Mana anu hadé pikeun dipilih: autostart atanapi preheater

Dina usum salju, pamilik mobil kapaksa haneutkeun mesin pikeun operasi normal na. Supados henteu nyéépkeun seueur waktos dina prosés ieu, alat-alat sareng pemanas otomatis otomatis parantos didamel. Aranjeunna ngamungkinkeun anjeun pikeun jarak jauh ngendalikeun operasi mesin pembakaran internal, kumargi waktos kanggo nyetir mobil dina usum salju diréduksi janten minimum. Tapi sateuacan mésér peralatan, anjeun kedah milarian terang anu langkung saé dianggo: autostart atanapi preheater.

Fitur operasi autorun

Alat-alat otomatis mesin didesain pikeun jarak jauh ngahurungkeun mesin sareng ngahaneutkeun kendaraan. Kalayan kecap séjén, desainna ngamungkinkeun anjeun henteu turun kana mobil pikeun ngahurungkeun mesin pembakaran internal, tapi ngalakukeun ieu nganggo panel kontrol khusus.

Sistem ieu populér pisan kusabab kesederhanaan sareng béaya rendah. Upami hoyong, anjeun tiasa nganggo autostart kalayan alarm terintegrasi, anu tiasa ningkatkeun kasalametan kendaraan sacara nyata.

Desain sistemna cukup saderhana sareng diwangun ku unit kontrol sareng remote control dina bentuk fob atanapi aplikasi pikeun telepon sélulér. Cukup ku mencét tombol "Start", satutasna kakuatan bakal disayogikeun ka sistem starter, fuel and engine. Saatos ngaktipkeun mesin, supirna bakal nampi bewara dumasar kana monitoring voltase dina pesawat sareng sinyal tekanan minyak.

Starter sacara otomatis dipegatkeun saatos ngamimitian mesin pembakaran internal. Dina kasus usaha anu teu hasil, sistem bakal ngalakukeun sababaraha pangulangan interval, unggal waktos ningkatkeun waktos ngagulung tina pemicu.

Kaunggulan na Kalemahan

Pikeun genah konsumén anu langkung ageung, pabrik ngadamel solusi pinter pikeun otomatis ngamimitian mesin pembakaran internal, ngamungkinkeun anjeun nyetél jadwal harian sareng mingguan pikeun ngahurungkeun mesin. Setélan tiasa disetél ku sababaraha jam sareng bahkan menit. Ieu nambihan "suhu kritis" kana fungsina. Sénsor diwangun kana desain pikeun nangtukeun kaayaan cuaca sareng upami turunna indikator kana tingkat anu ditarima, motor mimiti otomatis. Ieu ngamungkinkeun anjeun ngajaga kaayaan kerja mesin pembakaran internal bahkan dina suhu anu handap, anu seueur kapaké di daérah anu gaduh indikator ti -20 dugi ka -30 derajat.

Sanaos seueur kauntungan, alat autorun ogé ngagaduhan karugian anu jelas. Karugian utama nyaéta kieu:

1. Résistansi mobil kana malingna turun. Pikeun ngamimitian jarak jauh, anjeun kedah kéngingkeun aksés kana éléktronika standar sareng ngaleungitkeun immobilizer. Di kaseueuran stasiun jasa, alat dipasang sedemikian rupa sehingga chip tina konci standar dianggo dina "crawler", anu hartosna tingkat kaamanan dikirangan.
2. Unggal mimitian jarak jauh bakal nyéépkeun batréna sareng nyumbang kana pakean starter. Nalika mesin na hurung, batréna praktis henteu ngeusi, anu sering ngakibatkeun batre lengkep.
3. Instalasi anu salah ngabalukarkeun kasulitan dina operasi alarm sareng sistem kontrol éléktronik sanés.

Jenis, pro sareng kontra, ogé prinsip operasi preheater

Pra-manaskeun ngamungkinkeun anjeun manaskeun mesin sareng interior kendaraan dina cuaca tiis. Alatna tiasa dipasang duanana salaku standar dina produksi kendaraan, sareng salaku alat tambahan. Gumantung kana fitur desain, pamanas tina sababaraha jinis ieu:

• otonom (contona, cair);
• listrik (gumantung).

