Audi Q5 - test Jalan

Makeup raray pisan halus - sudut grille beveled jeung lampu retouched - ngan salah sahiji facets anyar model. Q5, SUV nepi ka opat hurung anu sigana henteu terang kana krisis.

Aditif Anyar AdBlue

Perusahaan chic ieu, pageuh nyekel jabatan luhur dina rangking perusahaan olahraga ageung terlaris. Audi 2013 ngantosan senjata sanés: aditif AdBlue, cairan dumasar urea sihir anu ngabantosan ngarecah nitrogén oksida dina gas knalpot (patuh Euro 6).

Kaéndahanana nyaéta parobihan leutik dibandingkeun sareng hiji Q5 2.0 TDI Quattro S-Tronic Naon waé: Sacara umum, bak tambihan alit kalayan kapasitas 15.000 liter produk kedah dieusian sakitar unggal 23 XNUMX km.

Audi nyarios tanpa pingsan: biaya tank AdBlue lengkep sakitar 40 euro.

Harga murah dina hubungan kauntungan.

Kualitas alus teuing jeung kanyamanan

Kusabab, salian ti nawiskeun ka anu jegud kasenangan halus tina ngotoran lingkungan anu jauh pisan tibatan pesaing biasa, Q5 Aya loba panah sejenna dina ruku na: sajaba kualitas Audi alus teuing dawam, hiji teu kudu poho ngeunaan kanyamanan maksimum - lagu mangrupa rupa bumi dipilih, kalawan gantung lemes jeung isolasi alus teuing tina decibels éksternal - sarta penanganan rapih, sanajan a saeutik teuing sampurna (opat cingcin klise).

Ngirim haté 2-liter TDI kalayan 177 hp dina kasus extrasystoles, ieu peryogi seueur usaha, utamina nalika nganggo kotak gear S-Tronic, karajinan Teutonic anu luar biasa.

Ieu lirén lirénkeun detractors panungtungan (tapi naha maranéhna aya?) Tina transmisi otomatis.

Disayogikeun, tangtosna, anjeun henteu milari kasenangan anu ngan ukur 3-liter V6 TDI sanggup nganteurkeun.

Tapi 3 liter, sakumaha pantesna, ogé meryogikeun biaya operasi anu luhur sareng langkung merhatoskeun kana anggaran ...

Sareng dina akhir dinten, Q5 ieu moal aya kasieun tungtungna.

Métode nyetir

Utamana lamun maén sareng modeu Pilihan disk: bédana antara éféktivitas e Ngamimitian rutin, parantos katingali pisan, ngahontal puncakna dina olahraga, dimana Q5 nunjukkeun daya tahan anu hadé dibandingkeun sareng 177 hp na.

Anjeun bahkan tiasa ngaropea dinamika sesuai karesep anjeun, ogé ngarobih setir sareng setélan damping gantung.

Anjeun tiasa ngaraos parobihan tina hiji program nyetir ka program anu salajengna, tapi tingkat olahraga anu leres henteu pernah kahontal.

Barang anu cukup pikeun nyobaan terasrasakeun campuran gunung, naha anjeun kantos ngalaman kateupastian pikeun ngajalajah wates Q5 2.0 TDI. Nanging, anjeun bakal nyanghareupan konsumsi bahan bakar tinggi, anu hartosna henteu langkung ti 8-9 km per liter bahan bakar solar.

Nyetir langkung tenang (nyaéta, dina modeu Efisiensi, anu ogé ngemutan panggunaan sistem AC), anjeun tiasa ngahontal 12 km / l, henteu deui.

Beurat sareng hawa pikeun mindahkeun kalayan gancang mayar tagihan.

Upami anjeun hoyong ngaji sapertos mobil alit, langkung saé anjeun milihA4 ngaleutikan.

titik nyeri sejen, deui ngeunaan duit, nyaeta daptar harga: Anjeun skip harga, tapi daptar asesoris mayar masih panjang teuing.

Sareng éta kalebet, diantara anu sanésna, fitur anu ayeuna kedah standar dina SUV tingkat ieu.

Ieu, contona, airbags sisi tukang (410 euro), kit bebas tangan Bluetooth (350) sareng navigator MMI (2.160).