Kotak hateup - Pamutahiran praktis pikeun mobil kulawarga!

Kotak hateup asalna nimukeun pikeun mawa parabot ski dina mobil leutik. Sapanjang 25 taun katukang, éta parantos janten aksésori anu sering dianggo, khususna dina usum usum tiis. Kasalahan pamasangan sareng ngamuat kotak kargo anu teu leres parantos nyababkeun sababaraha kacilakaan. Maca dina tulisan ieu naon anu kedah dipilarian nalika nganggo kotak hateup.

Kotak hateup pikeun barang ageung

Pikeun lila trailer éta hijina pilihan pikeun ngaronjatkeun kapasitas mawa mobil. Cai mibanda nyatu shortcomings: sharply dinamika gerak mobil robah, maneuvering leuwih hese, utamana sabalikna. Sareng salajengna: ti umur 10, hiji lisénsi nyetir misah diperlukeun pikeun ngajalankeun kalawan trailer a.

Kotak hateup diciptakeun pikeun ngagampangkeun ngangkut barang anu hampang tapi ageung dina mobil kulawarga standar. . Mimitina, kabutuhan sapertos aya utamina dina alat ski. Malah dina mobil palayanan, ngangkut ski panjang sareng kutub ski anu rentan ka tempat peristirahatan anu teu katatu dina kendaraan anu pinuh sarat mangrupikeun tantangan. Kiwari, kotak hateup geus jadi pohara populér pikeun ngangkut barang panjang.

Grup sasaran séjén pikeun produk ieu nyaéta juru kamera sareng fotografer. Tripod kaméra, alat-alat cahaya sareng tonggong tiasa diangkut kalayan saé dina kotak kargo . Nanging, penting pikeun nuturkeun sababaraha aturan nalika ngamuat kotak hateup. Upami teu kitu, nyetir kalayan kotak hateup jadi unprofitable atawa malah bahaya. Baca sadayana anu anjeun kedah terang ngeunaan masang sareng ngamuat rak hateup dina pendamping ieu.

Pangwangunan kotak hateup

Batang mangrupikeun kotak plastik anu dioptimalkeun sacara aerodinamis. Bahan ieu janten standar pikeun kotak hateup sabab hampang, murah sareng tahan cai. Kotak hateup boga struktur cangkang. Cangkang luhur nutupan satengah handap sahingga waterproof sanajan dina speed tinggi .

Anjeunna ngagaduhan engsel kuat di hiji sisi sarta mékanisme Ngonci dipercaya di sisi sabalikna, nyegah kalapa tina muka bari nyetir. Kalapa napel kana kalapa ku kurung husus. Éta imperatif éta rak hateup pas kana mobil.

Baheula, rak hateup tradisional napel dina talang hateup mobil. Aranjeunna pasti moal cocog pikeun kotak hateup. The updraft dijieun ku kotak hateup kuat teuing pikeun rak hateup universal. Rak hateup anu cocog diikat kana titik pangikat anu disayogikeun dina pangrojong hateup sareng aman dipasang di dinya. Solusi ieu mastikeun pamasangan aman tina kotak hateup.

Pamasangan anu leres pikeun nyetir aman sareng ekonomis

Nalika masang rak hateup, dua hal penting: barang-barang tambahan kudu lengkep jeung teu ruksak. Upami kotak hateup atanapi kurungna parantos retak, sistemna henteu tiasa dianggo deui. . Beban bakal ngalegaan retakan, antukna ngabalukarkeun kotak ragrag, nyiptakeun kaayaan patalimarga bahaya pikeun anjeun jeung pamaké jalan séjén. Sareng upami éta ngan ukur nyababkeun karusakan material: denda beurat pikeun pamakéan lalawora tina kotak hateup ruksak teu bisa dihindari .

Rak hateup napel na rak hateup nurutkeun spésifikasi produsén urang. Loba pabrik malah resep tightening torsi, sarta ieu kudu dimangfaatkeun. Henteu unggal kotak hateup cocog pikeun unggal mobil. Ku alatan éta, saran alus sarta panalungtikan awal pohara penting.

Pikeun alesan ékonomi suluh, hal anu penting kotak ieu dipasang langsung dina rak hateup . Kotak hateup melengkung ningkatkeun seret aerodinamis kendaraan. Kurang leuwih 20% langkung konsumsi bahan bakar kedah dipertimbangkeun . Upami kotak hateupna dipasang leres, nilai ieu moal ngaleuwihan teu perlu.

