mios

Eusi PendiriLambangSajarah merek mobil dina modelPatarosan sareng waleran: Cadillac parantos janten pamimpin dina produksi mobil méwah langkung ti 100 taun, kantor pusatna di Detroit. Pasar utama pikeun merek mobil ieu nyaéta Amérika Kalér. Cadillac naratas produksi masal mobil. Kiwari, perusahaan ngagaduhan seueur pamekaran alat sareng alat otomotif. Pangadeg Perusahaan diadegkeun ku insinyur Heinrich Leland sareng pengusaha William Murphy. Ngaran perusahaan asalna tina nami pangadeg kota Detroit. Pendiri nyegerkeun perusahaan mobil Detroit anu maot, masihan nami status énggal sareng nyetél tujuanana pikeun ngahasilkeun mobil kelas sareng kualitas pangluhurna. Pausahaan ngenalkeun mobil kahijina dina 1903 abad ka-20. Gagasan kadua Cadillac diwanohkeun dua warsih saterusna sarta narima ulasan teu kirang rave ti model munggaran. Fitur mobil éta mesin anyar jeung desain awak mahiwal ngagunakeun kai jeung logam. Sanggeus genep taun ayana parusahaan, éta kaala ku General Motors. Meuli ngarugikeun perhatian sababaraha juta dollar, tapi pinuh diyakinkeun investasi misalna. Pendiri terus mingpin perusahaan sareng tiasa langkung narjamahkeun ideu kana modél Cadillac. Ku 1910, produksi masal mobil ieu pinuh ngadegkeun. Inovasi mangrupikeun starter, anu nyalametkeun supir tina kedah ngamimitian mobil sacara manual nganggo gagang khusus. Cadillac nampi pangajén pikeun lampu listrik sareng sistem ignition énggal. Kituna dimimitian lalampahan panjang hiji parusahaan kawentar dunya, anu mobil geus earned status tina mobil pangalusna dina bagean kelas premium. Lambang Lambang Cadillac parantos robih sababaraha kali. Saatos ngadegna perusahaan, nami ieu digambarkeun dina hurup emas. Prasasti ieu dijieun dina font geulis tur resembled flourish a. Saatos transfer kapamilikan ka General Motors, konsép lambang éta dirévisi. Ayeuna eta digambarkeun ku tameng jeung makuta. Aya saran yén gambar ieu dicokot tina crest kulawarga de Cadillac. Panarimaan pangajén Dewar dina 1908 nyababkeun parobahan anyar dina desain lambang. Prasasti "standar dunya" ieu ditambahkeun kana eta, nu salawasna pakait jeung automaker. Dugi ka 30an, panyesuaian minor dilakukeun pikeun penampilan lencana Cadillac. Jangjang engké ditambahkeun, hartina parusahaan bakal salawasna ngahasilkeun mobil, paduli kaayaan di nagara jeung di dunya. Titik balikna nyaéta awal Perang Dunya Kadua, nalika sadaya pasukan diarahkeun pikeun nyumponan kabutuhan militér. Ieu teu eureun parusahaan ti ngembangkeun hiji mesin anyar, nu diwanohkeun dina 40s telat. Ku titik ieu, logo geus robah jadi V, stylized na beautifully dirancang. Pelepasan mesin V-kembar dipintonkeun dina lambang anyar mobil. Parobihan di handap ieu dilakukeun ngan ukur dina taun 50an. Aranjeunna balik jaket leungeun, nu saméméhna digambarkeun dina badge, tapi kalawan sababaraha modifikasi. Dina mangsa nu bakal datang, lambang ieu sababaraha kali dirobah, tapi salawasna dipikagaduh unsur klasik na. Nepi ka tungtun taun abad ka-20, badge ieu disederhanakeun saloba mungkin, ngan nyésakeun tameng dipiguraan ku wreath a. Sanggeus 15 taun, wreath ieu dihapus sarta ngan tameng nu ditinggalkeun. Anjeunna janten tanda tantangan ka sadaya automakers séjén, reminiscent tina status mobil Cadillac. Sajarah merek mobil di Models Company di 1903. Kapanggihna utama Leland éta pamakéan hiji starter listrik tinimbang cecekelan a. Produksi mobil gancang gaining moméntum, ngaliwatan sababaraha dekade, leuwih ti 20 sarébu mobil dihasilkeun tina garis assembly sahiji parusahaan bolo. Paningkatan penjualan dihubungkeun sareng sékrési Tipe 61, anu parantos dipasang wipers sareng kaca spion. Ieu ngan inovasi munggaran nu parusahaan bakal sababaraha kali kaget motorists. Nepi ka tungtun taun 20-an, departemén desain geus dikelompokeun, dipingpin ku Harlem Earl. Anjeunna teh pencipta kawentar "kartu nelepon" mobil Cadillac - grille radiator, nu tetep unchanged kiwari. Anjeunna mimiti ngalaksanakeun ieu dina mobil LaSalle. Fitur ieu mangrupikeun panto khusus pikeun kompartemen, dirancang pikeun nyimpen asesoris golf. Taun 30-an ningali kebangkitan Cadillac dina hal ngalaksanakeun méwah