Pamanas mandiri dirancang pikeun haneutkeun interior kendaraan sareng mesin sateuacan mimiti pinuh. Aranjeunna ngagunakeun bahan bakar pikeun ngahasilkeun panas sareng ngaleupaskeun énergi panas. Parabotna hemat dina konsumsi bahan bakar. Prinsip operasi alat tiasa dijelaskeun ku algoritma ieu:

1. Supir mencét tombol mimitian pemanasan.
2. Aktuator nampi sinyal sareng ngaluarkeun paréntah kontrol pikeun nyayogikeun listrik.
3. Hasilna, pompa bahan bakar diaktipkeun sareng bahan bakar sareng hawa disayogikeun ka rohangan pangobongan ku alat kipas.
4. Kalayan bantosan lilin, suluh dina rohangan pembakaran hurung.
5. Coolant mindahkeun panas kana mesin ngalangkungan penukar panas.
6. Nalika suhu coolant ngahontal 30 derajat, kipas kompor dihurungkeun sareng interiorna dipanaskeun.
7. Kana ngahontal 70 derajat, intensitas pompa bahan bakar ngirangan pikeun ngahémat suluh.

Alat otonom dipasang dina kompartemen mesin di caket mesinna pikeun ningkatkeun épisiénsi sistem pemanasan.

Pamanas cair janten kasohor, sanaos pajeulitna dipasangna sareng biaya alatna. Aranjeunna ngagaduhan seueur manpaat, diantarana:

• pemanasan mesin sareng interior kana suhu anu tangtu sareng ngajaga rézim iklim anu dipikahoyong;
• setting fléksibel tina parameter suhu anu diperyogikeun;
• kamampuan pikeun netepkeun jadwal sareng waktos kanggo ngahurungkeun pemanasan;
• pareum otomatis tina manaskeun nalika parameter set ngahontal.

Pamanas listrik dipidangkeun dina bentuk spiral, anu dipasang dina blok mesin. Nalika alat-alatna diaktipkeun, arus listrik disayogikeun ka unsur termal sareng antifreeze langsung dipanaskeun. Sistem anu sami sering dianggo kusabab gampang dipasangna sareng épéktipitas biaya.

Tapi pamanas listrik sacara signifikan langkung handap dina épéktasi pikeun alat cair. Masalah sapertos kitu pakait sareng kanyataan yén peryogi waktos anu lami pikeun haneutkeun unsur, ogé mindahkeun langsung panas kana mesin. Kontrol jarak jauh ogé henteu disayogikeun, sabab diperyogikeun pikeun nyambungkeun manaskeun kana jaringan catu daya standar.

Solusi mana anu kedah dipilih?

Mimiti tiis tina mesin mobil ngarusak parameter kinerja unsur masing-masing. Salaku akibat tina kurangna minyak, anu langkung kentel dina suhu handap, sabuk waktos, CPG sareng KShM lungsur. Bahkan pemanasan mesin saeutik bakal ngamungkinkeun anjeun ngoperasikeun mesin kalayan langkung aman. Hayu urang ngémutan mana anu langkung saé dianggo - autostart atanapi pre-manaskeun.

Pilihan autostart ngamungkinkeun anjeun jarak jauh ngendalikeun mimiti mesin sareng haneutkeun interior kendaraan. Dina waktos anu sasarengan, supir kedah waspada kana sababaraha karugian, sapertos panurunan épéktipitas alarm anti maling, anggo mesin nalika start-up anu tiis, kamungkinan masalah sareng operasi éléktronik kusabab dipasangna teu leres, ogé ningkat konsumsi bahan bakar pikeun pemanasan sareng ngamimitian.

Pamanas standar ngagaduhan sababaraha kaunggulan upami dibandingkeun sareng autostart. Éta ngamungkinkeun anjeun pikeun saheulaanan naékkeun suhu mesin, anu ningkatkeun umur jasa, bari henteu mangaruhan tingkat kaamanan sareng résistansi perampokan, jarak jauh ngadalikeun péngkolan sareng ngawaskeun operasi pakakasna. Konsumsi bahan bakar rendah kedah diperhatoskeun. Sareng tina minus, ngan ukur biaya tinggi sareng kompleksitas pamasangan anu menonjol.

Anu paling populér nyaéta pamanas tina mérek sapertos Teplostar, Webasto sareng Eberspacher. Aranjeunna parantos kéngingkeun kapercayaan konsumén kusabab operasi alat anu dipercaya.

Pilihan tina pilihan anu cocog pikeun ngamimitian mesin dina usum salju gumantung kana karesep pribadi supir. Duanana pilihan ngagaduhan hak pikeun aya, sabab éta nyayogikeun motor pikeun kamungkinan manaskeun jarak jauh tina mesin sareng interior.