Sajarah merek mobil KIA

eusi

pamadeg
Lambang
Sejarah mérek otomotif dina modél

KIA janten dikenal ku dunya teu lami pisan. Mobil nembongan di pasar ngan ukur taun 1992, sareng 20 taun saatosna perusahaan janten produsen mobil anu kawéntar katujuh. Ieu di handap mangrupikeun sajarah lengkep ngeunaan mérekna.

pamadeg

Perusahaan parantos live di bulan Méi 1944 kalayan nami anu kadaptar "KyungSung Precision Industry" (tarjamahan kasar: industri presisi). Sloganna disada sareng masih sorana saderhana: "Seni héran". Dina mimiti karirna, perusahaan henteu kalibet dina mobil, tapi sapédah sareng motor. Sumawona, éta dirakit. Ayeuna mérek, dihijikeun sareng mérek sanés, nempatan posisi kalima di pasar dunya.

Sapuluh taun ka hareup, dina taun 10an, perusahaan diganti nami kana nami ayeuna - KIA Industries. Sareng saatos dasawarsa deui, perusahaan ngesahkeun produksi motor kalayan nami Honda C1950. Dina 100-1958, produksi motor roda tilu dimimitian, kamekaranana sareng penjualan anu tinggi ngamungkinkeun pikeun nyiptakeun mobil anu munggaran tina mérekna nyalira.

Dina 1970-an, mobil munggaran dihasilkeun. Ti locals, mobil kaala status "jalma" - eta jadi mobil munggaran dibeuli leuwih ti sajuta kali. alat-alat éta badag, pinuh-ukuran. Sapuluh taun ka hareup, KIA ngaluarkeun modél ukuran kompak énggal. Dina awal eighties, pausahaan ieu subjected ka krisis finansial parna. Dina waktos ayeuna, perusahaan nyiptakeun modél Pride kalayan alungan dina harga mobil murah - $ 7500. Taun 1987, perusahaan angkat ka luar negeri sareng ngajual bagian tina mesin di Kanada, teras di Amérika Serikat.

Sareng ayeuna taun 1990an sumping. Ku cara anu saé. Produksi skala badag mobil tina séri Sephia dimimitian taun 1992 - éta lengkep "sketsa", didamel di bumi. Dina akhir milénium, mérek ngagabung sareng Hyundai Motor Group.

Kira-kira 10 taun, KIA ngahasilkeun mesin anu diciptakeun dina jumlah anu réa, tanpa aya parobahan anu katingali sareng inovasi global. Sadayana robih di 2006 ku datangna Peter Schreier di perusahaan. Anjeunna mangrupikeun juru gaya, desainer, sareng pamimpin transformasi otomotif dina industri otomotif. Seueur artos parantos diinvestasikeun pikeun pamekaran modél mobil énggal sareng lebetna ka pasar asing. Saatos éta, mobil anu dirancang khusus pikeun pemirsa Kulon ditampilkeun. Modél KIA Sous anu munggaran nampi penghargaan pikeun desain peralatan anu berkualitas sareng modern. Judul penghargaan nyaéta Red Dot Design Award.

Dina 2009, KIA Motors Rus didamel, sareng suplai mobil ka Rusia ogé disaluyukeun. Sataun sanggeusna, pabrik dibuka di Amérika Serikat - kieu kumaha peringatan ulang taun penjualan mobil: 15 taun. Pusat Beat2017 anu munggaran dibuka di 360. Éta ngamungkinkeun para nasabah ngenalkeun tujuan, tujuan mérek, cita cita, modél anyar perusahaan sareng nginum kopi anu raos.

Lambang

Lambang modéren saderhana: éta nunjukkeun sareng nunjukkeun nami perusahaan - KIA. Tapi aya kaanehan. Huruf "A" dituduhkeun tanpa garis horizontal. Teu aya latar kanggo ieu - ieu kumaha cara didamel ku desainer sareng éta waé. Logo na paling sering digambar dina hurup pérak dina latar hideung, atanapi dina hurup beureum dina latar bodas. Dina mesin - pilihan kahiji, dina dokuméntasi, dina halaman wéb resmi - pilihan kadua.

Perusahaan ngagaduhan dua warna perusahaan: beureum sareng bodas. Dugi ka taun 1990an, teu aya panempatan resmi warna ka KIA, sareng saatos éta muncul sareng dipaténkeun ku mérek. Anu mésér ngahubungkeun bodas sareng kasucian sareng kapercayaan, sedengkeun beureum mangrupikeun pangembangan merek anu tetep. Slogan "The Art of Surprising" ngalengkepan warna beureum sareng ngabentuk gambaran umum KIA klien.

Sejarah mérek otomotif dina modél

Janten perusahaan didirikeun taun 1944, tapi produksi mobil mimiti engké.

1952 - Sapédah mimiti asal Korea. Majelis manual, pabrikna henteu otomatis.

1957 - skuter anu dipasang tangan munggaran.

Oktober 1961 - Produksi masif motor kualitas luhur.

Juni 1973 - parantosan pangwangunan pabrik, anu ka hareupna bakal nyiptakeun mobil pikeun perdagangan domestik sareng luar negeri.

Juli 1973 - produksi masin mesin bénsin kanggo mobil kahareup diluncurkeun di pabrik.

1974 - Mazda 323 didamel di pabrik anu didamel - dina kontrak sareng Mazda. KIA teu acan gaduh mobil nyalira.

Oktober 1974 - nyiptakeun sareng ngarakit mobil KIA Briza. Éta dianggap mobil panumpang subkompak lengkep. Ti saprak éta, perusahaan fokus kana produksi pabrik mobil sareng merhatoskeun tambahan kana rakitan motor.

Nopémber 1978 - Nyiptakeun mesin solar di-kualitas luhur.

April 1979 - padamel sareng ahli nguasai majelis "Peugeot-604", "Fiat-132".

1987 - kreasi modél murah mobil Pride. Prototipe na Mazda 121. Biaya mobilna $ 7500. Modélna masih dijual dina harga anu sami, tapi dina jumlah anu langkung alit (sapertos mobil anu sanés dihasilkeun).

1991 - 2 modél utama dipidangkeun di Tokyo: Sportage sareng Sephia. Prototipe Sefiya - Mazda 323. Mobil dianggap kendaraan luar angkasa sareng tukang atanapi sadayana-roda drive. Mobil salami 2 taun dilélér panghargaan "Mobil Pangalusna dina Taun". 10 taun saatosna, Sefia dianggap "Mobil Paling Aman dina Industri".

1995 - produksi massal KIA Klarus (Kredos, Parktown). Mobilna ngagaduhan awak ramping kalayan tingkat tarik sered aerodinamika. Prototipe - Mazda 626.

1995 - KIA Elan (aka KIA Roadster) dipidangkeun di Tokyo. Mobil roda hareup kalayan mesin 1,8 sareng 16 liter.

1997 - pabrik perakitan mobil KIA-Baltika dibuka di Kaliningrad.

1999 - modél anyar mobil KIA Avella (Delta) muncul.

1999 - pertunjukan minivans KIA Carens, Joice, Karnaval.

2000 - sajumlah sedan Visto, Rio, Magentis dipidangkeun. Jumlah kulawarga mobil parantos ngahontal 13.

Ti saprak 2006, Peter Schreier parantos ngembangkeun desain mobil pikeun perusahaan. Model KIA ditambahan ku gril radiator, anu ayeuna disebut "nyengir macan".

2007 - Mobil KIA Cee'd dileupaskeun.