Subaru

Eusi PendiriEmblemSajarah mobil dina modelPatarosan sareng jawaban: Mobil Jepang ieu milik Subaru Corporation. Perusahaan ngahasilkeun mobil pikeun pasar konsumen sareng tujuan komérsial. Sajarah Fuji Heavy Industries Ltd., anu mérek dagangna nyaéta Subaru, dimimitian deui dina taun 1917. Sanajan kitu, sajarah otomotif ngan dimimitian dina 1954. Insinyur Subaru nyiptakeun prototipe anyar awak mobil P-1. Dina hal ieu, ieu mutuskeun dina dasar kalapa pikeun milih ngaran pikeun merk mobil anyar. Loba pilihan geus dianggap, tapi éta "Subaru" milik pangadeg sarta kapala FHI, Kenji Kita (Kenji Kita). Subaru hartina ngahiji, hartina "ngumpul babarengan" (tina basa Jepang). Rasi "Pleiades" disebut ku ngaran anu sarua. Sigana rada simbolis ka Kita, ku kituna diputuskeun ninggalkeun ngaran, sabab perhatian HFI diadegkeun salaku hasil tina ngahiji 6 pausahaan. Jumlah pausahaan pakait jeung jumlah béntang dina rasi Pleiades nu bisa ditempo ku mata taranjang. Pangadeg Gagasan pikeun nyiptakeun salah sahiji mobil panumpang munggaran merek Subaru nyaéta pangadeg sareng kapala Fuji Heavy Industries Ltd. — Kenji Kita (Kenji Kita). Anjeunna ogé gaduh nami merek mobil. Anjeunna sorangan nyandak bagian dina ngembangkeun rarancang jeung awak P-1 (Subaru 1500) dina 1954. Di Jepang, sanggeus perang, krisis rékayasa datang, sumberdaya dina bentuk bahan baku jeung suluh anu sorely kurang. Dina hal ieu, pamaréntah kapaksa ngaluluskeun hukum yén mobil panjangna nepi ka 360 cm sarta konsumsi bahan bakar teu ngaleuwihan 3,5 liter per 100 km anu tunduk kana pajeg minimum. Perlu dipikanyaho yén Kita dina waktu éta kapaksa mésér sababaraha gambar jeung rencana pikeun desain mobil ti perhatian Perancis Renault. Kalayan pitulung maranéhanana, anjeunna bisa nyieun mobil cocog pikeun lalaki Jepang di jalan, cocog pikeun garis tina hukum pajeg. Éta modél Subaru 360 dirilis dina 1958. Lajeng sajarah luhur-profil merek Subaru dimimitian. Lambang Logo Subaru, cukup Oddly, repeats sajarah nami merek mobil, nu ditarjamahkeun salaku rasi "Pleiades". Lambang éta ngagambarkeun langit dimana konstelasi Pleiades bersinar, diwangun ku genep béntang anu tiasa katingali di langit wengi tanpa teleskop. Dina awalna logo teu boga latar, tapi ieu digambarkeun salaku oval logam, kosong di jero, nu lokasina béntang logam sarua. Teras, désainer mimiti nambihan warna kana latar langit. Relatif anyar, éta mutuskeun pikeun sakabéhna ngulang skéma warna tina Pleiades. Ayeuna urang ningali hiji oval tina warna langit peuting, nu genep béntang bodas nangtung kaluar, nu nyiptakeun efek glow maranéhanana. Sajarah mobil dina model Pikeun sakabéh sajarah ayana merek mobil Subaru, aya ngeunaan 30 utama jeung ngeunaan 10 modifikasi tambahan dina perbendaharaan model. Sakumaha didadarkeun di luhur, modél anu munggaran nyaéta P-1 sareng Subaru 360. Dina 1961, kompleks Subaru Sambar diadegkeun, anu ngembangkeun van pangiriman, sareng dina 1965 ngalegaan produksi mobil ageung kalayan garis Subaru 1000. Mobil dilengkepan opat roda drive hareup, mesin opat-silinder sarta volume nepi ka 997 cm3. kakuatan mesin ngahontal 55 horsepower. Ieu mesin petinju-tipe, nu salajengna terus dipaké dina garis Subaru. Nalika