Prinsip operasi sistem mimiti mesin jauh

Bayangkeun jero mobil anu nangtung dina hawa tiris sadayana wengi. Goosebumps sacara teu dihaja ngalirkeun kulit kuring tina pamikiran setir sareng korsi beku. Dina usum salju, pamilik mobil kedah angkat mimiti pikeun ngahaneutkeun mesin sareng bagian jero mobilna. Kacuali, tangtosna, mobilna henteu ngagaduhan sistem mimiti mesin jauh anu ngamungkinkeun anjeun ngamimitian mesin bari linggih di dapur haneut sareng lalaunan ngarengsekeun kopi énjing anjeun.

Naha anjeun peryogi mimitian jauh

Sistem start jarak jauh ngamungkinkeun pemilik mobil ngendalikeun operasi mesin kendaraan ti kajauhan. Sagala genah tina autorun tiasa diapresiasi dina usum salju: supir henteu kedah deui ka luar sateuacanna pikeun ngahaneutkeun mobil. Cukup pikeun mencét tombol fob konci sareng mesinna bakal ngamimitian nyalira. Saatos sababaraha waktos, anjeun bakal tiasa kaluar kana mobil, linggih dina kabin anu dipanaskeun nepi ka suhu anu raoseun sareng langsung nabrak jalan.

Fungsi autostart bakal sami gunana dina usum panas, nalika bagian jero mobil dipanaskeun nepi ka suhu anu luhur. Dina hal ieu, sistem AC bakal pre-cool hawa dina kompartemen panumpang ka tingkat nyaman.

Seueur mobil modéren anu dilengkepan ku sistem autostart ICE. Ogé, anu ngagaduhan mobil tiasa mandiri masang modul dina mobilna salaku pilihan tambahan.

Ragam sistem mimiti jauh

Ayeuna aya dua jinis mesin jauh ngamimitian dina mobil.

• Sistem ngamimitian supir anu dikawasa. Skéma ieu paling optimal sareng paling aman. Tapi tiasa dilakukeun upami anu gaduh mobilna jarakna pondok tina mobil (dina 400 méter). Pengendara nyalira ngontrol mimiti mesin ku mencét tombol on fob konci atanapi dina aplikasi dina smartphone na. Ngan saatos nampi paréntah ti supir, mesin ngamimitian karyana.
• Mimiti mesin anu diprogram, gumantung kana kaayaan. Upami supirna jauh (contona, mobilna ditingalkeun sapeupeuting di tempat parkir mayar, sareng sanés di buruan bumi), dimimiti mesin pembakaran internal tiasa ngonpigurasi ka sababaraha kaayaan:
  • ngaluncurkeun dina waktos anu parantos ditangtukeun;
  • nalika suhu motor turun kana nilai-nilai anu tangtu;
  • nalika tingkat muatan batréna turun, jst.

Program Autostart ogé dilaksanakeun nganggo aplikasi dina smartphone.

Alat sistem mimiti jauh

Sakabéh sistem mimiti jauh ditempatan dina kotak plastik kompak. Di jero aya papan éléktronik, anu, saatos nyambung ka mobil, komunikasi sareng sakumpulan sénsor. Unit autorun nyambung kana kabel standar kendaraan nganggo set kawat.

Sistem autostart tiasa dipasang dina mobil sasarengan sareng alarm atanapi sacara otonom lengkep. Modulna nyambung kana sagala jinis mesin (bénsin sareng solar, turbocharged sareng atmospheric) sareng gearbox (mékanika, otomatis, robot, variator). Teu aya sarat téknis pikeun mobil.

Kumaha autorun jalan

Pikeun ngamimitian mesin tina jarak jauh, anu gaduh mobil kedah mencét tombol saluyu dina fob konci alarm atanapi dina aplikasi dina smartphone. Sinyalna dikirim ka modulna, satutasna unit kontrol nyayogikeun listrik kana sirkuit listrik pengapian. Peta ieu mensimulasikeun ayana konci kontak dina konci.

