Opel

Eusi PangadegLambangHistory of Opel cars Adam Opel AG nyaéta parusahaan manufaktur mobil Jerman. Markasna aya di Rüsselsheim. Bagian tina perhatian General Motors. Pakasaban utama aya dina produksi mobil sareng minivan. Sajarah Opel balik deui ampir dua abad, nalika panemu Jerman Adam Opel ngadegkeun pausahaan mesin jahit dina 1863. spéktrum ieu lajeng dipindahkeun ka produksi sapédah, nu earned juragan judul produsén sapédah panggedena di dunya. Saatos pupusna Opel, bisnis perusahaan diteruskeun ku lima putrana. Kulawarga Opel éta dina seuneu jeung gagasan pikeun ngarobah vektor produksi ka pabrik mobil. Sarta dina 1899, mobil Opel munggaran ieu nimukeun, dirakit dina dasar lisénsi a. Ieu jenis gerbong timer propelled dirancang ku Lutzman. Proyék mobil anu dileupaskeun henteu pikaresepeun pisan pikeun panyipta, sareng pas aranjeunna ngantunkeun panggunaan desain ieu. Lengkah saterusna nya éta tanda hiji perjangjian jeung Darracq taun saterusna, nu dijieun model sejen nu ngarah ka kasuksésan kahiji maranéhanana. Mobil saterusna milu dina balapan jeung meunang hadiah, nu nyumbang ka kasuksésan flourishing pausahaan jeung ngembangkeun gancang dina mangsa nu bakal datang. Nalika Perang Dunya Kahiji, vektor produksi ngarobah arah na utamina kana kamekaran treuk militér. Produksi merlukeun sékrési anyar, model leuwih inovatif. Jang ngalampahkeun ieu, aranjeunna ngagunakeun pangalaman Amérika dina industri otomotif pikeun invent. Hasilna, alat-alat ieu tos rengse diropéa ka kualitas cukup luhur, sarta model heubeul anu dikaluarkeun tina produksi. Dina 1928, hiji perjangjian ditandatanganan jeung General Motors nu kiwari Opel anak cabangna. Produksi geus greatly dimekarkeun. Beungbeurat Perang Dunya II maksa perusahaan pikeun ngagantungkeun rencanana sareng fokus kana produksi peralatan militer. Perang ampir sakabéhna ancur pabrik pausahaan, sarta sakabeh dokuméntasi jeung alat-alat indit ka otoritas USSR. Perusahaan ngalaman ambruk lengkep. Lila-lila, pabrik-pabrik henteu dibalikeun deui sareng produksina diadegkeun. Modél pos-perang munggaran éta treuk, leuwih waktos engké - produksi mobil jeung ngembangkeun proyék pre-perang. Ngan saatos taun 50-an aya paningkatan anu nyata dina bisnis, sabab pabrik utama di Rüsselsheim disimpen deui sacara signifikan. Dina ulang 100th parusahaan, dina 1962, pabrik produksi anyar diadegkeun di Bochum. Produksi masal mobil dimimitian. Kiwari, Opel nyaéta divisi pangbadagna General Motors. Jeung mobil dihasilkeun téh kawentar sakuliah dunya pikeun kualitas maranéhanana, reliabilitas jeung inovasi. Rupa-rupa nawiskeun modél anggaran anu béda. Pangadeg Opel Adam lahir dina Méi 1837 di Rüsselsheim ka kulawarga patani. Ti budak leutik anjeunna kabetot dina mékanika. Anjeunna dididik salaku panday a. Taun 1862 manéhna nyieun mesin jahit, jeung taun saterusna manéhna muka pabrik mesin jahit di Rüsselsheim. Produksi salajengna dimekarkeun pikeun sapédah sarta nuluykeun ngembangkeun salajengna. Janten produsén sapédah panggedéna di dunya. Saatos pupusna Opel, pabrik diliwatan kana leungeun kulawarga Opel. Lima putra Opel aktip aub dina produksi nepi ka kalahiran produksi mobil mimiti parusahaan kulawarga ieu. Adam Opel pupus dina usum gugur 1895 di Rüsselsheim. Lambang Upami anjeun ngalenyepan sajarah, lambang Opel parantos robih sababaraha kali. Lambang anu munggaran nyaéta lencana kalayan dua hurup ageung panyipta: hurup emas "A" pas kana hurup beureum "O". Manehna mucunghul ti