10 modél anéh ti perusahaan anu terpercaya
Kaseueuran pabrik mobil anu kawéntar pikeun modél olahraga na bieu ninggalkeun zona kanyamanan na. Aranjeunna ahli dina naon anu dilakukeun, sareng éta cekap pikeun aranjeunna. Perusahaan sapertos Aston Martin, Porsche sareng Lamborghini terang dimana aranjeunna pangkuatna, tapi kadang aranjeunna nyandak résiko sareng nyiptakeun, upami sacara enteng, "modél anéh".
Hal anu sami tiasa disebatkeun pikeun mérek sapertos Nissan sareng Toyota. Aranjeunna ogé gaduh seueur pangalaman nganggo mobil olahraga ogé modél pikeun kahirupan sadidinten, tapi kadang aranjeunna kaluar ka daérah asing, nawiskeun modél anu matak kaget para pameget na. Sareng, tétéla, teu aya anu hoyong éta ti aranjeunna. Urang bakal nunjukkeun sababaraha kendaraan ieu sareng Autogespot.
10 modél anéh ti pabrik terkenal:
Maserati Quattroporte
Dina waktos éta, Maserati ngawangun sababaraha mobil olahraga sareng balap pangageungna sepanjang waktos. Nanging, ayeuna perusahaan Italia kasohor modél anu biasa-biasa waé sareng rada mahal. Ieu disababkeun ku kanyataan yén manajemén perusahaan mutuskeun pikeun ngalegaan jajaran supados narik langkung seueur pembeli. Janten, Quattroporte anu munggaran lahir di 1963.
Maserati Quattroporte
Mobil kalayan nami ieu masih sayogi ayeuna, tapi pikeun sejarahna, modélna henteu kantos janten kasuksésan anu hébat diantara palanggan sedan méwah. Seuseueurna sabab éta omong kosong, sapertos anjeun hususna pikeun generasi kalima.
Aston Martin Cygnet
Dina awal dékade ka tukang, Uni Éropa ngenalkeun persyaratan lingkungan anu langkung ketat, numana masing-masing pabrik kedah ngahontal nilai émisi rata-rata pikeun sadaya jajaran modél. Aston Martin teu tiasa ngembangkeun modél énggal pikeun nyumponan sarat ieu, sareng ngalakukeun hal anu rongkah.
Aston Martin Cygnet
Perusahaan Inggris ngan saukur nyandak Toyota IQ alit anu dirancang pikeun bersaing sareng Smart Fortwo, nambihan sababaraha unsur pikeun alat sareng logo Aston Martin, sareng ngaluncurkeun éta. Tétéla janten ideu anu pikareueuseun, upami ngan kusabab Cygnet tilu kali langkung awis tibatan modél aslina. Model na tétéla mangrupikeun kagagalan anu lengkep, tapi dinten ayeuna dipikaresep ku para kolektor.
Porsche 989
Ieu mobil anu henteu tiasa lebet kana grup ieu, sabab sanés modél produksi, tapi ngan ukur prototipe. Ieu nunjukkeun naon anu bakal kajadian upami Panamera dileupaskeun 30 taun ka pengker.
Porsche 989
Porsche 989 asalna diwanohkeun salaku modél premium ageung pikeun ngayakeun kasuksésan 928 ti taun 80an. Prototipe diwangun dina platform anu anyar pisan sareng didukung ku mesin V8 kalayan sakitar 300 tenaga kuda. Tungtungna, Nanging, proyék ieu dibekukan ku manajemen pabrikan mobil olahraga Jérman.
Aston Martin Lagonda
Aston Martin ieu henteu dihaja disebat Aston Martin pisan, ngan ukur Lagonda. Tapi kumargi didamel sareng diproduksi ku perusahaan Inggris, hal sapertos kitu siga anu pikaseurieun pisan. Katambah mobilna ngagaduhan salah sahiji desain anu paling anéh, khususna pikeun sédan.
