Lexus

Eusi PendiriLambangSajarah merek mobil dina modél Lexus Division - nami lengkep mobil Lexus - mangrupikeun salah sahiji jajaran mobil anu milik perusahaan Jepang Toyota Motor. Mimitina, modél ieu dimaksudkeun pikeun pasar Amérika, tapi engké dijual di langkung ti 90 nagara di sakumna dunya. Pausahaan ngahasilkeun éksklusif mobil premium, nu comparable jeung ngaran parusahaan Lexus - "Lux". mobil ieu katimu salaku paling mahal, mewah, nyaman jeung defiant, nu, dina kanyataanana, geus kahontal ku panyipta. Dina waktos ideu pikeun ngalakukeun hal anu sami, segmen kelas bisnis parantos aman dijajah ku merek sapertos BMW, Mercedes-Benz sareng Jaguar. Sanajan kitu, ieu mutuskeun pikeun nyieun andalannya. Mobil pangsaéna tina anu pangsaéna dina waktos éta di pasar Amérika. Éta kedah nyaman, kuat, langkung unggul tibatan pesaing dina sagala hal, tapi hargana. Janten dina 1984, rencana dikembangkeun pikeun nyiptakeun F1 (andalannya 1 atanapi anu munggaran tina jinisna sareng anu pangsaéna tina unggulan anu pangsaéna diantara mobil). Pangadeg Eiji Toyoda (Eiji Toyoda) - Présidén sareng Pupuhu 'Toyota Motor Corporation' dina taun 1983 naroskeun ideu pikeun nyiptakeun F1 anu sami. Pikeun ngalaksanakeun ideu ieu, anjeunna nunjuk tim insinyur sareng desainer anu badé ngembangkeun merek Lexus énggal. Dina 1981, anjeunna nyerah jabatanna ka Shoichiro Toyoda sareng janten pupuhu perusahaan. Sasuai, ku 1983, anjeunna geus pinuh, headlong kana kreasi sarta ngembangkeun brand jeung brand Lexus, sanggeus direkrut tim pantes keur dirina. Tempo yén brand Toyota sorangan dianggap mobil dipercaya jeung murah, produksi masal nu teu kungsi questioned. Ayeuna Toyoda kedah nyiptakeun merek anu henteu aya hubunganana sareng aksésibilitas sareng massa. Éta damel dina mobil andalannya anu unik sapertos anu sanés. Shoiji Jimbo sareng Ichiro Suzuki diangkat janten insinyur kalungguhan. Jalma-jalma ieu parantos ngagaduhan pangakuan sareng kahormatan anu hébat, salaku insinyur anu nyiptakeun merek anu kasohor. Dina 1985, éta mutuskeun pikeun ngawas pasar Amérika. Tim éta kabetot dina sagala rinci, nepi ka harga na viability tina grup béda tina pembeli. Grup fokus dipilih, anu kalebet pembeli ti séktor kauangan anu béda sareng padagang mobil. Angkét sareng survey dilaksanakeun. Panaliti ieu dilakukeun pikeun ngaidentipikasi kabutuhan calon pembeli. Gawé dina ngembangkeun desain Lexus ogé teu eureun. Hal ieu dilakukeun dina parusahaan design Amérika Toyota, nu disebut Calty Desain. Juli 1985 mawa Lexus LS400 anyar ka dunya. Emblem Lambang merek mobil Lexus sacara resmi dikembangkeun ku Hunter/Korobkin di 1989. Sanaos dipikanyaho yén tim desain kreatif Toyota damel dina logo antara 1986 sareng 1989, lambang Hunter/Korobkin masih dipikaresep. Aya sababaraha vérsi ideu ngeunaan lambang. Numutkeun hiji versi, lambang ngagambarkeun cangkang laut refined stylized, tapi carita ieu leuwih kawas legenda nu teu boga dadasar. Versi kadua nyarios yén ideu pikeun lambang sapertos kitu diteruskeun ku Giorgetto Giugiaro, desainer ti Italia. Anjeunna ngusulkeun pikeun ngagambarkeun hurup Stylized "L" dina logo, anu hartosna panyulingan rasa