VAZ

Eusi PendiriLambangSajarah merek mobil dina model Sajarah merek mobil Lada dimimitian ku pabrik mobil ageung Avtovaz OJSC. Ieu salah sahiji pabrik mobil panggedena di Rusia jeung Éropa. Dinten ayeuna perusahaan dikawasa ku Renault-Nissan sareng Rostec. Salila ayana perusahaan dirakit ngeunaan 30 juta mobil, sarta jumlah model nyaeta ngeunaan 50. Ngembangkeun sareng sékrési modél mobil énggal parantos janten acara ageung dina sajarah manufaktur mobil. Ngadegkeun Di jaman Soviét, teu aya seueur mobil di jalan. Di antarana éta Pobeda na Moskvich, nu teu unggal kulawarga bisa nanggung. Tangtosna, produksi sapertos kitu diperyogikeun anu tiasa nyayogikeun jumlah angkutan anu diperyogikeun. Ieu ngajurung para pamimpin partai Soviét pikeun mikir ngeunaan nyiptakeun raksasa anyar industri otomotif. 20 июля 1966 г. Kapamingpinan USSR mutuskeun yén perlu pikeun ngawangun pabrik mobil di Tolyatti. Dinten ieu janten tanggal yayasan salah sahiji pamingpin industri mobil Rusia. Supados pabrik mobil némbongan langkung gancang sareng ngawitan fungsina sacara efektif, pamimpin nagara mutuskeun yén éta kedah narik spesialis asing. Merek mobil Italia FIAT, anu populer di Éropa, dipilih salaku konsultan. Ku kituna, dina 1966 perhatian ieu ngarilis FIAT 124, nu narima judul "Mobil Taun". Brand mobil jadi dadasar, nu lajeng ngawangun mobil domestik munggaran. Skala konstruksi Komsomol tutuwuhan éta muluk. Pangwangunan pabrik dimimitian dina 1967. Alat-alat pikeun raksasa industri anyar dijieun ku karyawan 844 usaha USSR jeung 900 asing. Pangwangunan pabrik mobil réngsé dina waktos catetan - 3,5 taun tinimbang 6 taun. Dina 1970 pabrik mobil dihasilkeun 6 mobil - VAZ 2101 Zhiguli. Lambang Lada Lada parantos ngalaman parobahan dina waktosna. Versi munggaran dipikawanoh mucunghul dina 1970. Logo éta rook, nu ieu stylized salaku hurup "B", nu hartina "VAZ". Surat éta ayana dina pentagon beureum. Panulis logo ieu Alexander Dekalenkov, anu digawé salaku bodybuilder a. engke. taun 1974, pentagon jadi segiempat, jeung tukang beureum na ngiles., eta diganti ku hideung. Kiwari, lambang Sigana mah kieu: dina oval dina latar bulao (biru) aya parahu pérak dina bentuk hurup tradisional "B", dipiguraan ku pigura pérak. logo ieu geus dibereskeun saprak 2002. Sajarah merek mobil dina model Ku kituna, mobil munggaran dina sajarah pamimpin pabrik Soviét éta mobil Zhiguli VAZ-2101, anu ogé narima ngaran "Kopeyka" diantara jalma. Desain mobil éta sarupa jeung FIAT-124. A fitur has tina mobil éta rinci produksi domestik. Numutkeun para ahli, éta miboga ngeunaan 800 béda ti model asing. Ieu dilengkepan drum, clearance taneuh ngaronjat, bagian kayaning awak jeung gantung anu strengthened. Hal ieu ngamungkinkeun mobil diadaptasi kana kaayaan jalan jeung parobahan suhu. Mobil miboga mesin carburetor, dua pilihan kakuatan: 64 jeung 69 horsepower. Laju nu bisa ngamekarkeun modél ieu nepi ka 142 sarta 148 km / h, accelerating ka saratus kilométer dina waktu kurang ti 20 detik. Tangtu, mobil diperlukeun pikeun ngaronjatkeun. mobil ieu ditandaan awal runtuyan klasik. release na dituluykeun nepi ka 1988. Dina total, dina sajarah sékrési mobil ieu digulung kaluar garis assembly ngeunaan 5 juta sedan dina sakabéh modifikasi. Mobil kadua - VAZ-2101 - mecenghul di 1972. Ieu salinan dimodernisasi tina VAZ-2101, tapi roda pungkur drive. Sajaba ti éta, bagasi mobil geus jadi leuwih lega. Dina waktu nu sarua mecenghul di pasar model VAZ-2103 leuwih kuat, nu geus diékspor sarta disebut Lada 1500. mobil ieu mesin 1,5 liter, kakuatan na éta 77 horsepower. Mobil éta bisa ngagancangkeun ka 152 km / h, sarta ngahontal 100 km / h dina 16 detik. Hal ieu ngajadikeun mobil kompetitif di pasar asing. Batang mobil ieu dipangkas ku plastik, sarta insulasi noise ogé diwanohkeun. Salila 12 taun produksi VAZ-2103, produsén geus ngahasilkeun leuwih ti 1,3 juta mobil. Tina 1976 Togliatti Automobile Plant geus ngarilis model anyar - VAZ-2106. disebut "genep". mobil ieu jadi nu pang populerna di jaman na. Mesin mobil éta 1,6 liter, kakuatan éta 75 horsepower. mobil dimekarkeun laju nepi ka 152 km / h. "Genep" nampi inovasi éksternal, kalebet sinyal péngkolan, ogé grill ventilasi. Fitur pikeun modél ieu nyaéta ayana saklar washer kipas kaca anu dipasang dina setir, ogé alarm. Aya ogé indikator tingkat cairan marake low, kitu ogé rheostat lampu dasbor. Dina modifikasi handap tina "genep", geus aya radio, lampu kabut, sarta manaskeun jandela pungkur. Mobil populér salajengna dihasilkeun pabrik Togliatti éta VAZ-2121 atanapi Niva SUV. Modél éta sakabéh roda drive, kungsi engine 1,6 liter, kitu ogé chassis pigura. Gearbox mobil geus jadi opat-speed. Mobil jadi ékspor. 