4 Ferrari GTC2016lusso
9 mobil anu paling mahal di dunya
Naon motorists euyeub ku imajinasi teu ngalakukeun jeung mobil maranéhanana. Sababaraha malikkeun kendaraan ka kaayaan stock. Batur Ngepaskeun aranjeunna saluareun pangakuan. Tapi, hanjakalna, aya nu mariksa mobil maranéhanana kumaha waktu jalan. Sareng éta henteu merciless paduli kualitas ngawangun mesin, atanapi biaya na. Hiji conto ieu poto salapan mobil ditinggalkeun mahal ti sakuliah dunya. Jaguar XJ220 Modél mobil olahraga Inggris anu ngaluncurkeun jalur perakitan taun 1991. Salah sahiji mobil paling mahal dina sajarah industri otomotif. Mobil sport munggaran disatujuan pikeun dianggo dina jalan umum. Laju maksimum nyaéta 348 kilométer per jam. Nepi ka ayeuna, kolektor daék mayar sajuta dolar pikeun gaduh mobil sport sapertos kitu di ...
Ferrari Portofino 2017
TOP 10 mobil olahraga paling geulis sepanjang waktos
Sajarah industri otomotif global pinuh ku conto kahayang pikeun nyieun mobil pangalusna. Pabrikan Jepang, Amérika, Jérman sareng anu sanés ayeuna ngarilis modél restyled anu nampi badan anu diropéa sareng ningkatkeun kinerja téknis. Sanajan kitu, mesin idéal pernah mucunghul. Tapi dunya nempo loba model endah tur impressive kalawan kageulisan maranéhanana. Kami nawiskeun anjeun kenal sareng sapuluh mobil olahraga anu paling indah di dunya. Lamborghini Murcielago Karya seni munggaran di TOP kami nyaéta supercar Italia anu ngagentos Diablo. Mimitian produksi - 2001. Séri pamungkas (LP 670-4 Super Veloce) dirilis dina 2010. Dina sakabéh sajarah produksi, 4099 mobil tina rentang model ieu diasupkeun ka dunya. Mimitina, mobil pertengahan engine ieu dilengkepan 12 liter V-6,2 Unit kakuatan. (580…
Ferrari GTC4lusso 6.3i V12 (690 hp) 7-mobil DCT 4 × 4
Spésifikasi Daya, hp: 690 beurat curb, kg: 1920 Mesin: 6.3i V12 Babandingan komprési: 13.5: 1 Volume tanki bahan beuleum, l: 91 Tipe gearbox: Robot 2 clutch Waktu akselerasi (0-100 km / h ), s: 3.4 Gearbox: 7-otomatis DCT Gearbox parusahaan: Getrag kode Engine: F140 ED susunan Silinder: V ngawangun Jumlah korsi: 4 Jangkungna, mm: 1383 Konsumsi BBM (siklus digabungkeun), l. per 100 km: 15.3 RPM max. momen, rpm: 5750 Jumlah gears: 7 panjangna, mm: 4922 speed maksimum, km / h: 335 Ngahurungkeun max. kakuatan, rpm: 8000 Tipe mesin: mesin durukan internal Wheelbase, mm: 2990 Rear track roda, mm: 1668 Hareup kabayang track, mm: 1674 Tipe suluh: Bensin Lebar, mm: 1980 Volume mesin, cc: 6262 Torsi,…
Kami pendak sareng kawin silang heula ti perusahaan Ferrari
Édisi Walanda AutoWeek nyebarkeun poto mimiti kawin silang perdana ti perusahaan Italia Ferrari. Ieu mobil iconic pikeun automakers, sabab dipaké pikeun ngahususkeun éksklusif dina mobil olahraga. Kanyataan yén produk ieu bakal muncul geus dipikawanoh pikeun lila. Tapi, henteu aya data ngeunaan ciri téknis sareng penampilan barang énggal. Ayeuna motorists gaduh informasi ngeunaan penampilan kawin silang, nu kamungkinan niup pasar. Pikeun sejen 10 taun, teu saurang ogé bisa nyangka yén produsén Ferrari bakal mindahkeun jauh ti prinsip heubeul tur mimitian ngahasilkeun crossovers. Tapi, perhatian Italia mutuskeun pikeun nyokot pangalusna tina desain mobil modern, tambahkeun kahayang wawakil Ferrari sarta ngaleupaskeun produk lengkep anyar. Dina hiji waktos, CEO perusahaan Sergio Marchionne nyarios yén ...
Ferrari 488 Pista Lancah 2018
Naon mobil Timati - mobil rapper kawentar
Rapper Timati mingpin gaya hirup anu méwah. Komposisi sareng albeum anu suksés, merek pakean sorangan sareng labél musik ngamungkinkeun anjeunna ngalakukeun ieu. Armada artis luar biasa: Bentley, Porsche, Ferrari jeung saterusna. Salah sahiji karesep Timati nyaéta Lamborghini Murcielago LP670-4. Lamborghini Murcielago LP670-4 nyaéta coupe dua-panto kalayan ngan 350 diwangun. Sacara umum, garis Murcielago nyaéta mobil 12-silinder paling masif dina sajarah Lamborghini. Ayeuna variasi ieu teu dihasilkeun: supercar panungtungan digulung kaluar garis assembly dina 2010. kapasitas mesin - 6,5 liter. Teu béda ti mesin dipasang dina Murcielago biasa, tapi alatan ningkat sistem asupan-kabut, éta boga kakuatan leuwih - 670 horsepower. Ogé, unit nambihan kakuatan ka anu diropéa ...