Sateuacan masang kalapa, pariksa engsel sareng konci . Aranjeunna condong manteng dina produk mirah. Gaya angin narik rak hateupna langkung kuat tibatan anu disangka. Ku sabab eta: sateuacan instalasi, pariksa hinges, naha maranéhna ngidinan duanana halves asup, sarta konci pikeun fungsi dipercaya.

Kotak hateupna kedah dikonci. Upami teu kitu, éta bakal janten target gampang pikeun maling. Pabrikan branded ngalengkepan produkna ku konci kualitas, sabalikna tina produk murah.

Kalayan sagala instalasi bener jeung Pilihan bagian kualitas fastening tambahan tina kotak kalayan dua tali dasi-handap moal ngarugikeun. Straps lashing kalawan ratchet terpadu utamana cocog. Perhatikeun: belts ieu bisa tahan tegangan tinggi. Dina kasus kotak plastik, éta gampang exaggerate. Sabuk fastening teu kudu ditarik kabeh jalan. Cukup pikeun nyaluyukeun sacara manual supados kotakna henteu ngalih. Sapotong sésana tali kudu dipiceun, nyegah tina loosening na fluttering dina angin.

bédana harga signifikan

Babandingan kotak hateup bakal nunjukkeun yén harga rupa-rupa lega. Harga ti pabrik branded kayaning Kangean atawa kameumeut , mindeng tilu kali leuwih luhur ti pabrik kanyahoan. Produk anu langkung mirah kirang awét, sareng dina hal betah instalasi sareng kaamanan henteu tiasa bersaing sareng produk ti supplier anu berkualitas. Muka laci bari nyetir, instability of hinges jeung konci atawa jamming produk nu ngan bisa dibuka ku kakuatan teu iwal ti rak hateupna. nepi ka 150 EUR (± 135 GBP) . Produk merek sering hargana langkung ti € 500 (± £ 440) . Kualitas pangsaéna jelas:bahan awét, cocog konci na hinges, sarta sistem ningkatna aman ngajadikeun kotak hateup kualitas branded investasi jangka panjang. . Saatos ngagaleuh, anjeun ngan ukur kedah hariwang ngeunaan loading efisien.

Aman jeung bener download

Batang ngan ukur cocog pikeun barang anu hampang, posisina, sanés stabilitas, ngajantenkeun teu cocog pikeun barang anu beurat. Beurat kotak hateupna, beuki luhur pusat gravitasi kendaraan . Moal lami deui anjeun bakal ngarasa beurat mobil ditarik dina unggal péngkolan. Salian kasulitan, éta tiasa bahaya. Ku sabab eta: Ngan nempatkeun barang dina rak hateup anu moal pas dina rak hateup. Barang panjang, ageung sareng hampang sampurna pikeun rak hateup. Anjeun ogé tiasa nempatkeun barang-barang sanés, upami henteu beurat teuing, contona. 

Contona:

simbut bantal kantong saré kasur hawa sareng kasur pikeun anduk dapur, kantong popok jeung gulungan kertas toilet kemah ngebon Parabot

Kurang cocog:

kotak inuman alat-alat tabung gas baki dahareun kaléng kantong semén atawa stonestires jeung roda

Aturan jempolna nyaéta: sadayana anu hampang sareng panjang dina kotak kargo, sadaya barang anu beurat dina kalapa.Kadé bagasi dibawa dina kotak kargo teu bisa mindahkeun. objék rolling bisa megatkeun, ngaruksak kotak hateup atawa malah mukakeunana. Ku sabab eta: salawasna Stow kotak hateup ka wates supados sagalana tetep di tempat. Bantal, simbut, sareng gulungan kertas dapur mangrupikeun panyangga anu saé.

Kaasup beurat jeung volume sorangan

produk branded henteu ngan leuwih stabil ti rak hateup mirah, tapi ogé torek . Ieu hususna penting nalika loading. Beban dina kotak kargo teu kudu ngaleuwihan 50 kg ku sabab eta 5 kg bédana mangrupa 10% . Kirang penting pisan, sareng ieu ogé lumaku pikeun volume. Kalolobaan kotak mobil boga volume 320 - 380 liter . Sababaraha produsén Ngaiklan wadahna leuwih 500 liter . Volume ieu biasana kahontal ngaliwatan aerodinamika jeung konsumsi bahan bakar leuwih luhur salaku hasilna. Ku alatan éta, kotak hateup kudu salawasna cocog kabutuhan sabenerna. Ngan lajeng nyetir kalayan muatan tambahan tetep giat ékonomis.