Sunroof pikeun mobil - naon anu aya sareng naon anu langkung saé kanggo dipilih

Pikeun ningkatkeun kanyamanan dina mobil, unggal pabrikna ngalengkepan mobilna ku sababaraha unsur anu ngajantenkeun perjalanan langkung pikaresepeun. Diantara aranjeunna sistem iklim pikeun sababaraha zona, korsi manaskeun sareng setir, sunroof sareng seueur deui.

Upami mobilna dibarengan sunroof ti pabrik, maka supirna henteu kedah milih naon anu kedah dilakukeun nalika bagianna rusak. Éta ngan saukur dirobih janten anu sami. Tapi anu ngagaduhan mobil anggaran anu henteu gaduh sunroof kadang-kadang ngagaduhan ide pikeun nempatkeunana nyalira. Pertimbangkeun naon anu anjeun kedah perhatoskeun, sareng ragam naon anu kedah dipilih.

Kumaha carana milih sunroof pikeun mobil

Sateuacan neraskeun sareng pilihan hatch anyar, kedah ditangtoskeun alesan pamasanganana. Anu paling penting nyaéta ningkatkeun ventilasi dina kabin nalika mobil nyetir kalayan gancang. Alesan sanésna nyaéta ayana penetasan ngajantenkeun interior mobil langkung enteng.

Ieu aya hubunganana sareng kepraktisan unsur ieu. Sababaraha pengendara nganggo elemen ieu salaku aksésori tambahan nalika nyetél mobilna.

Variétas tina hat mobil

Sakumaha urang nunjukkeun di awal, menetas tiasa dipasang di pabrik. Dina hal ieu, anu mésér mobil énggal kedah merhatoskeun desain elemenna. Sering kajadian anu gaduh kendaraan sareng hateup padet mesen aksésori di studio khusus.

Sadaya jinis penetasan tiasa dibagi kana dua jinis, anu bénten-bénten dina:

• Lebetkeun bahan;
• Mékanisme muka.

Sedengkeun pikeun matéri tempat "jandéla" tambahan didamel, ieu tiasa dianggo:

• Panel Kaca;
• Panel logam;
• Serat lemes kalayan sipat panolak cai.

Mékanisme anu muka hatch tiasa sacara manual atanapi otomatis. Desainna nyalira tiasa:

• Standar - nalika panel disumputkeun antara siling sareng hateup mobil;
• Angkat - panel kantun diangkat tina sisi anu caket kana kalapa, supados bagian na henteu diébréhkeun ku angin angin atanapi henteu ngalanggar sipat aerodinamika mobil;
• Ngageser - slide napas, sapertos dina vérsi standar, ngan ukur panel anu tiasa dipindahkeun boh ka pedalaman handapeun siling atanapi kana hateup;
• Angkat-sareng-geser - bagian tukang panel naék, bagian payunna murag sakedik kana bukaan anu kabentuk, sareng struktur sadayana sapinuhna atanapi sawaréh muka potongan dina hateup;
• Louver - panel dibagi kana sababaraha bagéan. Nalika mékanismeu diaktipkeun, bagian-bagian ieu saling ditumpukkeun sahingga bagian tukangna langkung luhur tibatan payun (jangjangna diciptakeun);
• Dilipat - dina hal ieu, bahan lemes dipaké. Éta tiasa dilereskeun dina pigura anu kaku sareng narilep sapertos vérsi sateuacana. Modifikasi anu sanés - seratna dipasang kana rel payun, anu bakal ngageser sapanjang slide mékanisme, muka / nutup bukaan.

Sedengkeun pikeun ukuran hatch, masing-masing pamilik mobil milih ukuran bukaan nyalira. Sababaraha kendaraan ngamungkinkeun pilihan panorama nalika seuseueurna hateupna kabuka.

Sisi praktisna, langkung nguntungkeun ngagunakeun modél angkat sareng angkat-slide, sabab éta henteu marake mobil nalika nyetir. Ngélésél napas ngagaduhan mékanisme anu langkung saderhana, tapi kalayan gancang aranjeunna nyiptakeun pangaruh jandéla kabuka dina panto, anu ngalambatkeun mobil sareng ningkatkeun konsumsi bahan bakar.