Aston Martin Lagonda
Sababaraha fitur Lagonda lucu pisan. Salaku conto, mileage nunjukkeun jarak tempuh kendaraan dina handapeun tiung (panginten janten modul sensor tukang, contona). Putusan anu gélo anu ngan ukur ngabuktikeun yén ieu mesin anu anéh pisan. Salaku tambahan, séri kawates gerbong stasiun didamel tina éta.
Lamborghini LM002
SUV munggaran Lamborghini mangrupikeun pamekaran kandaraan militér anu diusulkeun aranjeunna sababaraha taun ka pengker. SUV LM002 dihasilkeun dina édisi terbatas dina akhir taun 80an sareng naon waé anu tiasa disebatkeun, éta katingalina pikaseurieun.
Lamborghini LM002
Nyatana, pamanggih SUV Lamborghini pikaseurieun. Éta nganggo mesin Countach, transmisi manual, sareng modul stéréo anu dipasang dina plafon. Babaturan anjeun calik dina kompartemen koper tempat aranjeunna nyepeng kétang.
Chrysler TC ku Maserati
Leres, ieu pastina parodi mobil. Ieu modél Chrysler sabab dikembangkeun ku perusahaan Amérika, tapi ogé diproduksi di pabrik Maserati di Milan (Italia).
Chrysler TC ku Maserati
Éta leres-leres ngabingungkeun kerjasama antara dua perusahaan. Tungtungna, Maserati henteu kantos ngahasilkeun seueur unit modél TC, anu tétéla henteu hasil sareng pastina tiasa ngaku janten "mobil anu paling skandal sepanjang waktos."
Ferrari ff
Dina 2012, Ferrari mutuskeun pikeun ngareuwaskeunana ku modél anyar anu sacara praktis henteu aya papadana sareng mobil sanés anu mérek jaman éta. Sapertos 599 sareng 550 Maranello, éta ngagaduhan mesin V12 payun, tapi ogé ngagaduhan korsi tukang.
Ferrari ff
Salaku tambahan, Ferrari FF ngagaduhan batang sareng ogé modél munggaran pabrik mobil olahraga Italia anu dilengkepan sistem all-wheel drive (AWD). Pasti mobil anu pikaresepeun, tapi ogé rada anéh. Éta sami sareng panerusna, GTC4 Lusso. Hanjakalna, produksi bakal dieureunkeun pikeun jalan pikeun SUV Purosangue.
BMW 2 Runner Aktip
BMW sanés produsén mobil olahraga resmi, tapi éta selalu ngadamel mobil anu saé pisan sareng gancang pisan dirancang pikeun jalan sareng jalur. Nanging, Tourer 2 Seri Aktip henteu pas kana kategori ieu pisan.
Nissan Murano CrossCabriolet
Ieu bukti yen Nissan teu kudu disebut produsén mobil sport. Henteu sapertos sajarah perusahaan ngagaduhan sababaraha mobil olahraga anu pangsaéna - Silvia, 240Z, 300ZX, Skyline, jsb.
Nissan Murano CrossCabriolet
Dina 2011, Nissan nyiptakeun monster Murano CrossCabriolet, model overpriced disgusting, praktis tur praktis nu ngancik merek kana objek ridicule. Penjualanna ogé rendah pisan, sareng ahirna produksina dieureunkeun gancang pisan.
Lamborghini Atur
SUVs janten langkung populer di dunya otomotif ayeuna, janten sababna pabrik mobil olahraga nawiskeun ogé modél kitu. Lamborghini henteu tiasa janten pengecualian pikeun aturan ieu sareng nyiptakeun Urus, anu gancang janten populér pisan (contona, dina Instagram urutan kahiji pikeun indikator ieu).
Lamborghini Atur
Kanyataanna nyaéta Urus katingali spektakuler sareng gaya, tapi pikeun fans Lamborghini ieu leres-leres aya gunana. Nanging, perusahaan ngagaduhan pendapat anu sabalikna sabab éta modél jual luhur mérek ayeuna.