Ieu dituturkeun ku jeda pondok anu dibutuhkeun ku pompa bahan bakar pikeun nyiptakeun tekanan suluh dina rel suluh. Pas tekanan ngahontal nilai anu dipikahoyong, kakuatan ditransferkeun ka starter. Mékanisme ieu mirip sareng giliran konvensional anu normal pikeun posisi "start". Modul autorun ngawaskeun prosés dugi ka mesinna dihasilkeun, teras starter dipareuman.

Dina sababaraha alat, waktos operasi starter diwatesan ku wates anu tangtu. Nyaéta, mékanismeu pareum sanés saatos ngamimitian motor, tapi saatos waktos anu parantos ditangtoskeun.

Dina mesin solar, modul autostart mimiti nyambungkeun colokan lampu. Pas unit nampi inpormasi ngeunaan pemanasan silinder anu cekap, sistem nyambungkeun starter pikeun jalan.

Pro sareng kontra sistem

Mimiti mesin jauh mangrupikeun fitur anu merenah anu mempermudah operasi mobil sadidinten dina cuaca anu tiis atanapi dina usum panas. Mangpaat autorun diantarana:

• kamampuan pikeun ngamimitian mesin pembakaran internal tanpa ninggalkeun bumi sareng ngahémat waktos pribadi;
• preheating (atanapi niiskeun) interior mobil, mastikeun suhu anu nyaman sateuacan perjalanan;
• kamampuan pikeun program mimiti dina waktos anu parantos ditangtukeun atanapi dina indikator suhu anu pasti.

Nanging, sistem ogé ngagaduhan kalemahan.

1. Komponén mesin pindah dina résiko tina pakean prématur. Alesanna aya dina kakuatan gaya gesekan anu ningkat nalika ngamimitian mesin pembakaran internal ka anu tiis sareng ngantosan minyak na haneutkeun cekap.
2. Batréna setrés pisan sareng kedah diisi ulang langkung sering.
3. Nalika supirna jauh tina mobil, sareng mesinna parantos ngaji, panyusud tiasa lebet kana mobil.
4. Dina acara otomatis otomatis diulang, konsumsi BBM naék.

Kumaha cara ngagunakeun autorun kalayan leres

Upami mobil anjeun ngagaduhan sistem mimiti mesin jauh, penting pikeun nuturkeun sababaraha aturan saderhana anu béda pikeun pangiriman manual sareng otomatis.

Algoritma pikeun dianggo dina mobil kalayan pangiriman manual

Ninggalkeun mobil kalayan transmisi manual dina tempat parkir:

• nempatkeun kotak dina posisi nétral;
• hurungkeun marake parkir;
• saatos ninggalkeun mobil, hurungkeun alarm sareng aktipkeun autostart.

Seueur supir ngantepkeun kendaraan dina pakéan. Tapi dina hal ieu, modul autorun moal diaktipkeun. Pikeun méréskeun masalah ieu, pamekar ngalengkepan alat ku "program nétral": mesinna henteu tiasa dipareuman dugi pangiriman manual nétral.

Algoritma pikeun dianggo dina mobil kalayan transmisi otomatis

Mobil kalayan transmisi otomatis kedah ditingalkeun di tempat parkir, saacanna parantos ngalihkeun pamilih kotak gear kana modeu Parkir. Ngan éta supir tiasa mareuman mesin, kaluar tina mobil, ngahurungkeun alarm sareng sistem autostart. Upami pamilih gear dina posisi anu sanés, autostart henteu tiasa diaktipkeun.

Mimiti mesin jauh ngajantenkeun kahirupan pengendara langkung raoseun. Anjeun henteu kedah kaluar deui énjing sareng haneutkeun mobil, beku dina kabin anu tiis sareng nyéépkeun waktos ngantosan suhu mesin dugi kana nilai anu dipikahoyong. Nanging, upami kendaraanna teu katingali, anu bogana moal tiasa ngendalikeun kasalametanna, anu tiasa dimangpaatkeun ku pabrik otomatis. Naon anu langkung penting - genah sareng hemat waktos atanapi katenangan pikeun mobil anjeun nyalira - sadayana mutuskeun nyalira.