Naon néangan lamun milih hiji

Hal anu pangpentingna anu kedah diperhatoskeun ku pengendara nalika milih modél penetasan nyaéta kapabilitas kauangan na. Kanyataanna nyaéta biaya pamasangan (utamina upami hateupna henteu acan ngagaduhan bukaan anu saluyu) tiasa langkung tina bagian éta nyalira.

Modél angkat bakal ngarugikeun sahenteuna, sabab henteu ngagaduhan mékanisme anu rumit, ku sabab kitu, pamasangan unsur ogé moal mahal. Paling sering, modifikasi ieu universal sareng pas pikeun sabagéan ageung modél mobil. Tapi dina sababaraha kasus, kandel hateup sareng langit-langit moal ngijinkeun pamasangan penetasan anggaran. Kusabab kitu, sateuacan mésér aksésori, anjeun kedah netelakeun naha éta tiasa dikirimkeun ka layanan mobil.

Anu paling mahal nyaéta modifikasi lemes tina penetasan geléser, sabab éta kedah gaduh régang anu saé supados nutup nutup panto sareng henteu ngantepkeun cai nalika hujan. Salaku tambahan kana pamasangan mahal, bahanna kedah diperhatoskeun tambahan supados henteu rengat. Upami mobilna diparkir di tempat parkir terbuka, sareng sanés di garasi, langkung saé teu nganggo modifikasi penetasan sapertos kitu. Aranjeunna mempermudah maling lebet kana mobil.

Pilihan tengahna nyaéta desain geser. Éta tiasa manual atanapi otomatis. Dina kasus anu kadua, aksésori na langkung mahal, sanés ngan ukur nalika dipésér, tapi ogé dina hal perbaikan. Ogé, pamasanganana bakal langkung mahal, kumargi di dieu bakal diperyogikeun ngagunakeun jasa tukang listrik, anu sacara kualitatif kedah nyambungkeun kabel motor listrik kana jalan tol.

Faktor salajengna anu kedah diperhatoskeun nyaéta kualitas panél. Upami éta gelas, naha éta ngagaduhan tinting athermal... Dina usum panas, sinar panonpoé langsung tiasa nyababkeun langkung teu ngarareunah sareng kaduruk nalika perjalanan panjang. Upami toning anu biasa dianggo, maka kirang cahaya bakal lebet pedalamanna.

Upami anjeun henteu ngagaduhan pangalaman dina masang sunroofs, langkung saé ngahubungi studio anu cocog. Matera bakal nyaritakeun modél mana anu anjeun pilih, sareng ogé bakal tumut kana subtleties pamasangan aksésori dina mobil khusus.

Kaunggulan ogé karugian tina penetasan

Paling sering, pengendara masang sunroof sanés alesan praktis, tapi kusabab ngahargaan mode. Ieu alesan pikeun masang aksésori ieu:

1. Éta ngamungkinkeun anjeun nyayogikeun ventilasi tambahan mesin tanpa kedah nurunkeun jandéla sisi, anu sering dibarengan ku sensasi anu henteu pikaresepeun dina kecepatan luhur. Tangtosna, dina jalan anu berdebu, lebu bakal nembus kana kabin, nanging nalika perjalanan normal éta bakal kirang tina ngalangkungan jandéla anu diturunkeun. Nalika ngeunaan nyetir hujan, prinsip anu sami diterapkeun pikeun konversi. Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan gancangna cai moal asup kana mesin, baca dina ulasan anu misah.
2. Lampu tambahan, utamina nalika panonpoe disumputkeun di tukangeun cakrawala. Dina kabin anu nganggo sunroof, engké, anjeun kedah ngahurungkeun lampu pikeun ningali obyék anu diperyogikeun.
3. Langkung pikaresepeun pikeun panumpang naék kana mobil nganggo sunroof, sabab ngalangkunganana anjeun tiasa ningali langit anu saé. Kacepetan gancang, langkung matak pikeun némbak alam teu nembalan jandéla, tapi ngaliwatan napas terbuka.
4. Hateup kabuka nyiptakeun kirang sora dina kabin tibatan jandéla anu diturunkeun.

