Dasar lampu otomotif: sebutan sareng jinisna

Naon waé mobil modéren dilengkepan sajumlah lampu bohlam anu nyayogikeun katerangan kendaraan nalika wengi. Sigana éta tiasa langkung gampang tibatan bohlam lampu mobil. Nyatana, nalika milih modifikasi anu cocog, anjeun tiasa bingung naha unsur tinangtu bakal cocog sareng élmu optik atanapi henteu.

Sajumlah ageung perusahaan damel dina produksi lampu otomatis di panjuru dunya. Salami prosés produksi sumber cahaya, téknologi anu béda dianggo, janten bohlam tina hiji mobil tiasa waé henteu cocog sareng lampu mobil anu sanés. Gumantung kana jinis lampu naon anu dianggo dina élmu élmu optik, sajumlah ageung elemen anu béda tiasa kalebetkeun dina desain na.

Tapi henteu masalah kumaha kualitas luhur elemen pencahyaan éta, éta henteu tiasa dianggo dina lampu nanaon mana waé tanpa basa. Hayu urang nyarioskeun naon dasar lampu mobil, dimana sistem éta bakal dianggo, naon jinisna, ogé ciri panyiri masing-masing na.

Naon dasar lampu mobil

Dasar nyaéta unsur lampu mobil anu dipasang dina stop kontak. Cartridge otomotif bénten sareng analog klasik, anu dianggo dina pamasangan listrik bumi (gedong anu nyambung kana listrik), dina desain na. Dina lampu bohlam standar, dasarna diulirkeun. Dina mesin, seueur cuk nganggo jinis fiksasi anu béda.

Sadaya lampu otomotif tiasa dibagi kana dua kategori (sacara rinci ngeunaan jinis lampu mobil dijelaskeun di dieu):

• Sumber lampu hulu (lampu lampu);
• Lampu tambahan.

Sababaraha jalma kaliru yakin yén anu paling penting nyaéta bohlam anu dipasang dina lampu lampu. Sanaos teu mungkin gerak sareng optik sirah anu teu operasi dina waktos anu poek, masalah sareng lampu tambahan ogé tiasa ngahasilkeun masalah serius pikeun supir.

Salaku conto, nalika eureun paksa di sisi jalan, supir kedah ngahurungkeun lampu sisi (upami poék). Dina tulisan anu misah ngajelaskeun sacara rinci naha éta diperyogikeun. Tapi singgetna, dina hal ieu, lampu latar ngamungkinkeun pangguna jalan anu sanés pikeun niténan obyék asing di jalan dina waktosna, sareng ngurilingan jalanna leres.

Kacilakaan lalu lintas sering di parapatan sibuk di kota ageung. Ieu sering kajadian kusabab kanyataan yén salah sahiji supir henteu ngahurungkeun giliran. Sering kaayaan sapertos kitu diprovokasi ku anu salah ngabalikkeun giliran. Nalika lampu marake hurung, supir anu aya di tukangeun kendaraan langsung diingetkeun yén anjeunna kedah ngalambatkeun. Tapi upami lampu tukang wengi anu lepat, maka gancang atanapi engké ogé bakal ngabalukarkeun kacilakaan.

Jero mobil ogé peryogi lampu anu berkualitas, utamina upami mobilna wengi-wengi. Sanaos dasbor sareng konsol tengah nalika operasi lampu sisi, lampu bohlam dina jero mobil tiasa diperyogikeun. Salaku conto, nalika eureun, supir atanapi panumpang kedah gancang mendakan naon-naon. Teu merenah pikeun ngalakukeun ieu ku senter.

Alat dasar lampu otomatis kaasup unsur-unsur ieu:

• Unsur kontak - nyambung ka filamén;
• Taman kaulinan;
• Muncung. A flask dilebetkeun kana na pageuh dibereskeun. Ieu mastikeun ketang bohlam, anu ngawétkeun filamén;
• Kelopak kelopak. Éta diciptakeun pikeun desain kartrid, janten bahkan saurang pengendara anu teu gaduh pangalaman tiasa neuleu ngagentoskeun unsur éta.