sareng henteu peryogi detil anu pretentious. Ngaran brand speaks for sorangan. Kusabab sékrési mobil munggaran, lambang teu undergone parobahan tunggal. Kiwari, toko mobil sareng dealer mobil ngahasilkeun sareng ngajual lambang warna anu béda-béda, tina bahan anu béda, sareng saterasna, tapi logona tetep sami. Sajarah merek mobil dina modél Peluncuran merek mobil Lexus lumangsung dina taun 1985 sareng Lexus LS 400 anu kasohor. Taun 1986, manéhna kudu ngaliwatan sababaraha test drive, salah sahiji nu lumangsung di Jerman. Dina 1989, mobil mucunghul di pasar AS munggaran, nu satutasna eta nalukkeun sakabéh pasar mobil Amérika dina ahir taun. Modél ieu teu nyarupaan mobil Jepang nu Toyota dihasilkeun, nu sakali deui dikonfirmasi fokus na di pasar AS. Ieu sedan nyaman. Awakna langkung nyarupaan mobil anu dirancang ku désainer mobil Italia. Engké, Lexus GS300 ogé ninggalkeun jalur assembly, dina ngembangkeun nu Giorgetto Giugiaro, geus dipikawanoh pikeun ngembangkeun logo na pikeun brand Lexus, nyandak bagian dina Italia. Garis anu paling bergengsi dina waktos éta, GS 300 3T, sumping ti pamekar Cologne Toyota. Ieu sedan olahraga, nu ieu dibédakeun ku mesin kapaksa sarta bentuk awak streamlined. Taun 1991, pausahaan ngarilis model hareup Lexus SC 400 (coupe), nu ampir sakabéhna ngulang mobil ti garis Toyota Soarer, nu, sanggeus sababaraha restylings, ampir ceased mun béda ti prototipe na malah externally. Sajarah mobil anu ngulang gaya jeung gambar Toyota teu mungkas dinya. Dina 1991 sami, Toyota Camry dirilis, nu narima versi Amérika na dina garis Lexus ES 300. Engké, sanggeus 1993, Toyota Motors mimiti ngahasilkeun garis husus sorangan tina jeeps - Lexus LX 450 jeung LX 470. Anu kahiji nyaéta vérsi Toyota Land Cruiser HDJ 80 anu ditingkatkeun sareng Amérikaisasi, sareng anu kadua ngaleuwihan rélatif Toyota Land Cruiser 100. Duanana SUVs méwah sareng sadaya roda drive sareng interior anu paling nyaman. Mobil parantos janten unggulan kelas eksekutif diantara SUV di masarakat Amérika. 1999 nyenangkeun pasar Amérika kalayan kompak na Lexus IS 200, anu ditingalikeun sareng diuji sataun payun dina usum gugur 1998. Taun 2000-an, merek mobil Lexus parantos ngagaduhan jajaran anu pikaresepeun sareng ngadegkeun sorangan di pasar AS. Sanajan kitu, dina 2000, rentang ieu supplemented ku dua model anyar sakaligus - IS300 na LS430. Saméméhna model tunduk kana varying derajat restyling sarta sajumlah parobahan séjénna. Janten pikeun modél indéks GS, LS sareng LX, sistem Brake Assist Safety System (BASS), anu aya hubunganana sareng gaya ngerem, didamel, dipasang sareng, salaku hasilna, janten standar pikeun modél ieu. Gaya nalika ngerem disebarkeun sacara optimal pikeun unggal cuaca sareng kaayaan ngerem. Kiwari, mobil Lexus boga rarancang unik lengkep beda jeung pakét parabot wahana sampurna. Aranjeunna gaduh mesin gerak anu pangkuatna sareng permanén, sadaya detil rem, kotak gear sareng sistem sanésna dipikirkeun kana detil pangleutikna. Dina abad ka-21, ayana Lexus hartina status hiji jalma, gengsi sarta standar hirup luhur. Ti ieu urang bisa dicindekkeun yén gagasan aslina tina pamekar Lexus ieu pinuh dilaksanakeun.