réduksi slight dina tingkat haseup.

Masang cooler hawa anu langkung ageung ngan ukur tiasa dianggo sareng modifikasi kakuatan mesin anu sanés. Upami anjeun ngarencanakeun ningkatkeun tekanan dorongan, investasi dina tuning chip, atanapi ngadamel parobihan kana sistem suntik anjeun, masang intercooler anu langkung ageung janten akal. Radiator ayeuna dipasang dina mobil bisa jadi teu cukup, jadi eta sia milih alat tina mobil sejen atawa nyoba solusi non-standar. Nanging anjeun badé ngalakukeun éta, intercooler énggal tiasa masihan anjeun seueur mangpaat!