Fitur alat, kaunggulan sareng kalemahan starter gir

Starter mangrupikeun alat anu maénkeun peran kritis dina sistem mesin mimiti. Salah sahiji jinis na mangrupikeun starter sareng gearbox. Mékanisme ieu diaku salaku anu paling épéktip sareng nyayogikeun anu mimiti gancang tina mesin pembakaran internal. Nanging, sareng seueur kaunggulanana, éta ogé ngagaduhan kalemahan.

Naon anu ngamimitian sareng gearbox

Starter gir mangrupikeun salah sahiji jinis alat anu paling umum anu nyayogikeun mesin dina mobil. Kotak gear tiasa ngarobih kagancangan sareng torsi tina batang starter, ningkatkeun performasina. Gumantung kana kaayaan anu parantos ditangtoskeun, kotak gear tiasa ningkatkeun sareng ngirangan jumlah torsi. Mimitian gancang sareng gampang mesin dipastikeun kusabab interaksi anu efektif tina bendix sareng armature, di antawisna gearbox ayana.

Mékanisme starter nganggo girboks janten langkung gampang pikeun ngamimitian mesin, bahkan dina suhu anu handap. Ku alatan éta, di daérah anu iklimna tiis, disarankeun pikeun masang jinis alat ieu dina mobil.

Désain sareng skéma starter gir

A starter sareng gearbox diwangun ku sababaraha bagian utama, anu kalebet:

• bendix (freewheel);
• motor listrik;
• relay retractor;
• kotak gear (biasana planét);
• topeng;
• garpu

Peran utama dina operasi unsur dimaénkeun ku reducer. Ngalangkungan éta bendix berinteraksi sareng mesin, hasil ngamimitian mesin pembakaran internal bahkan ku muatan batré anu handap.

Operasi tina starter sareng gearbox lumangsung dina sababaraha tahapan:

1. ayeuna dilarapkeun dina gulungan relay solenoid;
2. armature motor listrik ditarik, relay ngamimitian padamelanana;
3. Bendix kalebet kana padamelan;
4. kontak tambalan ditutup, tegangan listrik diterapkeun ka aranjeunna;
5. motor starter dihurungkeun;
6. puteran armature dimimitian, torsi dikirimkeun kana bendix liwat gearbox.

Saatos éta, bendix bertindak dina flywheel mesin, ngamimitian rotasi na. Sanaos kanyataan yén mékanisme operasi ampir sami sareng starter konvensional, pangiriman torsi ngalangkungan girboks nyayogikeun efisiensi mesin anu langkung luhur.

Bedana ti mimiti konvensional

Ayana kotak gear mangrupikeun béda struktural anu penting tina vérsi konvensional.

• Mékanisme gear langkung éfisién. Salaku conto, starter nganggo gearbox tiasa ngamimitian mesin pembakaran internal bahkan kalayan tingkat batréna anu handap. Dina mobil anu nganggo starter konvensional, mesinna ngan saukur moal ngamimitian dina hal ieu.
• Starter nganggo gearbox henteu ngagaduhan splines anu berinteraksi sareng bendix standar.
• Perumahan gear didamel tina plastik awét. Ieu sacara signifikan ngirangan biaya pangwangunan.
• A starter sareng gearbox peryogi kirang konsumsi énergi. Éta sanggup fungsi bahkan dina tegangan low. Ieu mastikeun mimiti épisién mesin dina kaayaan sesah.

Kaunggulan desain sareng karugian

A starter gear dianggap pilihan alat anu langkung maju sareng dipercaya. Nanging, upami mékanisme na henteu ngagaduhan kakurangan, panggunaan jinis starter ieu bakal langkung nyebar.

Mangpaat penting diantarana:

• mesin panggancangna ngamimitian bahkan dina suhu anu handap;
• konsumsi énergi handap;
• dimensi kompak sareng beurat handap.

Marengan pro, starter gir ngagaduhan kakurangannana:

• pajeulitna perbaikan (sering mékanisme ngan ukur kedah diganti);
• kalemahan struktur (pikeun ngirangan beurat, bagian palastik dianggo anu tiasa nahan beban ngan ukur dugi ka wates-wates tinangtu).

Gangguan umum

Upami aya gangguan fungsi starter, masalah sareng ngamimitian mesin pasti bakal timbul. Upami mesin pembakaran internal ngamimitian damelna kalayan sesah, panginten aya sababaraha alesan.

• Motor starter henteu jalan nalika konci dihurungkeun dina konci kontak. Anu lepatna kedah dipilari dina kontak patch tina relay solenoid. Saatos ngabongkar alat, anjeun kedah parios kontakna, upami aya gangguan anu dipendakan, gentos waé.
• Motor starter henteu kunanaon, tapi mesinna henteu mimiti hurung. Masalah tiasa muncul dina kotak gear atanapi bendix. Disarankeun ngaleupaskeun pamula sareng mariksa barang anu ditangtoskeun. Upami lepatna dikonfirmasi, bagian masalah tiasa digentos atanapi starter énggal tiasa dipésér.
• Relay retractor tiasa dianggo leres, tapi masalah sareng ngamimitian mesin pembakaran internal masih aya. Alesanna meureun disumputkeun dina gulungan motor.

Upami aya masalah sareng operasi kotak gear, disarankeun pikeun ngaganti anu ngamimitian sareng anu énggal.

Tanpa pangalaman, sesah pisan pikeun ngalereskeun starter ku gearbox. Saatos ngabongkar alat, anjeun ngan ukur tiasa parios integritas bagian na. Langkung saé pikeun dipercanten ngaleungitkeun masalah sareng gulungan ka tukang listrik.

Disarankeun milih starter ku gearbox pikeun pengendara anu teras-terasan ngajalankeun mobil dina iklim anu tiis. Alatna bakal nyayogikeun mesin anu mimiti langkung stabil nalika starter konvensional tiasa henteu daya teu upaya. Mékanisme gear ngagaduhan umur jasa anu ningkat. Karugian utama struktur nyaéta sacara praktis henteu tiasa dibebenah.