Kaseueuran modifikasi dilakukeun dina bentuk platform kalayan sababaraha kelopak. Sababaraha nyayogikeun fiksasi kuat pikeun unsur dina kartrid, sedengkeun anu sanésna ogé nutup sirkuit listrik anu ngalirna arus kana lampu. Jinis dasar ieu mempermudah prosés ngagentos sumber cahaya anu gagal.

Fitur téknis dasar / plinth

Kusabab dasarna ngadukung bohlam tina sumber cahaya, struktur na kedah langkung kuat. Kusabab kitu, produk ieu didamel tina plastik tahan panas, logam atanapi keramik. Unsur anu teu tiasa diperyogikeun tina basa naon waé nyaéta kontak anu ngalangkungan listrik kana filamén.

Sakedik engké, urang bakal ngabahas sacara rinci jinis basa pancegahan dina sockets. Tapi singgetna, aya jinis utas, soffit sareng pin. Supados supir gancang milih bohlam anu cocog pikeun angkutanana, panyiri dilarapkeun kana dasarna. Unggal hurup sareng nomer nunjukkeun ciri produk, contona, diaméterna, jumlah kontak, jsb.

Fungsi basa

Gumantung kana jinis lampu otomatis, fungsi tutupna nyaéta sapertos kieu:

• Nyayogikeun kontak kabel listrik sareng kontak lampu (ieu lumaku pikeun sadaya jinis masarakat) sahingga arus ngalir kalayan bébas ka unsur-unsur bercahaya;
• Tahan bohlam di tempat supados henteu gerak nalika kendaraanna ngalir. Paduli kualitas jalan, lampu mobil tiasa janten geter kana hiji derajat atanapi anu sanés, kumargi unsur cahaya na tiasa ngalih upami henteu leres dipasangna dina tempatna. Upami lampu hurung dina pangkalan, ku langkungna waktos, kabel ipis bakal hurung, nyababkeun éta lirén teu hurung. Dina hal panempatan lampu anu teu leres dina stop kontak, élmu optik sirah bakal ngadistribusikaeun sinar lampu ku offset, anu dina sababaraha kasus ngajantenkeun nyetir teu raoseun nalika wengi, malahan sok bahaya;
• Mastikeun ketang tina kolbu. Komo upami lampu jinis non-gas dianggo, desain disegel ngawétkeun filamén salami waktos anu lami;
• Ngajaga tina mékanis (oyag) atanapi termal (seuseueurna modifikasi lampu ngaluarkeun seueur panas nalika prosés bercahaya, sareng di luar lampu tiasa tiis);
• Mempermudah prosés ngaganti lampu anu kabakar. Pabrikan ngadamel elemen ieu tina bahan anu henteu korosi.

Dina mobil modéren, lampu lampu LED beuki umum. Kaanehan modifikasi ieu nyaéta yén labu anu disegel henteu diperyogikeun pikeun operasi aranjeunna. Upami teu kitu, aranjeunna ngalakukeun fungsi anu sami sareng réncang standar. Kaanehan sadaya pangkalan lampu nyaéta éta mustahil pikeun masang bohlam lampu anu henteu pantes kana stop kontak.

Jenis sareng pedaran dasar lampu otomatis

Lampu otomotif diklasifikasikeun numutkeun sababaraha parameter. Kaseueuranana ngagaduhan standar nasional atanapi internasional. Sadaya alat lampu otomotif dibédakeun ku:

• Jiga bohlam sorangan;
• Socle.

Sateuacanna, elemen lampu pikeun mobil henteu diklasifikasikeun, sareng panyirianna henteu sistematisasi. Kusabab kitu, dina raraga milarian terang naon jinis bohlam lampu anu dijual perusahaan khususna, mimitina diperyogikeun pikeun diajar prinsip anu alatna dilabélan.

Kana waktosna, sadaya unsur ieu parantos disaluyukeun pikeun nyumponan standar nasional sareng internasional. Sanaos ieu henteu ngaleungitkeun rupa-rupa produk, janten langkung gampang pikeun pembeli pikeun mutuskeun pilihan bohlam anyar.

