9 mobil anu paling mahal di dunya

Naon anu dilakukeun ku pengendara anu beunghar fantasi sareng mobilna? Sababaraha mulihkeun kendaraan kana kaayaan aslina. Batur ngepaskeun aranjeunna luar pangakuan. Tapi, hanjakalna, aya ogé anu mariksa mobilna kumaha jalanna.

Sareng éta tanpa ampun paduli kualitas ngawangun mobil, atanapi biayana. Conto ieu poto salapan mobil mahal anu ditilar ti sakumna dunya.

Jaguar XJ220

Modél mobil olahraga Inggris anu ngagulung jalur perakitan di 1991. Salah sahiji mobil anu paling mahal dina sajarah industri otomotif. Mobil olahraga anu munggaran disatujuan pikeun digunakeun di jalan umum. Laju maksimal 348 kilométer per jam.

Dinten ayeuna, kolektor kersa mayar sajuta dolar kanggo ngagaduhan mobil sport sapertos di garasi na. Tapi saurang lalaki Arab anu beunghar nyarios yén mobilna sesah teuing pikeun nyetir. Janten anjeunna ngantepkeun ngempelkeun lebu di tempat parkir.

Bentley

Bentley Arnage mangrupikeun wawakil mobil anu sanés anu ditilar kana alatna nyalira. Sedan anu éksklusif didamel ti taun 1998 dugi ka 2009. Modél unggulan dilengkepan ku mesin 450-horsepower kalayan volume 4,4 liter.

Jalma miskin "istirahat" di salah sahiji zona industri Kiev, dugi ka diungsikeun ka situs anu saé. Numutkeun rumor, mobilna ngan saukur ditingalkeun ku pangusaha ibukota. Di 2019, modél na dipasang pikeun lélang kalayan harga mimiti $ 25,5 rebu. 

Dodge carjer Daytona

Paméran éksklusif anu sanés, sacara damai buruk di lumbung - Dodge Daytona. Mobil anu kapendak dina hayloft dianggap modél langka. Awakna ngagaduhan lukisan aslina ku létah anu pikasieuneun. Di handapeun tiung aya mesin pembakaran internal Magnum440 7,2 liter.

Salami sajarah na, mobil parantos robih dua pamilik. Tapi dina waktos anu sami, aya inohong anu saé 33000 kilométer dina spedométer. Paméran anu kapendak dijual dina lelang pikeun 180 rébu dolar.

ford gt40

Carita anu pikaheraneun ngeunaan mobil paling ikonik anu ditilar di garasi lumangsung di Amérika Serikat. Dina akhir taun tujuh puluhan, saurang pemadam kebakaran Los Angeles mayar $ 20 pikeun mobil balap kalayan mesin anu rusak. Tétéla yén jalma terakhir anu nyekel roda mobil olahraga ieu nyaéta pembalap Salt Walter.

Modél anu dipidangkeun dina poto mangrupikeun mobil terakhir anu diproduksi taun 1966 dina chassis P / 1067. Mobilna diboncéng ti taun 1966 dugi ka 1977 dugi ka mesinna rusak. Petugas pemadam kebakaran henteu tiasa ngalereskeunana. Sareng laun-laun "olahragawan" dialungkeun ku sampah.

Ferrari enzo

Mobil langka anu pernahna asup kana katégori "mobil terlantar dunya". Perusahaan Italia berhasil ngaleupaskeun ngan ukur 400 salinan modél ieu. Mungkin mobil anu paling éndah dihasilkeun ku perusahaan pikeun ngahargaan pangadeg - Enzo Ferrari.

Unit kakuatan mobilna mangrupikeun V ngawangun 12-silinder. Dina lima satengah rébu révolusi, ngahasilkeun torsi 657 Nm. Sareng dina 7800 rpm ngahontal kakuatan puncak 660 hp. Paméran anu dipidangkeun dina poto janten kasohor di panjuru dunya kusabab kanyataanna anu bogana ngan ukur capé kana mobil.

Bugatti Tipe 57S

Mobil retro asli ngagaduhan "ngahargaan pamer" sanés dina panggung lélang, tapi di lantai garasi. Mobil langka pisan didamel ku tukang balap anu ngadegkeun klub motor. Jumlahna 17 mesin sapertos dihasilkeun. Motor retrocar mekarkeun 175 tenaga kuda. Earl Howe nyetir mobil ieu salami 18 taun.

Teras modél na diserahkan kana tangan dokter Inggris Harold Carr. Anjeunna ngantepkeunna di garasi. Sareng teu aya anu sanés ningali mobilna dugi ka maotna dokter di 2007. Mobil langka asup ka handapeun palu tilu juta pon.

Jaguar E-Tup

E-Tupe anu anggun ditambihkeun kana daptar "mobil anu ditinggal". Dina lelang di Inggris Raya, mobil olahraga langka awal 60an disimpen pikeun 47 rébu dolar. Harga anu rada ageung pikeun mobil anu busuk kana tulang.

Mobilna dipésér taun 1997. Juragan tétéla ngarencanakeun mulangkeun rarity. Tapi anjeunna henteu hasil. Hasilna, alatna nangtung di garasi beueus ampir 20 taun. Poto mangrupikeun conto anu jelas tina naon hartosna nalika anjeun ngan ukur gaduh cekap artos kanggo ngagaleuh mobil.

Ferrari Dino 246 GTS séri

Luigi Chinetti, sobat ti pembalap Italia, nyobian ngumpulkeun mobil eksklusif. Di lumbung na ogé Ferrari Dino, dileupaskeun taun 1974. Salami mangtaun-taun, teu aya anu ningali "kumpulan" mobil-mobil kuno anu langka.

Éta ogé kalebet Ferrari Daytona 72 sareng Maserati Bora taun 1977. Tina tilu mobil éta, 246GTS anu paling terpelihara. Anjeunna ogé peryogi sababaraha renovasi.

Mercedes-Benz 300SL

Ngurilingan daptar mangrupikeun wawakil mobil balap anu langkung genep genep puluh. Roadster anu tiasa dirobih mangrupikeun mobil paling langka. Éta dipikaresep ku kolektor mana waé. Tina total 1858 roadsters diwangun ti taun 1957 dugi ka 1963, ngan 101 anu dicét biru.

Salami langkung ti hiji dékade, mobil olahraga langka disimpen dina kaayaan anu teu cocog di salah sahiji garasi di Los Angeles. Dina lélang, salinan ieu dipénta $ 800.