Kumaha leres nyaluyukeun headlights mobil - éta basajan pisan!

Sajumlah faktor kedah diperhatoskeun pikeun nyayogikeun katerangan jalan anu optimal kalayan lampu utama, sapertos kabersihan pemantul sareng panutup plexiglass (Plexiglas), pemasangan anu cekap, bohlam anu leres, sareng alignment anu leres. . Lampu gede anu henteu disaluyukeun leres tiasa ngabutakan lalu lintas anu datang atanapi gagal nyaangan jalan. Duanana bisa ngakibatkeun kaayaan bahaya nalika nyetir di nu poek. Baca dina pituduh ieu kumaha gampangna pikeun nyaluyukeun lampu mobil anjeun di bumi.

Sateuacan anjeun ngamimitian...

Kawas elemen séjén tina desain mobil, headlights tunduk kana tren fashion. Sirip buntut sareng lampu pop-up parantos sumping sareng urang ayeuna aya dina jaman panutup lampu plexiglass (plexiglass). Ieu panutup assembly-dipasang jelas dijieunna tina plastik, nu mangrupakeun kualitas leuwih handap lampu mobil kaca taneuh teuas saméméhna. Alesan pikeun parobihan ieu seueur, tapi dasarna bagian ngagem parantos diciptakeun. Lapisan Plexiglas gampang ngagores sareng ngarusak, sareng pamustunganana gagal dina uji pamariksaan.

Dina hal ieu, industri otomotif nyarankeun ngagantian. Anu ngajadikeun ieu nangtang nyaéta kanyataan yén topi henteu sayogi salaku komponén ngagem atanapi ngagantian. Mindeng, dina kasus finish matte perlu ngaganti sakabéh lampu, sarta saprak mobil boga dua headlights, ieu hususna nguntungkeun pikeun aftermarket nu.

Mimiti, anjeun tiasa nyobian perbaikan, anu hargana ampir teu aya:

Toko aksésori nawiskeun kit polishing lampu utama. Kalayan prakna sakedik, bahkan lampu sorot anu parah sareng kusam tiasa dibalikkeun deui kana kacaangan aslina. Ieu mangrupikeun tugas anu nyéépkeun waktos, sanaos kedah dipertimbangkeun biayana. Ngan lamun usaha nyalametkeun ieu gagal, perlu pikeun ngaganti kaca atawa sakabéh lampu gede. Solusi rumah tangga sapertos odol sering henteu masihan hasil anu nyugemakeun. Dina kasus kaca retak atanapi pegat atanapi pemantul kusam sareng karat, gaganti anu lengkep mangrupikeun hiji-hijina pilihan. Pikeun kandaraan heubeul kalawan saeutik nilai residual, datangna ka recycler bisa jadi mantuan. Anjeunna sering gaduh headlights mobil sadaya jenis di stock.

Automotive Headlight Adjustment Guide

Lampu gede anu disaluyukeun leres penting pisan pikeun pangropéa. Ku alatan éta, mangpaat pikeun pariksa jeung, upami diperlukeun, saluyukeun headlights saméméh nganjang ka stasiun layanan. Pikeun ieu anjeun peryogi:

– 1 datar, aréa datar atawa sawah ideally diwatesan ku témbok bodas (garasi idéal) - Kertas pikeun percetakan - Potlot – Kritéria - Pita listrik warna lega - Panginten obeng panjang

Saméméh nyaluyukeun headlights, pariksa kieu:

1. Dupi tekanan hawa dina sakabéh ban bener? 2. Nyaeta shock absorber OK? 3. Nyaeta lampu dimmer di enol (titik pangluhurna)?

cék ieu diperlukeun pikeun mastikeun yén wahana nangtung lempeng. Sajaba ti éta, anjeun kudu pariksa kontrol tingkat lampu gede. Sistem leveling lampu utama diwajibkeun di EU sareng Inggris .

1. Posisikeun mobil dina jarak tepat 10m ti témbok.

Jarak 10 m idéal pikeun ngitung nilai nu dipikahoyong tur sabenerna.
Sudut lampu utama béda pikeun unggal mobil.
Jarak 10 m ngamungkinkeun itungan gampang .
Lamun ngan 5 m sadia, hasilna diitung kudu dibagi dua.
Jarakna teu kedah kirang ti 5 m.