10 modél anéh ti perusahaan anu terpercaya
Seuseueurna pabrik mobil anu kasohor ku model olahragana boro-boro ninggalkeun zona kanyamanan. Aranjeunna saé dina naon anu aranjeunna lakukeun, sareng éta cekap pikeun aranjeunna. Pausahaan kawas Aston Martin, Porsche jeung Lamborghini nyaho naon aranjeunna pangalusna di, tapi kadang maranéhna nyokot resiko jeung nyieun, mun nempatkeun eta mildly, "model aneh". Hal anu sami tiasa nyarios ngeunaan merek sapertos Nissan sareng Toyota. Éta ogé gaduh pangalaman anu lumayan sareng mobil olahraga ogé modél sapopoé, tapi kadang-kadang aranjeunna usaha ka daérah asing kalayan modél anu kaget fans na. Sareng, tétéla, teu aya anu hoyong ieu ti aranjeunna. Kalayan bantosan Autogespot kami bakal nunjukkeun anjeun sababaraha mobil ieu. 10 model aneh...
Ferrari GTC4lusso 3.8i V8 (610 hp) 7-otomatis DCT
Spésifikasi Daya, hp: 610 beurat curb, kg: 1920 Mesin: 3.8i V8 Volume tanki bahan beuleum, l: 91 Tipe gearbox: Robot 2 clutch waktos Akselerasi (0-100 km/h), s: 3.5 Gears Box: 7-otomatis Perusahaan DCT Gearbox: Kode Mesin Getrag: F154 BD Susunan Silinder: V ngawangun Jumlah korsi: 4 Jangkungna, mm: 1383 Konsumsi BBM (siklus digabungkeun), l. per 100 km: 11.6 rpm max. momen, rpm: 3000 Jumlah gears: 7 panjangna, mm: 4922 speed maksimum, km / h: 320 Ngahurungkeun max. kakuatan, rpm: 7500 Tipe mesin: mesin durukan internal Wheelbase, mm: 2990 lagu roda pungkur, mm: 1668 lagu roda hareup, mm: 1674 Tipe suluh: Lebar béngsin, mm: 1980 Volume mesin, cc: 3855 torsi, Nm: 760 Pandu:…
488 Ferrari 2015 GTB
Ferrari 812 super gancang 2017
Patén anyar ti Ferrari: torowongan tengah dina hateupna
Wawakil Ferrari geus didaptarkeun di kantor patén hiji torowongan C ngawangun lokasina di tengah hateupna. Hal ieu dirarancang pikeun nguatkeun luhur, akting salaku stiffener tambahan. Gagasan pikeun ngagunakeun torowongan sapertos kitu asalna tina Formula 1. Eta geus aya dina mobil. Garis handap nyaéta kieu: iga struktural ngalir ngaliwatan puseur hateup mobil urang. Torowongan sacara harfiah ngabagi mobil dina satengah. Anu mimiti, unsur sapertos ningkatkeun kakuatan sareng, sasuai, ningkatkeun tingkat kaamanan pikeun supir sareng panumpang. Kadua, struktur hateup anu teu biasa sapertos ningkatkeun pisibilitas, anu ngagaduhan pangaruh anu positif kana kanyamanan nyetir sareng - deui - kaamanan. Visibilitas ningkat alatan narrowing tina pilar hareup. Sajaba ti éta, unsur ngajadikeun mobil leuwih ergonomic. Dina torowongan luhur, anjeun tiasa nransper bagian tina bagian handap kabina: contona, speaker, saluran AC.…
Ferrari 488 Lancah 2015
Ford vs Ferrari: mobil naon anu dilakukeun para pahlawan dina nyetir pilem
Taun 2019, bioskop Hollywood ngahibur para peminat mobil: gambar Ford vs Ferrari dileupaskeun. Ieu, tangtosna, sanes Fast and the Furious kalayan seueur supercar sareng mobil méwah anu sanés, tapi aya anu ningali. Kami nawiskeun anjeun kenalan sareng sababaraha mobil anu anjeun tiasa tingali dina pilem. Ford GT40 mobil kalawan ampir paling waktos layar. Ieu mobil olahraga nu geus meunang 24 Jam Le Mans opat kali. Mobil meunang ngaranna tina frase Gran Turismo. 40 nyaéta jangkungna mobil sport dina inci (kira-kira 1 méter). Modél ieu dihasilkeun pikeun waktu anu singget. Manehna ninggalkeun jalur assembly taun 1965, sarta dina 1968 produksi geus dieureunkeun. Ford GT40 mangrupikeun terobosan nyata pikeun waktosna. Anu mimiti, para pengendara...
Ferrari 488 Track 2018