Ieu mangrupikeun 5 SUV midsize anu paling aman tina 2022 numutkeun IIHS.
Tés IIHS nyarioskeun ka urang kumaha mobil aman sareng dipercaya unggal taun. Taun 2022 ieu parantos terang anu mana sareng lima SUV sedeng ieu anu paling aman taun ieu.
Nalika ngagaleuh mobil énggal, seueur jalma milarian mobil kalayan desain anu saé, irit bahan bakar anu saé, lega, sareng seueur deui anu ngajantenkeun mobil éta pikaresepeun.
Nanging, salah sahiji ciri anu kedah diperhatoskeun nyaéta kasalametan kendaraan. Henteu ngan ukur kantong udara sareng sabuk korsi ngajantenkeun mobil aman.
Hatur nuhun kana usaha para produsén mobil sareng kamajuan téknologi, mobil langkung aman ti kantos. Mobil modéren gaduh fitur sapertos monitor anu ngadeteksi mobil dina bintik buta supir atanapi kaméra spion, ogé sensor anu ngingetkeun supir nalika mobilna caket teuing ka hiji obyék, diantarana.
(AAA), téknologi anu dirancang pikeun nyegah kacilakaan mobil, tiasa nyegah langkung ti 2.7 juta kacilakaan sataun, 1.1 juta tatu sareng ampir 9,500 maotna unggal taun.
Unggal kendaraan anyar anu dijual kedah nyumponan standar anu dibutuhkeun ku Judul 49 USC 301 pikeun kaamanan kendaraan. Taun 2022, SUV ogé lulus tés kaamanan, sareng sapertos unggal taun, sababaraha langkung aman tibatan anu sanés.
Janten, kami parantos nyusun daptar 5 SUV midsize paling aman taun 2022 numutkeun IIHS.
1.- Ford Explorer
Ford parantos ngadesain ulang subframe payun kénca sareng katuhu pikeun ningkatkeun panyalindungan pangeusi dina tabrakan tumpang tindih hareup leutik dimimitian ku kendaraan anu diproduksi saatos Méi 2020.
Dina tés Explorer kadua, diwangun sanggeus modifikasi struktural, skor anak sapi / suku ningkat kana adil jeung skor sakabéh ningkat kana alus.
2.- Hyundai Palisade
Kia Telluride sareng Hyundai Palisade diwanohkeun pikeun taun modél 2020. Institusi nampilkeun rating frontal sisi supir tumpang tindih leutik dumasar kana tés uji kacilakaan frontal Hyundai/Kia sareng naha éta dilarapkeun ka duanana kendaraan.
3.- Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe geus restyled keur taun modél 2019. Santa Fe boga 2 jajar korsi jeung ngagantikeun model disebut Santa Fe Sport anu dijual salila model taun 2013-2018. Institusi napelkeun rating tumpang tindih hareup sisi supir dumasar kana tés anu dilakukeun ku Hyundai salaku bagian tina uji kacilakaan frontal na.
4.- Mazda SH-9
Mazda CX-9 parantos didesain ulang kanggo taun modél 2016. Dimimitian ku modél 2017 dileupaskeun saatos Nopémber 2016, pola panyebaran airbag sisi tirai parantos dirobih pikeun ningkatkeun panyalindungan pangeusi dina tabrakan samping, tabrakan payun sareng tumpang tindihna leutik, sareng tabrakan frontal. kalawan dampak sedeng tumpang tindihna.
5.- Nissan Murano
Nissan Murano 2019 nambihkeun kantong udara dengkul panumpang payun sareng sadaya kantong udara saterasna parantos didesain ulang pikeun ningkatkeun panangtayungan pangeusi dina tabrakan frontal tumpang tindih sedeng sareng alit.
Institut napelkeun rating tumpang tindih hareup supir-sisi dumasar kana tés anu dilakukeun ku Nissan salaku bagian tina Frontal Crash Test Review.
:
