Sejarah mérek mobil Cadillac

Cadillac parantos janten pamimpin mobil méwah langkung ti 100 taun sareng kantor pusatna di Detroit. Pasar utama pikeun merek mobil ieu nyaéta Amérika Kalér. Cadillac naratas produksi masal mobil. Kiwari, perusahaan ngagaduhan seueur pamekaran alat sareng alat otomotif.

pamadeg

Perusahaan diadegkeun ku insinyur Heinrich Leland sareng pengusaha William Murphy. Nami perusahaan asalna tina nami pangadeg kota Detroit. Pendiri ngahirupkeun deui perusahaan mobil Detroit anu nuju maot, masihan nami status énggal sareng netepkeun tujuan pikeun nyalira pikeun ngahasilkeun mobil kelas luhur sareng kualitas.

Perusahaan nampilkeun mobil anu munggaran di 1903 abad ka-20. Ideu kadua Cadillac diluncurkeun dua taun ka hareup sareng nampi ulasan anu saé salaku modél munggaran. Fitur mobilna nyaéta mesin anyar sareng desain awak anu henteu biasa nganggo kai sareng logam.

Saatos genep taun ayana, perusahaan diakuis ku General Motors. Mésér hargana merhatoskeun sababaraha juta dolar, tapi éta leres-leres dibenerkeun sapertos investasi. Pendiri terus mingpin perusahaan sareng sanggup nerjemahkeun ideu na kana modél Cadillac. Dugi ka 1910, produksi sérial mobil parantos mantep. Inovasi mangrupikeun starter, anu ngagentoskeun supir kabutuhan pikeun ngamimitian mobil ku cara manual nganggo gagang khusus. Cadillac nampi panghargaan pikeun lampu listrik anu anyar sareng sistem hurung. Ieu mangrupikeun awal perjalanan jangka panjang perusahaan anu terkenal di dunya, anu mobilna ngagaduhan status mobil pangsaéna dina segmen premium.

Lambang

Lambang Cadillac parantos robih sababaraha kali. Saatos ngadegna perusahaan, nami ieu digambarkeun dina hurup emas. Prasasti ieu dijieun dina font geulis tur resembled flourish a. Saatos transfer kapamilikan ka General Motors, konsép lambang éta dirévisi. Ayeuna eta digambarkeun ku tameng jeung makuta. Aya saran yén gambar ieu dicokot tina crest kulawarga de Cadillac. Panarimaan pangajén Dewar di 1908 nyababkeun parobahan anyar dina desain lambang. Prasasti "standar dunya" ieu ditambahkeun kana eta, nu salawasna pakait jeung automaker. Dugi ka 30an, panyesuaian minor dilakukeun pikeun penampilan lencana Cadillac. Jangjang engké ditambahkeun, hartina parusahaan bakal salawasna ngahasilkeun mobil, paduli kaayaan di nagara jeung di dunya.

Titik balikna mangrupikeun awal Perang Dunya Kadua, nalika sadaya kakuatan diarahkeun pikeun nyumponan kabutuhan militér. Ieu henteu nyegah perusahaan ngembangkeun mesin anyar, anu diwanohkeun di akhir 40an. Dina titik ieu, logo dirobih janten hurup V, ditata sareng dirancang kalayan saé. Sékrési V-mesin éta katingali dina lambang mobil anyar.

Parobihan ieu dilakukeun ngan ukur dina taun 50an. Aranjeunna ngabalikeun jaket, anu sateuacanna kagambar dina lencana, tapi ku sababaraha modifikasi. Di pikahareupeun, lambang éta teras-terasan dirobih, tapi teras nahan unsur-unsur klasikna. Dina akhir abad ka-20, lencana disederhanakeun sabisa-bisa, ngan ukur taméng anu dipiguraan ku karangan kembang. Saatos 15 taun, karangan kembang éta dikaluarkeun sareng ngan ukur taméng anu tinggal. Éta janten tanda tangtangan pikeun sadaya tukang mobil anu sanés, ngingetan status mobil Cadillac.

Sejarah mérek otomotif dina modél

Perusahaan di 1903. Papanggihan utama Leland nyaéta panggunaan starter listrik sanés gagang. Produksi mobil gancang-gancang ngagaduhan moméntum, langkung ti 20 rébu mobil dihasilkeun tina jalur perakitan perusahaan Bolo salami sababaraha dasawarsa. Kanaékan penjualan dikaitkeun sareng sékrési Tipe 61, anu parantos ngagaduhan pengusap sareng kaca spion. Ieu mangrupikeun inovasi munggaran anu perusahaan bakal sababaraha kali kaget para pengendara.

Nepi ka tungtun taun 20-an, departemén desain geus dikelompokeun, dipingpin ku Harlem Earl. Anjeunna teh pencipta kawentar "kartu nelepon" mobil Cadillac - grille radiator, nu tetep unchanged kiwari. Anjeunna mimiti ngalaksanakeun ieu dina mobil LaSalle. Fitur ieu mangrupikeun panto khusus pikeun kompartemen, dirancang pikeun nyimpen asesoris golf.

