Mobil sareng AC. Kumaha miara aranjeunna di cinyusu?
Pikeun pangguna roda opat, musim semi mangrupikeun waktos anu pas pikeun nyiapkeun parobahan aura anu bakal datang. Éta patut ngurus mobil anjeun sateuacanna supados henteu kaget ku suhu anu luhur.
Nyiapkeun mobil anjeun pikeun usum anyar ngalibatkeun ngarobih ban anjeun ka ban usum panas sareng mariksa, ngabersihkeun sareng kamungkinan ngalayanan sistem AC. Sanaos kabutuhan ngarobih ban henteu dibahas deui, pangropéa rutin tina sistem AC henteu écés.
Langkung saé nyegah tibatan ngubaran
Pangropéa rutin tina sistem AC henteu ngan ukur kanyamanan sareng kasalametan nyetir dina suhu anu luhur, tapi di luhur sadayana, jaga kaséhatan anjeun. Baktéri patogén, kapang sareng jamur berkembang dina unsur sistem. "Biasana urang datang ka layanan nalika sistem AC teu jalan, teu jalan éfisién, atawa nalika cooling dihurungkeun, aya bau pisan pikaresepeun tina kapang jeung mustiness. Sadaya gejala di luhur ngabuktikeun yén, hanjakalna, urang telat ngahubungi jasa AC, ngécéskeun Krzysztof Wyszynski, Würth Polska. Ieu ngandung harti yén momen nalika diperlukeun pikeun disinfect sistem AC jeung ngaganti filter kabin geus lila kaliwat. Ku kituna, penting pisan pikeun ngalaksanakeun kagiatan ieu sacara sistematis. Prosedur misalna kudu dilaksanakeun sahenteuna sakali, sarta dina kasus mobil dioperasikeun utamana di kota, malah dua kali sataun. Panyakit alergi ogé kedah ngurus beberesih langkung sering tina AC sareng ngagantian saringan kabin. Kapang jeung jamur anu kacida allergenic.
Éditor nyarankeun:
5 taun panjara pikeun nyetir tanpa lisénsi?
HBO dipasang pabrik. Ieu naon nu peryogi kauninga
Supir bakal pariksa titik pinalti online
Forewarned geus forearmed
- Supir anu gaduh mobil nganggo AC kedah émut pikeun pariksa sistem AC pikeun bocor sareng tingkat coolant unggal 2-3 taun. Upami diperlukeun, tambahkeun / ngaganti refrigerant ceuk babarengan jeung minyak PAG luyu. Ayeuna, sadaya tindakan ieu dilaksanakeun ku stasion diagnostik sareng AC otomatis, ngécéskeun Krzysztof Wyszyński. Hanjakalna, alat sapertos kitu henteu tiasa masihan sinyal bocor leutik anu henteu nyababkeun parobahan tekanan anu cukup ageung salami tés. Pikeun mariksa, zat luminescent kedah ditambihan nalika "megatkeun AC". Teras anjeun tiasa ningali sadaya bocor, sabab saatos nyetir kira-kira 1000 km kalayan AC dihurungkeun, aranjeunna bakal katingali jelas pisan dina bentuk noda iridescent dina lampu sinar ultraviolét. Teras tiasa diputuskeun naha perbaikan anu pas kedah dilakukeun supados karusakan anu serius henteu lumangsung dina waktos anu singget, atanapi naha éta bocor anu masih tiasa dicegah pikeun ngalereskeun. Tés sapertos kitu dikaitkeun sareng kunjungan ulang ka situs, sedengkeun kauntungan dina bentuk artos anu disimpen sareng saraf pasti ngimbangan waktosna.
Editorial nyarankeun: Mitos tés nyetir Sumber: TVN Turo / x-news