Plinths anu paling umum nyaéta:

1. N4... Lampu anu nganggo dasar sapertos kitu dianggo dina lampu lampu, sareng nyayogikeun modeu balok rendah / luhur. Pikeun ieu, pabrikan parantos ngalengkepan alat sareng dua filamén, anu masing-masing tanggel waler pikeun modeu saluyu.
2. N7... Ieu mangrupikeun jinis lampu bohlam anu sanés. Éta nganggo hiji koil filamén. Pikeun nerapkeun caket atanapi jauh katerangan, diperyogikeun dua lampu bohlam (dipasang dina pemantul anu saluyu).
3. N1... Ogé modifikasi ku hiji utas, ngan ukur sering dianggo pikeun modul balok tinggi.
4. N3... Modifikasi sanésna lampu-filamén tunggal, tapi aya desain kabelna. Lampu bohlam ieu dianggo dina lampu sorotan.
5. D1-4S... Ieu mangrupikeun jinis lampu xenon kalayan desain dasar anu béda. Éta ditujukeun pikeun dipasang dina élmu optik adaptif (pikeun detil, baca dina ulasan anu sanés) anu dipakéna lénsa.
6. D1-4R... Ogé élmu optik xenon, ngan ukur bohlam anu ngagaduhan palapis anti réfléktif. Unsur sapertos kitu dianggo dina lampu lampu ku pemantul.

Caps tina jinis diluhur dipasang dina lampu hulu halogén atanapi xenon. Poto nembongkeun conto kumaha lampu bohlam sapertos kitu.

Ayeuna aya sababaraha jinis autolamp, anu masing-masing digunakeun dina alat-alat lampu nyalira. Pertimbangkeun fitur modifikasi anu paling umum.

Kalayan flange pelindung

Desain dasar lampu otomotif, anu ngagaduhan flange pelindung, utamina dianggo dina lampu bohlam anu daya tinggi. Éta dipasang dina lampu lampu, lampu sorotan sareng sababaraha lampu sorot mobil. Pikeun nunjuk topi sapertos kitu, hurup P dituduhkeun dina mimiti nyirian. Saatos sebutan ieu, jinis bagian utama cap dituduhkeun, contona, H4.

Soffit

Lampu tina jenis ieu dianggo dina lampu interior. Kaanehanna aya dina bentuk silinder, sareng kontakna teu ayana dina hiji sisi, tapi dina sisina. Ieu ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun dianggo dina luminair datar.

Kadang-kadang elemen lampu sapertos éta dipasang dina lampu pelat lisénsi atanapi lampu tukang lampu dina modul lampu marake, tapi langkung sering dianggo dina lampu interior. Lampu bohlam sapertos kitu ditandaan ku sebutan SV.

Pin

Dasar tipe pin ngagaduhan bentuk silinder, sareng lampu na dijepit dina wadah ku bantosan anu dijual (pin) dina sisina. Ragam ieu ngagaduhan dua modifikasi:

• Simetris. Designation BA, sareng pin anu saling bertentangan;
• Asimétri. Sebutan BAZ, BAU atanapi BAY. Pin na henteu simetris saling.

Pin asimétri nyegah panempatan teu dihaja tina lampu anu teu cocog kana modulna. Autolamp sapertos kitu dipasang dina lampu sisi, lampu rem, indikator arah sareng blok sanésna. Mobil domestik dina lampu tukangna bakal ngagaduhan modul anu nyayogikeun dipasangna lampu sapertos kitu. Pikeun nyegah supir ngabingungkeun lampu bohlam dina hal kakuatan, basa sareng stop kontakna gaduh diameter na nyalira.

Lampu kaca-base

Ieu mangrupikeun salah sahiji modifikasi anu paling populér. Upami aya kasempetan kanggo mésér bohlam lampu anu sami, seueur pengendara anu bakal lirén dina jinis ieu. Alesanna nyaéta unsur ieu henteu ngagaduhan basa logam, janten henteu keyeng dina stop kontak. Pikeun nunjuk lampu sapertos dina katalog, W. dituduhkeun. Surat ieu nunjukkeun diameter dasarna sorangan (milimeter).

Jenis bohlam ieu béda wattna sareng tiasa lumayan seueur dina mobil. Salaku conto, éta dipaké pikeun menerangkeun panel instrumen sareng tombol dina konsol tengah. Seringna aranjeunna dipasang dina unit katerangan plat, dina stop kontak lampu parkir anu aya dina desain headlamp.

Jinis anyar plinths

Kusabab seueur perhatosan kana lampu mobil akhir-akhir ieu, pabrik nyarankeun pikeun ngaganti lampu standar sareng lampu anu sami, ngan ukur tina jinis LED. Dina katalog, produk sapertos kitu dicirian ku LEDs Pikeun gampang digunakeun, pabrik tiasa nganggo plinths anu dianggo dina lampu standar. Bahkan aya pilihan anu diadaptasi kana lampu hulu.

Nanging, mobil modéren anu nganggo élmu optik LED dilengkepan lampu lampu anu hartosna panggunaan desain dasar khusus. Dina hal ieu, produk dipilih ku modél mobil atanapi ku nomer VIN (ngeunaan dimana ayana sareng inpormasi naon anu tiasa disayogikeun, baca dina tulisan séjén).

Kami moal nyarios seueur ngeunaan kaunggulan optik LED - kami parantos ngagaduhan éta review lengkep... Pondokna, aranjeunna nyiptakeun sinar anu langkung caang dibandingkeun lampu standar. Éta ogé tahan langkung lami sareng nyéépkeun sakedik listrik.

Ngartoskeun sebutan dina dasar lampu mobil

Poto ieu di handap nunjukkeun modul lampu anu mana khususna dianggo:

Mobil panumpang

Treuk

Sababaraha pengendara nyanghareupan hiji kasusah nalika milih lampu anyar. Seringna panyirian sababaraha lampu bénten pisan sareng sebutan batur, sanaos henteu bénten tina hal parameter. Nyatana, alesanana aya naon standar anu dianggo. Sakumaha parantos disebatkeun tadi, aya standar internasional sareng nagara. Anu kahiji dihijikeun pikeun mesin di panjuru dunya, sareng komponén-komponén ieu tiasa didamel di hiji nagara, sareng pasar penjualan - dina sababaraha.

Patali sareng standar pamaréntah, sering panyiri sapertos kitu bakal diserenkeun kana produk anu henteu dihaja pikeun ékspor. Pertimbangkeun sebutan dasar pikeun lampu mobil lokal sareng asing.

Nyirian lampu otomotif domestik

Standar nagara, anu diadegkeun dina jaman Soviét, masih berlaku. Produk sapertos kitu ngagaduhan sebutan kieu:

Surat:	Decoding:	aplikasi:
А	Lampu mobil	Sebutan dihijikeun tina sagala jinis lampu bohlam
AMN	Autolamp miniatur	Lampu alat, lampu gigir
AS	Lampu mobil tipe Soffit	Lampu interior, lampu plat
AKG	Lampu mobil tina jinis halogén quartz	Lampu hareup

Sababaraha kelompok bohlam gaduh hurup anu sami. Tapi, aranjeunna béda dina diameter dasar sareng kakuatan. Supados supir tiasa milih pilihan anu leres, pabrik ogé nunjukkeun diameter dina milimeter sareng kakuatan dina watt. Hiji-hijina kakurangan tina panyiri sapertos kitu pikeun transportasi domestik nyaéta nunjukkeun yén éta bohlam lampu mobil, tapi jenis naon anu henteu dituduhkeun, janten pengendara kedah terang persis diménsi unsur anu diperyogikeun sareng kakuatanana.

Pelabelan Éropa tina lampu otomotif

Langkung sering di toko suku cadang mobil aya lampu mobil sareng tanda Éropa anu saluyu sareng standar ECE. Dina awal sebutan aya hurup khusus anu nunjukkeun parameter ieu tina lampu nyalira:

• Т... Autolamp ukuran leutik. Éta dipaké dina lampu pananda payun;
• R... Diménsi dasarna 15 mm, sareng bohlam nyaéta 19 mm (diameter unsur-unsur). Lampu bohlam ieu dipasang dina lampu buntut dina modul diménsi;
• R₂. Ukuran dasarna 15 mm, sareng bohlamna 40 mm (dinten ieu lampu sapertos dianggap luntur, tapi dina sababaraha modél mobil lami masih kénéh kapendak);
• Р... Diménsi dasarna 15 milimeter, sareng labu henteu langkung ti 26.5 mm (diaméter unsur-unsur). Éta dipaké dina lampu marake sareng sinyal hurung. Upami sebutan ieu payuneun simbol anu sanés, maka lampu sapertos kitu bakal dianggo salaku lampu hulu;
• W... Dasar kaca. Ieu dianggo dina dasbor atanapi panerangan plat. Tapi upami serat ieu aya dibalik nomerna, maka ieu ngan saukur sebutan kakuatan produk (watt);
• Н... Lampu tipe halogén. Bohlam sapertos kitu tiasa dianggo dina sababaraha jinis lampu mobil;
• Y... Simbol ieu dina nyirian nunjukkeun warna oranye tina bohlam atanapi cahaya dina warna anu sami.