30-an ningali jaman kegemilangan perusahaan Cadillac dina nyandak inovasi méwah sareng téknologi kana mobilna. Perusahaan nempatan posisi terkemuka di pasar mobil AS. Salami periode ieu, mesin anyar anu dikembangkeun ku Owen Necker dipasang dina mobil. Pikeun anu munggaran, seueur kamajuan anu diuji, anu teras mendakan panggunaan anu lega. Salaku conto, gantung mandiri diciptakeun pikeun pasangan roda payun, anu dina waktos éta dianggap leyuran revolusioner.

Nepi ka tungtun taun 30s anyar Cadillac 60 Special diwanohkeun. Ieu ngagabungkeun penampilan rapih digabungkeun jeung operasi gampang. Ieu dituturkeun ku tahap militér, nalika tanghi, teu mobil status, dihasilkeun tina conveyors Cadillac. Salila Perang Dunya Kadua, seueur produsén mobil anu ngalatih deui pikeun kaperluan militér. Inovasi pasca-perang munggaran ti perusahaan nyaéta "sirip" aerodinamis dina tonggong pungkur. Dina waktu nu sarua, mesin keur diganti, diganti ku hiji kompak tur ekonomis. Hatur nuhun kana ieu, Cadillac nampi status mobil Amérika panggancangna sareng pangkuatna. The DeVille coupe geus meunang panghargaan bergengsi di Motor Trend. Titik balik salajengna dina aplikasi tina téhnologi inovatif éta strengthening tina setir, nu matak ngamudahkeun pikeun ngadalikeun. Mobil Eldorado, dirilis dina 1953, ngalaksanakeun gagasan leveling korsi panumpang listrik. Dina 1957, Eldorado Brougham dirilis, embodying sakabeh nilai utama pausahaan Cadillac. Mobil miboga status pisan jeung penampilan geulis, bahan pangalusna dipaké pikeun finish exterior jeung interior mobil.

Dina taun 60an, pamanggihan kapungkur ningkat. Dina dasawarsa salajengna, seueur inovasi diwanohkeun. Janten di 1967 model anyar Eldorado kaluar. Kabaruan deui kaget para pengendara ku inovasi rékayasa. Insinyur perusahaan parantos teras-terasan méré tés kana inovasi sareng pamanggihan anu pang anyarna. Maka katingalina solusi répolusionér, tapi ayeuna éta ampir aya dina unggal modél mobil. Sadaya pembaruan ngabantosan mérek Cadillac pikeun kéngingkeun status mobil anu paling raoseun sareng gampang disetir.

Perusahaan ngarayakeun ulang taun ka-XNUMX ku dileupaskeun tilu ratus rébu mobil. Salami mangtaun-taun, pabrik mobil parantos netepkeun dirina salaku perusahaan anu dipercaya anu teras-terasan ngembangkeun sareng ningkatkeun, mastikeun statusna dina pasar mobil.

Solusi desain énggal dilaksanakeun ngan dina taun 1980, nalika Seville anu diénggalan dileupaskeun, sareng dina taun 90an perusahaan nampi penghargaan Baldrige. Salami tujuh taun ka pengker, mobil éta ngan hiji-hijina anu nampi penghargaan ieu.

Cadillac parantos netepkeun dirina salaku inovator dina pamekaran industri otomotif, anu ngahasilkeun mobil anu dipercaya, kualitas sareng éndah. Unggal inovasi ngajantenkeun mobil perhatian langkung saé. Boh subtleties desain sareng ciri téknis diperhatoskeun. Kaputusan anu teu disangka-sangka nyaéta Catera, dianggap modél pangleutikna diantara mobil-mobil kelas luhur. Kakara dina taun 200an sedan CTS dileupaskeun pikeun ngaganti modél ieu. Dina waktos anu sasarengan, sababaraha SUV dileupaskeun dina pasar mobil.

Pikeun sababaraha taun gawé, parusahaan geus pernah nyimpang tina prinsip konci na dina produksi mobil. Ngan ukur model anu tiasa dipercaya, dilengkepan ku téknologi pangénggalna sareng gaduh tampilan status, anu sok ngantunkeun jalur perakitan. Cadillac mangrupikeun pilihan pikeun pengendara anu ngahargaan kanyamanan sareng reliabilitas, genah sareng kaamanan. Automaker geus salawasna junun "tetep tanda", pernah nyimpang tina tungtunan utamina dina ngembangkeun. Kiwari, pausahaan terus ngahasilkeun mobil anyar anu kacida dihargaan ku urang Amerika anu hoyong ngantebkeun status maranéhanana.

Aranjeunna ngobrol ngeunaan Cadillac salaku mobil pikeun "dunya kuat". Pilihan merek ieu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngantebkeun status anjeun. Bahan kualitas luhur, solusi desain anu elegan, alat-alat mobil modéren bakal janten ciri has tina mobil Cadillac. brand ieu murag asih teu ukur jeung Amerika, tapi ogé earned tanda luhur sakuliah dunya.

Patarosan na waleran:

Saha produsén Cadillac? Cadillac mangrupikeun merek Amérika anu khusus dina produksi sedan méwah sareng SUV. Merek ieu dipiboga ku General Motors.

Dimana Cadillacs dijieun? Fasilitas produksi utama perusahaan konsentrasi di Amérika Serikat Amérika. Ogé, sababaraha model dirakit di Bélarus jeung Rusia.