Pariksa lampu engine on, naon anu kudu dipigawé? Lampu CHECK hurung, kumaha carana
Operasi mesin

Pariksa lampu engine on, naon anu kudu dipigawé? Lampu CHECK hurung, kumaha carana

27.06.2022 /

Pikeun ngingetkeun supir ngeunaan kamungkinan masalah dina mesin, bohlam dipasang dina panel instrumen - Cék Engine. Kadang-kadang tiasa hurung atanapi kedip-kedip terus. Dina kalolobaan kasus, masalahna bisa diidentifikasi ku sorangan, tapi lamun lampu teu pareum, eta leuwih hade nelepon pikeun layanan sarta ngajalanan diagnostics, nu bakal ngarugikeun anjeun 500-1000 rubles.

Janten, Mesin Cek biasana hurung nalika mesin ngamimitian sareng langsung pareum. Ieu sering datangna on euweuh alesan katempo dina usum tiis, tapi kaluar nalika mesin téh haneut tur ngajalankeun normal.

Pariksa lampu engine on, naon anu kudu dipigawé? Lampu CHECK hurung, kumaha carana

Lamun indikator hurung bari nyetir, ieu teu merta nunjukkeun hiji ngarecahna serius, alesan meureun paling banal - cap tank bensin geus leupas atawa salah sahiji lilin malfunctioning. Tapi masih disarankeun pikeun ngeureunkeun sareng ngalaksanakeun pamariksaan visual, pariksa tingkat minyak atanapi cairan kerja anu sanés, pariksa naha panyambungan tina titik-titik mana waé parantos leupas atanapi aya bocor tina pipa minyak.

Lamun lampu teu pareum sanggeus ngalereskeun masalah leutik, sabab bisa jadi nanaon. Contona, Anjeun bisa megatkeun sambungan terminal ti batréna lajeng screw aranjeunna deui, meureun aya hiji kagagalan wiring. Kadang-kadang sensor sorangan atawa komputer bisa salah ngolah informasi aranjeunna nampi. Cara anu pangsaéna pikeun ngaleungitkeun éta nyaéta ngirimkeunana ka stasiun jasa sareng ngadiagnosa éléktronika.

Pariksa lampu engine on, naon anu kudu dipigawé? Lampu CHECK hurung, kumaha carana

Hésé pisan daptar sadaya alesan. Anjeun kudu ngarti kumaha mobil meta pikeun masalah nu tangtu. Salaku conto:

  • lamun kualitas béngsin goréng, lilin, nozzles injector bisa sangsara, bentuk skala dina tembok leungeun baju jeung loba soot settles, teu haseup bluish kaluar tina pipa knalpot, tapi hideung, kalawan ngambah minyak;
  • lamun masalahna aya dina throttle, teras masalah dirasakeun dina dianggurkeun, dina speeds low mesin eureun sorangan;
  • lamun pelat batré crumble, éléktrolit jadi coklat, batréna gancang discharged, teu mungkin pikeun ngamimitian mobil;
  • gear bendix starter ageman kaluar waktu, sora ciri kadéngé nalika konci ignition dihurungkeun;
  • elemen saringan pompa bahan bakar atanapi saringan sanésna mampet.

Daptar ieu bisa dituluykeun salamina. Ieu cukup pikeun hiji montir mobil ngalaman atawa minder ngadangukeun kumaha mesin jalan pikeun ngaidentipikasi masalah. Ku alatan éta, lamun Check Engine hurung, coba pikeun ngaidentipikasi cukang lantaranana sorangan atawa buka stasiun layanan.




Ngunggah…

Tambahkeun komentar