Test drive: Ford Fiesta ST
Upami anjeun milari mobil kompak kalayan penampilan anu pikaresepeun sareng dinamika sportip. maka Ford Fiesta ST mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Tangtosna, mobil sapertos kitu cocog pikeun anu resep kana speed sareng ngahargaan gampang kadali.
Kabaruheanana diwangun dumasar kana Fiesta generasi katujuh Palasik, dimana éta nyandak penampilanana sareng kaseueuran panél awak. Diomongkeun ngeunaan desain, mobilna lampu-lampu lampu elongated bergaya ku élmu optik lentik sareng lampu eyeliner LED siang anu hurung. Di sisina aya perangko ageung ku tulang rusuk anu timbul. Ford Fiesta ST ngagaduhan lambey spoiler alit dina tutup batangna. Kabaruanna béda sareng Fiesta klasik: roda alloy eksklusif dina diaméter 18 inci, dua pipa knalpot dilapis Chrome, bumper anu langkung agrésif sareng gril radiator plastik, diwangun ku sél genep runcing alit.
Sacara umum, urang tiasa nyarios yén "Fiesta ST" kalayan terampil nyamar dirina salaku mobil anu paling biasa: bumper anyar, rok samping, spoiler hateup sareng roda aslina moal diperhatoskeun ku sadayana.
Naon anu anyar dina Ford Fiesta ST?
Ford Fiesta ST mangrupikeun hatchback kelas B-korsi kompak lima korsi. Diménsi mesin: panjang mobil standar nyaéta 4040 mm, lébarna 1734 mm, jangkungna 1495 mm, sareng wheelbase nyaéta 2493 milimeter.
Salaku urang nyarios di luhur, hatchback anyar diwangun ku dasar platform global B-car Ford, anu hartosna yén McPherson struts has pikeun mobil penggerak roda hareup dipasang di payun, sareng balok semi-independen di tukang.
Rem disc dina unggal kabayang, hareup-ventilated, pungkur - konvensional. Mobil boga sistem distribusi gaya marake, kabiasaan nu bisa dirobah langsung ti kompartemen panumpang. Aya tilu pilihan pikeun milih: Normal, Olahraga sarta Lagu. Ogé robah steering, engine sarta sistem stabilisasi.
Sareng ayeuna sakedik perkawis pedalaman. Di salon, untai dilengkepan korsi olahraga Recaro. Aya ogé bantalan pedal olahraga. Roda setir di ST langkung beurat. Sareng dina manual (sacara harfiah sareng kiasan) kotak gear 6-speed, gear tibalik dihurungkeun deui. Dina Fiesta Aktip, teraskeun.
Ford Fiesta ST anyar dikuatkeun ku mesin turbocharged 1,5 liter EcoBoost kalayan suntikan bahan bakar tekanan tinggi sareng Timing Cam Variable Twin-independent. Hasilna, powertrain 3-silinder ngembangkeun 200 hp. jam 6000 rpm, sareng torsi 290 Nm sayogi dina kisaran ti 1600 dugi ka 4000 rpm. Ieu ngamungkinkeun Fiesta ST pikeun ngagancangkeun tina 0 dugi ka 100 km / jam dina 6,5 detik sareng ngahontal kecepatan luhur 232 km / jam.
Kumaha kabarna?
Pas anjeun balik kabayang tina Ford Fiesta ST anu énggal, anjeun bakal perhatoskeun yén ieu mobil anu pas pikeun mésér. Naékna raoseun sareng lancar. Henteu sahenteuna peran dina penanganan anu saé pisan dimaénkeun ku cinyusu anu ditekuk sapertos cau pikeun ningkatkeun hubungan ban sareng jalan. Sareng sasarengan sareng nyerep shock chic, perjalanan janten pelesir anu sajati.
Mobil gampang asup kana juru. Perhatoskeun yén nyetir Fiesta ST dina jalan anu hadé bahkan sesah, contona, oray, sigana gampang sareng santai pikeun anjeun.
Kumaha kabarna?
Pas anjeun balik kabayang tina Ford Fiesta ST anu énggal, anjeun bakal aya bewara yén ieu mobil anu pas pikeun mésér. Naékna raoseun sareng lancar. Henteu sahenteuna peran dina penanganan anu saé dimainkeun ku cinyusu anu ditekuk sapertos pisang pikeun ningkatkeun hubungan ban sareng jalan. Sareng sasarengan sareng nyerep kejutan chic, tunggang gunung janten kasenangan nyata. Mobil gampang asup kana juru. Perhatoskeun yén nyetir Fiesta ST saé pisan bahkan jalan-jalan sesah, sapertos oray, sigana gampang sareng santai pikeun anjeun.
fitur:
- Mesin: 5 liter 3-silinder turbocharged
- Kakuatan: 200 HP jam 6000 rpm / 29 0 Nm jam 1600 - 4000 rpm;
- Transmisi: manual 6-gancang;
- Jenis drive: payun;
- Kecepatan maksimum: 232 km / jam;
- Konsumsi bahan bakar: 5l / 100 km;
- Jumlah korsi: 5;
- Volume batang: 1093l;
- Harga mimiti: ti 19 euro.
Siap pikeun nikmati drive sareng dina waktos anu sami ngeunah sareng marahmay tina hatch compact. Setir na sok seukeut sareng progresif, sareng roda payunna persis dimana anjeun ngarepkeun.