sareng inovasi téknologi dina kendaraanna. Pausahaan nempatan posisi ngarah di pasar mobil AS. Salila periode ieu, mobil anu dipasangan ku mesin anyar dirancang ku Owen Necker. Pikeun kahiji kalina, loba kamajuan diuji, nu engké kapanggih aplikasi massa. Contona, hiji gantung bebas dijieun pikeun pasangan hareup roda, nu dina waktu éta dianggap solusi revolusioner. Nepi ka tungtun taun 30s anyar Cadillac 60 Special diwanohkeun. Ieu ngagabungkeun penampilan rapih digabungkeun jeung operasi gampang. Ieu dituturkeun ku tahap militér, nalika tanghi, teu mobil status, dihasilkeun tina conveyors Cadillac. Salila Perang Dunya Kadua, seueur produsén mobil anu ngalatih deui pikeun kaperluan militér. Inovasi pasca-perang munggaran ti perusahaan nyaéta "sirip" aerodinamis dina tonggong pungkur. Dina waktu nu sarua, mesin keur diganti, diganti ku hiji kompak tur ekonomis. Hatur nuhun kana ieu, Cadillac nampi status mobil Amérika panggancangna sareng pangkuatna. The DeVille coupe geus meunang panghargaan bergengsi di Motor Trend. Titik balik salajengna dina aplikasi tina téhnologi inovatif éta strengthening tina setir, nu matak ngamudahkeun pikeun ngadalikeun. Mobil Eldorado, dirilis dina 1953, ngalaksanakeun gagasan leveling korsi panumpang listrik. Dina 1957, Eldorado Brougham dirilis, embodying sakabeh nilai utama pausahaan Cadillac. Mobil miboga status pisan jeung penampilan geulis, bahan pangalusna dipaké pikeun finish exterior jeung interior mobil. Dina 60s, pamanggihan kaliwat ningkat. Seueur inovasi diwanohkeun dina dasawarsa salajengna. Ku kituna dina 1967 dileupaskeun modél anyar Eldorado. Novelty deui kaget motorists kalawan inovasi rékayasa. Insinyur perusahaan sok difokuskeun nguji inovasi sareng panemuan panganyarna. Lajeng eta seemed kawas solusi revolusioner, tapi kiwari kapanggih dina ampir unggal model mobil. Sadaya pembaruan ngabantosan merek Cadillac pikeun kéngingkeun status mobil anu paling nyaman sareng gampang dijalankeun. Pausahaan sohor ulang seventieth na jeung sékrési tilu ratus rébu mobil. Salila sababaraha taun ayana, automaker geus ngadegkeun sorangan salaku parusahaan dipercaya anu terus ngembang sarta ngaronjatkeun, confirming status na di pasar mobil. Solusi desain anyar dilaksanakeun ukur dina 1980, nalika Seville diropéa, sareng dina taun 90an perusahaan nampi panghargaan Baldrige. Pikeun tujuh taun, mobil éta hiji-hijina anu nampi pangajén ieu. Cadillac parantos netepkeun statusna salaku inovator dina pamekaran industri otomotif, anu ngahasilkeun mobil anu dipercaya, kualitas luhur sareng éndah. Unggal inovasi ngajadikeun perhatian otomatis malah hadé. Duanana subtleties desain sareng ciri téknis dipertimbangkeun. Hiji kaputusan kaduga éta modél Catera, nu dianggap model pangleutikna diantara mobil high-end. Ngan dina taun 200-an, sedan CTS dileupaskeun pikeun ngaganti modél ieu. Dina waktu nu sarua, sababaraha SUVs dileupaskeun ka pasar mobil. Pikeun sababaraha taun gawé, parusahaan geus pernah nyimpang tina prinsip konci na dina produksi mobil. Ngan ukur model anu tiasa dipercaya, dilengkepan ku téknologi pangénggalna sareng gaduh tampilan status, anu sok ngantunkeun jalur perakitan. Cadillac mangrupikeun pilihan pikeun pengendara anu ngahargaan kanyamanan sareng reliabilitas, genah sareng kaamanan. Automaker geus salawasna junun "tetep tanda", pernah nyimpang tina tungtunan utamina dina ngembangkeun. Kiwari, pausahaan terus ngahasilkeun mobil anyar anu kacida dihargaan ku urang Amerika anu hoyong ngantebkeun status maranéhanana. Aranjeunna ngobrol ngeunaan Cadillac salaku mobil pikeun "dunya kuat". Pilihan merek ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngantebkeun status anjeun. Bahan kualitas luhur, solusi desain anu elegan, alat-alat mobil modéren bakal janten ciri has tina mobil Cadillac. brand ieu murag asih teu ukur jeung Amerika, tapi ogé earned tanda luhur sakuliah dunya. FAQ: Saha produsén Cadillac? Cadillac mangrupikeun merek Amérika anu khusus dina produksi sedan méwah sareng SUV. Merek ieu dipiboga ku General Motors. Dimana Cadillacs dijieun? Fasilitas produksi utama perusahaan konsentrasi di Amérika Serikat.