Naon manaskeun Diesel Fuel Car?

Pamanas Mobil Suluh Diesel

Karakteristik manaskeun solar. Kanaékan viskositas kalayan turunna suhu, anu dibarengan ku karusuhan, kristalisasi sareng pangubaran salajengna. Kalayan paningkatan anu signifikan dina viskositas, operasi normal sistem BBM bakal kaganggu dugi pasokan bahan bakar solar parantos pareum. Pamanas solar dipaké dina mobil sareng truk pikeun ngungkulan faktor négatip ieu. Pamanas solar biasana ngagaduhan dua tujuan. Pemanasan bahan bakar solar nalika ngamimitian mesin, anu disebat pemanasan. Sareng ngajaga suhu anu bénten tina solar nalika mesinna jalan, disebat ogé reheating. Fungsi-fungsi ieu tiasa dilakukeun sacara individual sareng babarengan.

Sistem pemanasan solar

Dina kasus anu terakhir, éta mangrupikeun sistem pemanasan solar. Pabrikan pamanas cai solar anu pangpentingna nyaéta Grup Téknologi Alternatif e GmbH, ATG (modél Diesel Therm), Parker (modél RAKOR), Nomakon (TAPI asalna tina bahan MA handapeun sareng KOH kalayan arahan). Pamanas solar. Pamanas solar kaasup. Pamanas filter saring, pamanas sabuk fleks, sareng pamanas saluran masuk. Jantung alat ieu mangrupikeun elemen pemanasan listrik anu didayagikeun ku batré. Filter bahan bakar halus mangrupikeun bagian anu paling rentan tina sistem bahan bakar. Kusabab kapasitasna buruk kusabab suhu handap. Alat pemanas perban (moyok) dianggo pikeun manaskeun saringan anu hadé. Pamanas cai dihurungkeun ku supir salami 3-5 menit sareng nyayogikeun manaskeun dina kisaran suhu négatip tina 5 dugi ka 40 ° C.

Kumaha manaskeun bahan bakar solar jalan

Alatan kalenturan maranéhanana, pamanas strip fléksibel bisa dipasang di lokasi béda dina sistem suluh. Jalur bahan bakar, saringan bahan bakar. Aranjeunna nyayogikeun pemanasan bahan bakar pra-peluncuran sareng pertengahan penerbangan. Inlets suluh prefabricated dilengkepan unsur pemanasan listrik. Nalika mesin keur ngajalankeun, inlet suluh bisa dipanaskeun ku bursa panas jeung coolant dipanaskeun. Pamanas solar atah. Aya dua cara pikeun memanaskeun suluh solar dina gerak - listrik sareng cair. Pamanas listrik kalebet pamanas sakedapan sareng pamanas fléksibel. Sakumaha aturan, aliran pemanasan dipasang di hareup filter rupa dina bagian tina garis suluh. Alat-alat ieu didamel ku generator mobil anu ngajalankeun.

Prinsip operasi manaskeun mobil bahan bakar solar

Pra-pamanas pikeun suluh solar solar nyaéta inlet hawa sareng coil anu dipanaskeun. Coil mangrupikeun tabung spiral anu nutup tina jalur bahan bakar anu saluyu. Pamanas aliran listrik sareng utama tiasa digabungkeun kana sistem pemanasan solar. Unit kendali éléktronik ngajaga suhu bahan bakar solar anu optimum gumantung kana suhu hawa. Ku ngaktipkeun sababaraha pamanas. Tangki bahan bakar mangrupikeun blok wangunan penting tina sistem bahan bakar. Éta dirarancang pikeun neundeun bahan bakar pikeun aman. Bénsin, bahan bakar solar, gas sareng sajabana. Ieu nyegah kabocoran sareng ngawatesan émisi nguap.

Dimana masang

Dina mobil panumpang, tanki bahan beuleum biasana dipasang di payuneun poros tukang handapeun korsi tukang, di luar zona crumple tina kendaraan dina pangaruh tukang. Volume baki bahan bakar kedah nyayogikeun jarak tempuh kendaraan dina kisaran 400-600 km. Waduk diamankeun kana awak kendaraan nganggo kurung band. Perlindungan logam ngalawan karusakan tiasa dipasang di handapeun tanki bahan beuleum. Segel panas-insulasi dipaké pikeun nyegah unsur sistem pembuangan tina manaskeun tanki bahan beuleum. Tangga suluh didamel tina logam, aluminium, waja atanapi plastik. Bahan anu paling populér ayeuna nyaéta palastik, poliétilén kapadetan tinggi. Kauntungannana bak plastik langkung saé pikeun ngamangpaatkeun situs pamasangan. Kusabab dina produksi anjeun tiasa kéngingkeun tanki bahan bakar tina bentuk naon waé sahingga ngahontal volume maksimal na.

Tangki bahan bakar didamel naon?

Plastikna henteu korosi, tapi témbok bak kana perméabel pikeun hidrokarbon dina tingkat molekul. Pikeun nyegah kabocoran bahan bakar mikro, wadah palastik seueur dilapis. Dina sababaraha desain, bagian jero bak dilapis ku fluor pikeun nyegah kabocoran. Tangki bahan bakar logam dilas tina lambaran cap. Aluminium dianggo pikeun nyimpen béngsin, solar, waja sareng bénsin. Dina raraga ngaoptimalkeun rohangan rohangan pikeun tiap kendaraan anyar, tanki bahan bakar nyalira parantos dikembangkeun. Dina waktos anu sasarengan, tanki bahan beuleum tina kendaraan tiasa bénten-bénten gumantung kana jinis awakna. Jinis mesin, desain sistem bahan bakar, sistem suntik sareng AC. Ngeusi beuheung. Tangki bahan bakar dieusian ngalangkungan beuheung pangisi, anu perenahna di kénca atanapi katuhu di luhur jangjang tukang.