penjualan di pasar Jepang mimiti tumuwuh gancang, Subaru mutuskeun pikeun ngamimitian ngajual mobil di luar negeri. Usaha pikeun ékspor ti Éropa dimimitian, sarta engké ka AS. Dina waktos ayeuna, anak perusahaan Subaru of America, Inc. diadegkeun. di Philadelphia pikeun ngekspor Subaru 360 ka Amérika. Usahana gagal. Ku 1969, pausahaan ieu ngembangkeun dua modifikasi anyar model aya, launching R-2 jeung Subaru FF dina pasaran. Prototipe produk anyar nyaéta R-1 sareng Subaru 1000, masing-masing. Dina modél panganyarna, insinyur ningkatkeun ukuran mesin. Dina 1971, Subaru ngarilis mobil panumpang sadaya-roda drive munggaran di dunya, nu metot minat hébat duanana konsumén jeung ahli dunya. Modél ieu Subaru Leone. Mobil nyokot tempat kahormatan dina Ecological dimana eta praktis euweuh kompetisi. Dina 1972, R-2 ieu restyled. Diganti ku Rex ku mesin 2 silinder jeung volume nepi ka 356 cmXNUMX. kubik, nu ieu supplemented ku cooling cai. Dina 1974, ékspor mobil Leone mimiti ngembangkeun. Aranjeunna suksés dibeuli di Amérika. Pausahaan ieu ngaronjatkeun produksi jeung persentase ékspor ngembang pesat. Dina 1977, pangiriman model anyar Subaru Brat ka pasar mobil Amérika dimimitian. Ku 1982, pausahaan dimimitian produksi mesin turbocharged. Dina 1983, produksi sadaya roda drive Subaru Domingo dimimitian. 1984 ditandaan ku sékrési model Justy, dilengkepan hiji variator ECVT éléktronik. Sakitar 55% sadaya mobil anu diproduksi parantos diékspor. Jumlah mesin dihasilkeun taunan éta ngeunaan 250. Dina 1985, supercar luhur Subaru Alcyone asup ka panggung dunya. Kakuatan mesin petinju genep silinder na bisa ngahontal nepi ka 145 horsepower. Dina 1987, modifikasi anyar model Leone dirilis, nu lengkep diganti miheulaan na di pasar. Subaru Legacy masih relevan jeung di paménta diantara pembeli. Ti saprak 1990, kaparigelan Subaru parantos aktip ngembangkeun olahraga olahraga sareng Warisan parantos janten karesep utama dina turnamén utama. Samentawis waktos, mobil Subaru Vivio alit badé kaluar pikeun konsumén. Ogé sumping kaluar dina pakét " olahraga . Dina 1992, perhatian Kaluaran model Impreza, nu jadi patokan nyata pikeun mobil rally. mobil ieu kaluar dina versi béda kalayan ukuran mesin béda jeung komponén olahraga modern. Dina 1995, dina tonggong hiji trend geus suksés, Subaru ngaluncurkeun mobil listrik Sambar EV. Kalayan sékrési model Forester, modifiers geus lila diusahakeun mengklasifikasikan mobil ieu, sabab konfigurasi na resembled hal sarupa duanana sedan na SUV. Modél anyar anu sanés dijual sareng ngagentos Vivio sareng Subaru Pleo. Éta ogé langsung janten mobil taun di Jepang. Geus aya 2002, motorists nempo tur ngahargaan treuk pickup Baja anyar, dijieun dina dasar konsép Outback. Ayeuna mobil Subaru diproduksi di 9 pabrik di sakumna dunya. FAQ: Naon anu dilambangkan ku lencana Subaru? Ieu klaster béntang Pleiades, anu perenahna di rasi Taurus. Lambang sapertos kitu ngalambangkeun formasi indungna sareng anak perusahaan. Naon hartosna kecap Subaru? Tina basa Jepang, kecap éta ditarjamahkeun salaku "tujuh sadulur." Ieu nami klaster Pleiades M45. Sanajan 6 béntang nu katingali dina klaster ieu, katujuh teu sabenerna katempo. Naha Subaru gaduh 6 béntang?