2. Manggihan ujung luhur permukaan emitting lampu

Ujung luhur permukaan emitting lampu tina lampu mobil low beam bisa diukur maké sapotong bodas kertas jeung pangawasa a. Nangtung hareupeun mobil jeung tahan lambar di hareupeun lampu. Anjeun bakal aya bewara nu beam ngabogaan luhur caang caang. Wewengkon handap darker lampu ambient sarta kudu dipaliré. Ukur jangkungna ujung luhur permukaan pemancar cahaya sareng rekam.

Dina hal ieu, anjeun ogé tiasa ngukur ujung handap permukaan pemancar cahaya. Éta henteu kedah langkung handap 500 mm . Ieu manglaku ka sadaya kendaraan, kalebet motor.
Upami ujung ieu langkung handap, éta nunjukkeun cacad anu serius anu tiasa nyababkeun kendaraan gagal MOT.

Masalah ieu sering lumangsung dina kandaraan kalayan clearance taneuh low. Sanaos suspénsi mimitina diidinan, laun-laun nurunkeun gantung tiasa nyababkeun ambang ieu robih.

3. Transmisi tina jangkungna beungeut emitting lampu

Jangkungna ujung permukaan cahaya-transmisikeun ayeuna dipindahkeun ka témbok bercahya.
Lamun témbok teu cukup bodas, lengket lambar kertas dina témbok dina tingkat luyu.
Jangkungna anu diukur tina ujung permukaan anu dipancarkeun cahaya ditransferkeun kana témbok anu bercahya nganggo pensil sareng pangawasa.

4. Itung jangkungna nu dipikahoyong

Kalawan lamping katuhu ( biasana 1 nepi ka 1,5% ) sareng jarak antara kendaraan sareng témbok, anjeun tiasa ngitung jangkungna headlamp anu dipikahoyong. Dina jarak 10 m sareng kacenderungan 1%, ujung luhur permukaan anu dipancarkeun cahaya kedah 10 cm di handapeun ujung permukaan lampu anu dipancarkeun. . Nilai nu diperlukeun ayeuna ditandaan dina témbok. Tandana digariskeun ku salembar pita insulasi warna anu lega supados jelas katingali dina jarak 10 m.

5. adjustment lampu gede

Nalika nilai nu dipikahoyong ditandaan dina témbok, lampu gede bisa disaluyukeun jeung obeng a. Sababaraha péngkolan kedah cekap. Prosésna diulang deui sareng lampu utama anu sanés. Ayeuna headlights mobil disaluyukeun, beresih jeung aman. Henteu aya anu ngahalangan pamariksaan téknis anu suksés.

Nalika kontrol rentang lampu gede teu jalan

Leveling lampu diwajibkeun pikeun sadaya kendaraan. Dina seueur mobil, sapertos Fiat Cinquecento atanapi Volvo 480, kontrol rentang lampu utama nyaéta hidrolik. Hasilna, kontrol alignment mindeng réngsé sanggeus 5 taun. Ngeusian atanapi ngalereskeun éta kabuktian rada sesah sareng jarang suksés. Ku alatan éta, kalolobaan sistem panyesuaian lémparan sinar lampu dikontrol sacara listrik. Ieu mah ngan ukur leuwih dipercaya, tapi ogé gampang pikeun ngajaga. Motor kontrol rentang lampu gede awét sareng kuat sareng tiasa gampang diganti upami aya gangguan. Nanging, dina kalolobaan kasus, kontak colokan corroded atanapi kabel rusak tanggung jawab pikeun gagal kontrol lémparan sinar lampu. perbaikan ieu basajan. Upami Anjeun gaduh kandaraan jeung adjustment lémparan balok lampu gede hidrolik, Anjeun kudu mariksa lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarobah kana modul listrik. Ahéng, sistem leveling Fiat Cinquecento bisa gampang diganti ku sistem leveling listrik Volkswagen Polo 86C 2F.

Salawasna nganggo lampu pangalusna

Malah mobil heubeul tanpa kuat lampu utama xenon bisa ditingkatkeun ku cahaya leuwih modern. Kadé ngagunakeun maksimum mungkin. Cahaya anu langkung saé hartosna nyetir langkung aman sareng pisibilitas anu langkung saé pikeun pangguna jalan anu sanés.
Lamun henteu, éta bisa jadi mantuan pikeun masang lampu beurang.
Integrasi ieu tiasa dilakukeun dina dinten Saptu soré pikeun overhaul lampu otomotif.
Ngaganti tailgate heubeul na hareup jeung samping lampu sinyal péngkolan kalawan Lampu LED ngalengkepan modernisasi, adaptasi sareng tuning sistem pencahayaan mobil anjeun.