Downpipe - naon eta?

Downpipe mangrupikeun bagian penting tina sistem knalpot tina kendaraan naon waé, ngalirkeun antara manifold knalpot sareng konverter katalitik (katalis). Seueur peminat mobil merhatoskeun pisan kana pipa ieu kusabab éta henteu mangaruhan sacara signifikan kinerja mesin bénsin atmosfir.

Turun gunung

Аунпайп (downpipe) - Ieu pipa nu mantuan pikeun mindahkeun gas haseup tina mesin ka turbin, kukituna spinning eta. Nyambungkeun langsung ka manifold knalpot sareng turbin.

Kumaha rupa Downpipe?

Downpipe ngan saukur pipa panjang 40-60 cm anu dimimitian pas saatos turbin sareng nyambung ka sistem pembuangan.

Biasana dipaké ngan dina kandaraan jeung mesin turbo. Kusabab turbin lokasina antara manifolds on sirah na knalpot, sarta pikeun nyambungkeun kana sistem knalpot, anjeun kudu pipa nu lowers garis knalpot.

Ieu boro asup akal, tapi dina mobil aspirated alami manifolds nu mimitian ti sirah nyambung ka pipa knalpot ka arah handap mobil.

Dina kandaraan jeung turbocharger, hiji bagian tina pipa (downpipe) diperlukeun pikeun nyambungkeun turbin ka sesa sistem knalpot, nu aya di handap mesin, naha eta disebut downpipe a.

Di jero bagian pipa ieu biasana mangrupa katalis atawa partikulat "filter" (dina kasus mesin solar). Dasarna, éta mangrupikeun komponén anu ngagaduhan fungsi nyaring anu fungsina pikeun ngirangan émisi knalpot.

Dina poto di handap ieu, anjeun tiasa ningali downpipe dipasang salaku standar dina mobil, nu geus motong kabuka pikeun nembongkeun jero.

Naon rupa downpipe ti jero?

Dimana tempatna?

Downpipe perenahna antara turbocharger jeung sistem knalpot sarta mindeng ngandung (gumantung kana jenis wahana) pre-katalis jeung / atawa katalis utama jeung sensor oksigén. Diaméter downpipe nu leuwih gede nyadiakeun kinerja ningkat jeung sora richer.

Downpipe dina mesin sareng operasi turbocharger

Boh turbocharger sareng mesin hakékatna pompa. Dina hal ieu, lawan panggedéna pompa nyaéta pangwatesan. Ngawatesan émisi knalpot dina mesin mobil tiasa ngarugikeun kakuatanana.

Perméabilitas knalpot anu rendah ngajantenkeun langkung sesah pikeun ngabersihan silinder pikeun siklus salajengna, ngagunakeun énergi anu henteu tiasa dianggo pikeun mindahkeun mobil. Watesan asupan ngabatesan campuran hawa sareng bahan bakar anu ngamungkinkeun durukan, sahingga ngawatesan kakuatan.

Pentingna downpipe

Sakumaha anu urang diskusikeun sateuacanna, gas buang anu langkung gampang sareng langkung seueur dikirimkeun ka turbin, langkung seueur kakuatan anu tiasa dikirimkeun ku mesin. Kauntungannana ageung tina tailpipe nyaéta nyayogikeun résistansi kirang pikeun gas knalpot dibandingkeun tailpipe standar, anu ngamungkinkeun turbin muter langkung gancang sareng ngawangun langkung tekanan.

Naha downpipe penting?

Masalah pabrikan Downpipe

Masalah utama pikeun downpipe nyaéta pabrikanana. Henteu aya rusiah yén unggal mobil unik dina tata perenahna, bahkan dua modél anu sami, tapi kalayan mesin anu béda, gaduh tata ruang anu béda pikeun kompartemen mesin. Dina hubungan ieu, downpipe kedah dilakukeun melengkung dina pesawat anu sanés pikeun nyocogkeun kalayan leres.

Dina prosés ngadamel nozel sapertos kitu, kujang sareng teu teratur tiasa muncul dina sisi jero nozel dina titik-titik léngkob. Anu henteu teratur sapertos kitu ngakibatkeun kabentukna kaayaan teu tenang sareng kaayaan teu tenang, anu ngirangan aliran gas buang. Downpipe kinerja langkung lancar kalayan henteu aya riak internal, sahingga nyayogikeun aliran knalpot anu langkung saé sareng langkung seueur kakuatan ti turbocharger.

Dimana downpipe dianggo

Jinis pipa cabang ieu biasana dianggo pikeun nyetél nyalira mesin, nalika mesin atmosfir mimitina dipasang, sareng aranjeunna hoyong ngajantenkeun janten mesin turbocharged.