mimiti kreasi hiji parusahaan mesin jahit ku Opel. Saatos parobahan anu ageung salami mangtaun-taun, bahkan dina taun 1964, desain grafis baud kilat dikembangkeun, anu ayeuna janten logo perusahaan. Lambangna sorangan diwangun ku bunderan pérak di jerona aya baud kilat horizontal tina skéma warna anu sami. Kilat sorangan mangrupakeun simbol speed. simbol ieu dipaké keur ngahargaan ka model Opel Blitz dirilis. Sajarah mobil Opel Modél munggaran dilengkepan unit kakuatan 2-silinder (sanggeus model 1899 gagal) debut di 1902. Dina taun 1905, produksi kelas anu langkung luhur dimimitian, modél sapertos kitu 30/40 PS kalayan kapindahan 6.9. Dina 1913, treuk Opel Laubfrosh dijieun dina warna héjo caang. Nyatana yén dina waktos éta sadaya modél anu dileupaskeun éta héjo. Modél ieu populérna nicknamed "The bangkong". Modél 8/25 dihasilkeun kalayan mesin 2 liter. Modél Bupati mecenghul di pasar dina 1928 sarta dihasilkeun dina dua gaya awak - a coupe na sedan a. Ieu mobil méwah munggaran di paménta ti pamaréntah. Dilengkepan mesin dalapan silinder, éta bisa ngahontal speeds nepi ka 130 km / h, nu dianggap speed tinggi dina waktu éta. Mobil sport RAK A dirilis dina 1928. Mobil miboga ciri teknis tinggi, sarta modél ningkat ieu dilengkepan mesin malah leuwih kuat sanggup speeds nepi ka 220 km / h. Dina taun 1930, treuk militér Opel Blitz dileupaskeun sababaraha generasi, béda dina desain sareng konstruksi. Dina 1936, Olympia debut, nu dianggap mobil produksi munggaran kalayan awak monocoque, sarta detailing unit kakuatan diitung kana detil pangleutikna. Sarta dina 1951 model dimodernisasi kaluar kalawan data éksternal anyar. Ieu ieu dilengkepan grille badag anyar, sarta aya ogé parobahan bemper nu. Serial Kadett 1937 aya dina produksi langkung ti satengah abad. Laksamana diwanohkeun salaku mobil méwah dina 1937. Modél anu langkung padet Kapitan dileupaskeun saprak 1938. Kalayan unggal versi anu ditingkatkeun, soliditas mobil ogé ningkat. Duanana model miboga mesin genep silinder. Versi anyar Kadett B debut di 1965 ku awak dua sareng opat panto sareng kakuatan anu langkung seueur saluyu sareng anu sateuacanna. A 8 Diplomat V1965 ieu Powered by mesin V8 ti Chevrolet. Ogé taun ieu dibere prototipe mobil sport GT kalawan awak coupe. Generasi Kadett D 1979 béda sacara signifikan dina ukuranana sareng modél C. Ieu ogé dilengkepan hareup roda drive. Modél ieu dihasilkeun dina tilu variasi ukuran mesin. The 80s dicirikeun ku sékrési leutik-ukuran Corsa A anyar, Cabrio na Omega kalawan data teknis cukup alus, sarta model heubeul ogé dimodernisasi. Modél Arsona, sarupa dina rarancang jeung Kadett, ogé dirilis, kalawan pungkur-wheel drive. Kadett E anu didesain ulang meunang Mobil Éropa Taun Taun 1984, berkat kinerja anu saé. Ahir taun 80an dicirikeun ku sékrési Vectra A, anu ngagentos Ascona. Aya dua variasi awak - hatchback na sedan. Opel Calibra debut di awal 90an. Boga awak coupe, éta dilengkepan Unit kakuatan Vectra, sarta chassis model ieu ogé dilayanan salaku dadasar pikeun kreasi. SUV munggaran parusahaan éta 1991 Frontera. ciri éksternal ngajadikeun eta pisan kuat, tapi dina tiung aya nanaon héran. Model Frontera anu langkung téknis panginten janten sakedik engké, anu ngagaduhan turbodiesel handapeun tiung. Lajeng aya sababaraha generasi leuwih modernisasi SUV. Mobil olahraga kuat Tigra debut di 1994. Desain aslina sarta data teknis tinggi dibawa paménta pikeun mobil. Minibus munggaran Opel Sintra diproduksi taun 1996.