50 persén unit dihasilkeun dijual di pasar asing. Dina 1978 di Brno dina paméran internasional, modél ieu dipikawanoh salaku pangalusna. Sajaba ti éta, VAZ-2121 dirilis dina versi husus kalawan mesin 1,3 liter, sarta versi ékspor drive-leungeun katuhu. 1979 dugi ka 2010 AvtoVAZ ngahasilkeun VAZ-2105. Mobil janten panerusna VAZ-2101. Dumasar kana modél anyar, VAZ-2107 sareng VAZ-2104 teras bakal dileupaskeun. Mobil panungtungan ti kulawarga klasik dihasilkeun dina 1984. Aranjeunna janten VAZ-2107. Beda ti VAZ-2105 éta headlights, bumpers tipe anyar, a grill ventilasi jeung tiung a. Sajaba ti éta, seating mobil geus jadi leuwih nyaman. mobil ieu dilengkepan dasbor diropéa, kitu ogé deflector hawa tiis. Tina 1984 mimiti VAZ-210 "Samara", nu éta hatchback tilu-panto. Modél ieu dilengkepan mesin opat-silinder dina tilu pilihan volume - 1,1. .3 jeung 1,5, nu bisa jadi suntik atawa carburetor. mobil éta hareup kabayang drive. The restyling model saméméhna éta VAZ-2109 Sputnik, nu narima 5 panto. Éta ogé mobil drive kabayang hareup. Dua modél terakhir diungkulan kaayaan jalan anu goréng. Model panungtungan jaman Soviét éta VAZ-21099, nu éta hiji sedan opat-panto. Taun 1995 AvtoVAZ ngarilis model pos-Soviét panganyarna - VAZ-2110, atawa "sapuluh". Mobil éta dina rencana saprak 1989, tapi dina jaman susah tina krisis teu mungkin pikeun ngaleupaskeun. Mobil ieu dilengkepan mesin dina dua variasi: 8-klep 1,5 liter kalawan 79 horsepower atawa 16-klep 1,6 liter kalawan 92 horsepower. mobil ieu milik kulawarga Samara. Dugi ka ngaleupaskeun LADA Priora, seueur "puluhan" anu béda sareng awak anu béda dihasilkeun: hatchback, coupe sareng gerbong stasiun. Taun 2007, pabrik mobil dihasilkeun VAZ-2115, nu éta hiji sedan opat-panto. Ieu panarima VAZ-21099, tapi geus dilengkepan spoiler a, lampu marake tambahan. Sajaba ti éta, bumpers dicét pikeun cocog warna mobil, aya thresholds streamlined, taillights anyar. Mimitina, mobil ngagaduhan mesin karburator 1,5 sareng 1,6 liter. Dina 2000 mobil ieu ulang dilengkepan Unit kakuatan jeung suntik bahan bakar disebarkeun. Dina 1998 mimiti dihasilkeun minivans produksi domestik - VAZ-2120. Model miboga platform elongated sarta éta sakabéh roda drive. Sanajan kitu, mesin saperti teu di paménta jeung produksi na réngsé. Dina 1999, model salajengna mucunghul - "Lada-Kalina", nu geus dimekarkeun saprak 1993. Mimitina, debut lumangsung kalayan awak hatchback, teras dileupaskeun sedan sareng station wagon. Generasi saterusna mobil Lada Kalina geus dihasilkeun saprak Juli 2007. Ayeuna Kalina ieu dilengkepan mesin 1,4 liter kalawan 16 valves. Dina bulan Séptember, mobil nampi sistem ASB. mobil ieu terus dirobah. Tina 2008 75 persén saham AvtoVAZ janten milik perusahaan Renault-Nissan. Sataun saterusna, pabrik mobil ngalaman kasusah finansial hébat, produksi diréduksi ku 2 kali. 25 miliar rubles dialokasikeun salaku rojongan kaayaan, sarta rentang model perusahaan Togliatti ieu kaasup dina program kaayaan keur subsidi ongkos injeuman mobil. Renault wanoh ditawarkeun pikeun ngahasilkeun mobil Lada, Renault jeung Nissan dina dasar perusahaan. Geus dina bulan Désémber 2012, hiji joint venture antara Renault jeung Corporation kaayaan Rostec diadegkeun, nu mimiti boga leuwih ti 76 persén saham AvtoVAZ. Mei 2011 ditandaan ku sékrési mobil anggaran LADA Granta, anu dumasar kana mobil Kalina. Tina 2013 mimiti restyled ku awak liftback. mobil ieu dilengkepan engine béngsin jeung suntik suluh distributive, nu volume 1,6 liter. model dibere dina tilu variasi kakuatan: 87, 98, 106 horsepower. mobil narima hiji gearbox otomatis. Modél salajengna nyaéta Lada Largus. Mobil dihasilkeun dina tilu vérsi: van kargo, gerbong stasiun jeung gerbong kalawan ngaronjat kapasitas. Dua pilihan panungtungan tiasa boh 5 atawa 7-seater. Ayeuna, lineup Lada diwangun ku lima kulawarga: gerbong stasiun Largus, liftback Kalina sareng sedan, sareng modél 4x4 tilu atanapi lima panto. Sadaya mesin sasuai jeung standar lingkungan Éropa.