Turbinna kedah kumaha waé waé, masing-masing peryogi suplai gas knalpot, tapi dimana kuring kéngingkeun upami dina sistem standar ngan ukur aya manifold knalpot teras pipa knalpot sorangan? Dina kaayaan sapertos kitu, downpipe dipasang, nyaéta, manifold knalpot parantos dirarancang (langkung sering dipasang "lancah"), ti mana downpipe parantos ngalihkeun gas buang kana turbin sareng diputar.

Tinjauan pidéo tina kolektor sareng downpipe dina 16v klasik

Dupi mobil abdi gaduh downpipe?

Lamun mobil anjeun turbocharged (solar atawa bensin), éta kudu dilengkepan downpipe a (inget, ieu téh tube nyambungkeun).

Lamun mobil anjeun atmosfir, ulah masang downpipe di dinya, sabab teu aya gunana. Mobil generasi panganyarna ampir sok turbocharged, ngarah geus boga downpipe aslina salaku standar. 

Kalayan downpipe InoxPower, anjeun tiasa nampi kanaékan kakuatan anu nyata, langkung luhur tibatan kalayan remapping ECU anu saderhana, ogé sora anu ningkat, hiji-hijina blok nyata anu henteu ngagaur mesin anjeun.

Iraha anjeun kedah ngarobih downpipe anjeun?

tuning downpipe

Biasana downpipe sareng saringan mangrupikeun komponén anu rawan ngagem, khususna ieu mangrupikeun kasus dina mesin solar dimana DPF condong macet sareng sering hese ngalereskeun kana waktosna. Dina pituduh ieu, urang moal terangkeun detil naha ieu kajadian. Di dieu urang bakal difokuskeun alesan anjeun biasana ngagantikeun downpipe saham pikeun balap, nyaéta pikeun ningkatkeun kakuatan.

Upami anjeun ngalakukeun perbaikan pikeun ningkatkeun kakuatan mobil kalayan turbin (Kuring ngingetkeun yén ieu mangrupikeun parobihan anu kedah dilakukeun ngan ukur pikeun ngajalankeun dina sirkuit katutup), lengkah kahiji nyaéta "peta" klasik kana unit kontrol. .

Ku sorangan, ieu bakal geus cukup modifikasi pikeun meunangkeun kanaékan kahiji dina kakuatan.

Tapi upami anjeun hoyong kéngingkeun kinerja anu pangsaéna tina mesin anjeun tanpa ngaganggu turbocharger, piston, rod panyambung, atanapi power pack, sareng TANPA ngabahayakeun RELIABILITAS, teras aya lengkah salajengna, sering disebut "tahap 2."

Tahap 2 dasarna diwangun ku masang downpipe balap, asupan sareng peta khusus (istilah tahap 2 umumna, sakapeung kalebet modifikasi sanés).

Intina nyaéta ngagentos doupipe sareng anu sporti. INOXPOWER. Hiji lengkah basajan nu, kumaha oge, radikal ngarobah hasilna, sahingga kanaékan signifikan dina kakuatan.

Tapi teu eureun didinya...

Kauntungan tina downpipe tuning

Tuning downpipe bakal mawa sababaraha épék, sadayana dumasar kana pangurangan tekanan balik knalpot kusabab diaméter pipa handap anu langkung ageung:

• ngurangan suhu gas haseup, ngurangan beban panas
• ngurangan backpressure gas knalpot, stress mékanis kirang
• Ngaronjatkeun produktivitas
• torsi luhur
• ngaronjat kakuatan
• pangalaman nyetir pangalusna
• sora ningkat, ogé kadéngé dina mobil

BMW M135i Sora Stock Vs Downpipe

Patarosan na waleran:

Pikeun naon downpipe? Downpipe - sacara harfiah "downpipe". unsur ieu dipasang dina sistem knalpot. Nyambungkeun turbin kana sistem knalpot lamun knalpot baku dina mesin durukan internal turbocharged teu Cope jeung tugas.

Sabaraha kakuatan anu nambihan Downpipe? Eta gumantung kana fitur tina mesin turbocharged. Tanpa chip tuning, paningkatan kakuatan nyaéta 5-12 persen. Upami urang ogé ngalaksanakeun chip tuning, maka kakuatan bakal ningkat maksimal 35%.

Dimana Downpipe dipasang? Paling sering, aranjeunna dipasang dina motor trumped pikeun ngaleupaskeun gas haseup gancang. Sababaraha masang unsur sapertos dina mesin disedot alami.