Tangki bahan bakar kendaraan sareng manaskeun solar

Lokasi kénca beuheung filler, lokasina di sisi supir urang, leuwih sering dipake tinimbang. Sanajan kitu, nalika ngeusian bengsin geus réngsé, aya kirang kasempetan ninggalkeun keusikan dina tikoro sarta nyandak eta sareng anjeun. A pipa disambungkeun ka beuheung tanki bahan beuleum. Bagian melintang beuheung filler sareng pipa kedah tiasa ngeusian tanki bahan beuleum dina laju kirang langkung 50 liter per menit. Beuheung tanki bahan beuleum ditutup ku tutup screw. Kandaraan Ford nganggo pangisi bahan bakar tanpa tutup - sistem Easy Fuel. Di luar, panto ditutup ku tutup ku konci. Cap tanki bahan beuleum teu dikonci dina kabin. Ku cara maké motor listrik atawa drive mékanis. Suluh disayogikeun ka sistem ngaliwatan jalur suluh outlet. kaleuwihan suluh balik ka tank ngaliwatan garis solokan.

Manaskeun suluh solar

Pikeun kendaraan anu nganggo mesin bénsin, pompa bahan bakar listrik dipasang dina baki bahan bakar. Éta nyayogikeun suntikan bahan bakar kana sistem. Desain mobil nyayogikeun aksés téknologi kana pompa, menetas tukang. Sensor anu cocog dipasang dina bak pikeun ngawas tingkat bahan bakar. Éta mangrupikeun satu unit sareng pompa bahan bakar (mesin bénsin) atanapi dipasang nyalira (mesin solar). Sénsorna diwangun ku float sareng potentiometer. Nalika tingkat bahan bakar turun, float turun, résistansi potentiometer anu nyambung bakal robih, sareng voltase dina sirkuit turun. Jarum indikator tingkat bahan bakar dina dasbor nyimpang. Tangki bahan bakar kompléks kalayan jilid ageung tiasa gaduh dua sénsor tingkat suluh anu gawé bareng.

Kumaha jalan tanki bahan beuleum

Pikeun operasi anu épisién, bak kedah ngajaga tekanan atmosfir konstan. Ieu dilakonan ku sistem ventilasi tanki bahan beuleum, anu nétralisir émisi tina konsumsi bahan bakar tina bak. Éta ogé ngabantosan ngusir teuing hawa nalika ngeusian baki bahan bakar. Konéksi tekanan ngawangun-up kusabab pemanasan bahan bakar. Dina tekanan anu handap, baki bahan bakar tiasa robih sareng pasokan bahan bakar tiasa lirén, sareng dina tekanan anu luhur éta tiasa bitu. Mobil modéren nganggo sistem ventilasi anu tertutup. Nyaéta, tanki bahan beuleum henteu langsung nyambung kana suasanana.

Pemanasan bahan bakar solar dina mobil modéren

Sistem ventilasi tanki bahan beuleum anu dianggo dina kendaraan tiasa béda-béda teuing. Nanging, dimungkinkeun pikeun ngaidentipikasi unsur-unsur umum anu tanggung jawab pikeun hawa asup jeung kaluar baki bahan bakar. Masalah nyeuseup hawa bisi vakum direngsekeun ku klep kaamanan. Klep dipasang dina tutup pangisi. Éta dasarna nyaéta klep cek anu ngamungkinkeun hawa ngalir dina hiji arah sareng meungpeuk kana arah anu sanés. Nalika tingkat aliran dina bak naék, tekanan atmosfir neken spring klep. Hasilna, hawa asup kana bak sareng tekanan di dinya disaruakeun sareng tekanan atmosfir. Nalika ngeusian bahan bakar tanki bahan beuleum, nguap teuing bahan bakar dipaksa kaluar ngalangkungan pipa curhat sajajar sareng jalur bahan bakar.

Manaskeun suluh solar

Meureun aya waduk kompensasi dina tungtung pipa. Di mana uap bénsin kaleuleuwihan akumulasi nalika ngeusian bahan bakar. Tangki henteu kontak sareng atmosfir, tapi dihubungkeun ku saluran pipa misah ka adsorber sistem pamulihan uap béngsin. Klep gravitasi ogé dipasang dina tungtung saluran ventilasi. Ieu nyegah suluh tina tumpah tina bak nalika kendaraan ngagulung. Klep diaktipkeun nalika kendaraan déngdékkeun langkung ti 45 °. Uap bahan bakar anu dihasilkeun nalika manaskeun dikaluarkeun tina tanki bahan beuleum nganggo sistem panguapan uap bénsin. Sistem ieu mangrupikeun bagian anu teu kapisahkeun tina sistem ventilasi tanki bahan bakar. Sensor suhu bahan bakar tiasa dipasang dina tanki bahan beuleum pikeun operasi épisién tina sistem pamulihan uap béngsin. Atanapi sensor tekanan bahan bakar anu sanés dina bak.

Patarosan na waleran:

Kumaha panas mesin solar? Liang leutik dijieun dina awak bolong asupan suluh. kawat lalawanan tinggi ieu threaded ngaliwatan aranjeunna. Unsur pemanasan disambungkeun ka sistem on-board mobil ngaliwatan sekering sarta lowers kana tank.