kia

Eusi PendiriEmblemSajarah merek mobil dina modél KIA janten dikenal dunya teu lami pisan. Mobil mucunghul dina pasaran ngan dina 1992, sarta 20 taun saterusna pausahaan jadi produsén mobil pang populerna katujuh. Sajarah merek diwincik di handap. Pangadeg Pausahaan mimiti beroperasi dina Méi 1944 kalawan ngaran didaptarkeun "KyungSung Precision Industri" (tarjamah kasar: Industri Precision). Slogan disada na masih disada basajan: "Seni kejutan." Pausahaan dina awal karirna teu kalibet dina mobil, tapi dina bicycles jeung motor. Jeung leungeun dirakit. Ayeuna digabungkeun jeung merek sejen, merek ngawengku posisi kalima di pasar dunya. Sapuluh taun ti harita, dina taun 10-an, pausahaan robah ngaranna jadi ngaran ayeuna, KIA Industries. Sarta sanggeus dasawarsa sejen, pausahaan legalizes produksi motor kalawan ngaran Honda C100. Dina 1958-1959, produksi motor tilu roda dimimitian, ngembangkeun maranéhanana sarta jualan tinggi ngamungkinkeun pikeun nyieun mobil mimiti brand sorangan. Dina 1970-an, mobil munggaran dihasilkeun. Ti locals, mobil kaala status "jalma" - eta jadi mobil munggaran dibeuli leuwih ti sajuta kali. alat-alat éta badag, pinuh-ukuran. Sapuluh taun ka hareup, KIA ngaluarkeun modél ukuran kompak énggal. Dina awal eighties, pausahaan ieu subjected ka krisis finansial parna. Dina waktos ayeuna, perusahaan nyiptakeun modél Pride kalayan alungan dina harga mobil murah - $ 7500. Taun 1987, perusahaan angkat ka luar negeri sareng ngajual bagian tina mesin di Kanada, teras di Amérika Serikat. Lajeng 1990s datang. Dina cara alus. Produksi skala badag dimimitian dina 1992 tina mobil séri Sephia - ieu sagemblengna "digambar", dijieun dina pausahaan. Dina ahir milénium, merek ngagabung ka Hyundai Motor Group. Sakitar 10 taun KIA ngahasilkeun mobil anu diciptakeun dina jumlah anu ageung, tanpa parobahan anu katingali sareng inovasi global. Sagalana robah dina 2006 kalawan datangna Peter Schreyer. Ieu mangrupikeun stylist mobil, desainer, pamimpin transformasi dina industri otomotif. Loba duit geus invested dina ngembangkeun model anyar mesin sarta asupna kana pasar asing. Saatos éta, mesin anu dirancang khusus pikeun pamirsa Kulon ditampilkeun. Modél munggaran KIA Sauce nampi panghargaan pikeun kualitas luhur sareng desain peralatan modern. Ngaran pangajén nyaéta Red Dot Design Award. Dina 2009, KIA Motors Rus dijieun, sarta suplai mobil ka Rusia ogé disaluyukeun. Sataun ti harita, pabrik di Amérika Serikat dibuka - ieu téh kumaha ulang diobral mobil ieu ditandaan: 15 taun. Dina 2017, pusat Beat360 munggaran dibuka. Hal ieu ngamungkinkeun pembeli meunang acquainted jeung tujuan, tujuan brand, cita-cita, model anyar pausahaan jeung inuman kopi nikmat. Lambang Lambang modern basajan: nunjukkeun sareng nunjukkeun nami perusahaan - KIA. Tapi aya hiji fitur. Hurup "A" dituduhkeun tanpa garis horizontal. Henteu aya prasejarah anu dipasihkeun pikeun ieu - ieu kumaha desainer nyiptakeunana sareng éta. Logo paling sering digambarkeun boh dina hurup pérak dina latar hideung atanapi dina hurup beureum dina latar bodas. Dina mesin - pilihan kahiji, dina dokuméntasi, dina ramatloka resmi - pilihan kadua. Perusahaan ngagaduhan dua warna perusahaan: beureum, bodas. Dugi ka taun 1990-an, teu aya tugas resmi warna pikeun KIA, sareng saatos éta muncul sareng dipaténkeun ku merek. Warna bodas pakait sareng nu meuli jeung purity jeung amanah, sarta beureum nangtung pikeun ngembangkeun konstan brand. Slogan "The Art of Surprising" ngalengkepan warna beureum sareng ngabentuk gambaran umum KIA pikeun klien. Sajarah merek mobil dina model Ku kituna, pausahaan diadegkeun dina 1944, tapi produksi mobil dimimitian teuing engké. 1952 - sapédah munggaran asal Korea. Majelis manual, pabrik henteu otomatis. 1957 - skuter anu dipasang tangan munggaran. Oktober 1961 - Produksi masif motor kualitas luhur. Juni 1973 - parantosan pangwangunan pabrik, anu ka hareupna bakal nyiptakeun mobil pikeun perdagangan domestik sareng luar negeri. Juli 1973 - produksi masin mesin bénsin kanggo mobil kahareup diluncurkeun di pabrik. 1974 - Mazda 323 dijieun di pabrik ngadegkeun - dina kontrak jeung Mazda. KIA can boga mobil sorangan. Oktober 1974 - Nyiptakeun sareng ngarakit mobil KIA Breeze. Ieu dianggap mobil panumpang full-fledged subcompact. Saprak harita, pausahaan geus fokus kana produksi pabrik mobil jeung Sajaba nengetan assembly of motor. Nopémber 1978 - Nyiptakeun mesin solar di-kualitas luhur. April 1979 - padamel sareng ahli nguasai majelis "Peugeot-604", "Fiat-132". 1987 - kreasi model mirah mobil Pride. Mazda 121 janten prototipe. Biaya mobil éta $ 7500. Modél ieu masih dijual dina harga anu sarua, tapi dina jumlah leutik (saprak mobil séjén dihasilkeun). 1991 - 2 model utama dibere di Tokyo: Sportage jeung Sephia. Prototipe Sefia - Mazda 323. Mobil dianggap kandaraan off-road kalawan pungkur atawa sakabéh roda drive. Mobil dileler "Best Car of the Year" pangajén pikeun 2 taun. Saatos 10 taun, Sefia mimiti dianggap "mobil Safeest di industri". 1995 - produksi massal KIA Clarus (Kredos, Parktown). mobil miboga awak streamlined kalawan tingkat low of sered aerodinamika. Prototipe - Mazda 626. 1995 - modél KIA Elan (alias KIA Roadster) dipidangkeun di Tokyo. Hareup-roda drive mobil kalawan mesin 1,8 jeung 16 liter. 1997 - pabrik perakitan mobil KIA-Baltika dibuka di Kaliningrad. 1999 - modél anyar mobil KIA Avella (Delta) muncul. 1999 - pertunjukan minivans KIA Carens, Joice, Karnaval. 2000 - sajumlah sedans Visto, Rio, Magentis diwanohkeun. Jumlah total kulawarga mobil ngahontal 13.  Kusabab 2006, Peter Schreyer parantos ngembangkeun desain mobil di perusahaan. Model KIA dilengkepan ku grille radiator, anu ayeuna disebut "nyengir macan". 2007 - Mobil KIA Cee'd dileupaskeun.