Conto nyirian dina tangkal:
1) Kakuatan; 2) Tegangan; 3) Jenis lampu; 4) Pabrikan; 5) Nagara anu disatujuan; 6) Jumlah persetujuan; 7) Lampu halogén.

Salaku tambahan kana sebutan jinis unsur pencahyaan, jinis dasarna ogé dituduhkeun dina labél produk. Salaku urang nyarios, ragam dina desain bagéan bohlam ieu nyegah elemen tina teu dihaja dilebetkeun kana stop kontak anu salah. Ieu hartos simbol ieu:

Lambang:	Decoding:
Р	Flunded plinth (upami seratna aya di payuneun sebutan anu sanés)
VA	Dasar / plinth ku pin simétris
teluk	Modifikasi pin, ngan ukur salah sahiji tonjolan anu rada luhur saimbang anu séjén
PEMBINAAN	Radius ngimbangan pin
Baz	Dina modifikasi ieu, asimétri pin dipastikeun ku posisi anu béda dina dasar (dina jarak anu béda sareng jangkung anu aya hubunganana)
SV (sababaraha modél nganggo simbol C)	Dasar tipe soffit (kontak ayana dina dua sisi bohlam silinder)
Х	Nunjukkeun dasar anu teu standar / bentukna plint
Е	Dasarna diukir (utamina dianggo dina modél mobil lami)
W	Kaca gundul

Salaku tambahan kana sebutan anu disebatkeun, pabrikna ogé nunjukkeun jumlah kontak dasar. Inpormasi ieu nganggo hurup Latin leutik. Ieu naon anu aranjeunna hartosna:

• s. 1-pin;
• d. 2-pin;
• t. 3-pin;
• q. 4-pin;
• p. 5-pin.

Nyirian lampu mobil teu aya dina dasarna

Lampu bohlam anu paling umum nyaéta bohlam halogén. Modifikasi ieu tiasa dihasilkeun kalayan desain basa / dasar anu béda. Éta sadayana gumantung kana sistem anu dianggo alatna. Paduli tujuanana, jenis autolamp ieu dituduhkeun ku hurup H dina mimiti nyirian.

Salaku tambahan kana sebutan ieu, anggo ogé dianggo, anu nunjukkeun kaistimewaan jinis unsur bercahaya sareng desain dasarna. Salaku conto, nomer 9145 dianggo dina nyirian lampu sorot dina sababaraha modél mobil.

Nyirian warna lampu

Dina kaseueuran kasus, bohlam lampu mobil gaduh cahaya bodas sareng bohlam anu jelas. Tapi dina sababaraha modifikasi, sumber cahaya na tiasa hérang konéng. Ku kituna, anjeun tiasa nganggo lampu bodas anu transparan dina mobil, tapi sinyal péngkolanna tetep bakal hérang dina warna anu saluyu.

Dina sababaraha modél mobil, bohlam ieu dipasang salaku nyetél visual nalika ngaganti lampu warna standar ku analog transparan. Seueur modél wahana modéren anu parantos dilengkepan alat-alat pencahyaan anu sami ti pabrik, janten bohlam jeruk dianggo standar. Tandakanana kedah ngandung simbol Y (singkatan Konéng).

Cirian lampu Xenon

Dina bohlam, bohlamna dieusi ku xenon, dasar jinis H atanapi D. Autolamp anu sami dianggo dina sagala rupa sistem lampu mobil. Sababaraha variétas kantun ditandaan ku angka. Aya modifikasi sumber cahaya anu bohlam tiasa ngalih di jero topi. Variétas sapertos kitu disebat teleskopis, sareng dina panyirianna, sipat-sipat ieu bakal dituduhkeun (Teleskopopis).

Jinis lampu xenon anu sanésna nyaéta xenon dobel (bixenon). Kaanehan aranjeunna nyaéta bohlam di jerona dobel ku unsur bercahaya anu misah. Aranjeunna béda saling dina kacaangan cahaya. Ilaharna, lampu ieu ditunjuk H / L atanapi High / Low, anu nunjukkeun intensitas balok lampu.

Méja lampu / base

Ieu tabel ngeunaan tandatangan utama ku lampu sareng jinis cap, ogé dina sistem anu dianggo:

Tipe bohlam mobil:	Base / plinth marking:	Sistem anu mana anu dianggo:
R2	R 45t	Élmu optik pikeun balok low / high
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	Urang Sunda 14.5s	- // -
N 3	RK 22-an	- // -
N 4	R 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Lampu mobil Xenon
D1S	HP 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	HP 32d-3	- // -
D3S	HP 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
Dina 21W	Dina 3x16d	Indikator arah hareup
P 21W	BA 15-an	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAYANG 9s	- // -
Dina 5W	Dina 2.1×9.5d	Indikator arah sisi
NU 5W	Dina 2.1×9.5d	- // -
Dina 21W	Dina 3x16d	Sinyal eureun
P 21W	JEUNG 15 taun	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	Lampu gigir atanapi lampu marake
W 21 / 5W	Dina 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAYANG 15d	- // -
Dina 5W	Dina 2.1×9.5d	Lampu gigir
T 4W	BA 9s / 14	- // -
Urang Sunda 5W	BA 15s / 19	- // -
Urang Sunda 10W	BA 15-an	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	- // -
P 21W	BA 15-an	- // -
Dina 16W	Dina 2.1×9.5d	Lampu ngabalikkeun
Dina 21W	Dina 3x16d	- // -
P 21W	BA 15-an	- // -
W 21 / 5W	Dina 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAYANG 15d	- // -
NV 3	P 20 d	Lampu kabut hareupeun
NV 4	P 22 d	- // -
N 1	P 14.5s	- // -
N 3	PK 22-an	- // -
N 7	PX 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
Dina 3W	Dina 2.1×9.5d	Lampu parkir, lampu parkir
Dina 5W	Dina 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
Urang Sunda 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
Dina 16W	Dina 2.1×9.5d	Indikator arah tukang
Dina 21W	Dina 3x16d	- // -
P 21W	BA 15-an	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAYANG 9s	- // -
P 21 / 4W	BAZ 15d	Lampu kabut tukangeun
Dina 21W	Dina 3x16d	- // -
P 21W	BA 15-an	- // -
W 21 / 5W	Dina 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAYANG 15d	- // -
Dina 5W	Dina 2.1×9.5d	Cahya plat lisénsi
T 4W	BA 9s / 14	- // -
Urang Sunda 5W	BA 15s / 19	- // -
Urang Sunda 10W	BA 15-an	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Lampu interior sareng batang
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
Urang Sunda 5W	BA 15s / 19	- // -
Dina 5W	Dina 2.1×9.5d	- // -

Nalika badé mésér lampu mobil énggal, anjeun kedah heula merhatoskeun jinis dasarna, ogé kakuatan alat anu kedah dianggo dina modul anu khusus. Cara panggampangna pikeun ngalakukeun ieu nyaéta ngabongkar bohlam lampu anu gagal sareng nyandak anu sami. Upami saatos kacilakaan éta lampu henteu salamet, maka anjeun tiasa milih pilihan anu saluyu sareng tabel di luhur.

Kasimpulanana, kami nawiskeun tinjauan pidéo pondok tina lampu mobil modéren umum sareng perbandingan anu langkung saé:

Top 10 lampu mobil. Lampu mana anu langkung saé?

Patarosan na waleran:

Naon dasar pikeun lampu mobil? Lampu sirah H4 jeung H7. lampu kabut H8,10, 11 jeung 5. Dimensi jeung repeaters samping - W10W, T4, T21. Sinyal péngkolan utama nyaéta P21W. Lampu tukang W20W, T7440, XNUMX.

Kumaha anjeun terang mana dasar lampu? Keur kitu, aya tabel kalawan abjad jeung numeris designation tina bohlam mobil. Aranjeunna béda dina jumlah sareng jinis kontak dina dasarna.