Tapi ku naon sabab pangna panginten serius pikirkeun naha anjeun leres-leres meresihan upami pabrikna henteu nyayogikeunana:

1. Upami aya masalah sareng penetasan, butuh seueur padamelan mahal pikeun ngalereskeunana. Sababaraha urang mutuskeun pikeun ngelas bukaan ku sapotong logam anu padet. Nanging, dina kaseueuran kasus éta katingalina parah sacara visual, utamina tina jero mobil.
2. Pamakéan sunroof dina pangwangunan mobil ngirangan kaku hateupna. Upami kendaraan ngagulung nalika kacilakaan, supir sareng panumpang panginten tiasa cilaka.
3. Panel ipis beku langkung gancang, anu naékkeun tingkat pendinginan tina kompartemen panumpang dina usum salju.
4. Ngarecah mékanisme sareng ngalanggar ketatna sambungan antara panel sareng hateup. Dina sendi, anjing laut janten langkung kaku ku waktos-waktos, janten sababna aranjeunna lirén nahan cai nalika hujan. Ogé, bagian listrik tina modél otomatis sering rusak.
5. Supados elemen janten tartib kerja anu saé dina waktos anu lami, supir kedah siap ngalayanan alatna sering.

Produsén utami

Upami aya kaputusan pikeun masang jambé atanapi, upami gagal, ngaganti unsur baku, sajaba ukuran bagéan anu énggal, perhatosan kedah dilakukeun ka pabrikan anu ngiringan ngadamel produk ieu.

Sapertos dina suku cadang anu sanés, karesep kedah dipasihkeun ka perusahaan anu kawéntar, sareng sanés anu ngajual produk anu sami dina harga anu murah. Kaistiméwaan kategori barang ieu nyaéta komponén anu murah dianggo pikeun ngirangan biaya na. Sareng ieu nyababkeun kagagalan gancang produk. Hasilna, pengendara mayar teuing pikeun sering ngalereskeun atanapi ngagentoskeun hatch anu nembé dipasang.

Diantara pabrik sunroof mobil, produk mérek Jerman Webasto, ogé Eberspacher, nempatan tempat anu pantes dina peringkat. Merk Perancis Automaxi ogé parantos ngabuktikeun dirina ogé. Trio ieu ngabalukarkeun peringkat pabrikan anu produkna kualitasna paling luhur. Bakal aya ogé penetasan kualitas anu hadé ti firma Italia sareng Hungaria, contona, Leonardo, Vola atanapi Lux KFT.

Pabrikan anu mimiti disebatkeun ngagaduhan reputasi anu saé kusabab dina ngadamel komponén henteu ngan ukur pikeun pabrikan mobil. Kaseueuran suku cadang sareng alat anu disayogikeun ka pasar bérés kanggo suku cadang mobil. Kadang-kadang aya produk anu dijual ngalangkungan perusahaan anu sanés - anu disebut perusahaan pengemasan - dina hal ieu, penetasan mobil langkung mahal tibatan anu asli, sanaon kualitas na henteu béda ti éta.

Produk anu saé tiasa dipanggihan dina sajumlah pabrikan domestik. Ditambahkeun hatches sapertos kitu bakal aya dina harga anu terjangkau. Conto perusahaan sapertos kitu nyaéta Unit-MK.

Masalah naon anu tiasa dioperasikeun

Anu "nyeri" paling umum tina sadaya panetel mobil (bahkan anu pang mahalna) - ku sababna waktos, éta mimiti bocor. Alesan utama nyaéta maké anjing laut. Upami ieu mimiti kajantenan, anjeun kedah langsung ngahubungi jasa mobil supados juragan tiasa ngagentos unsur karét. Upami teu kitu, anu paling minimum anu bakal kajadian nyaéta tetesna bakal murag dina kerah, anu teu tiasa disebat pikaresepeun. Teu maliré kabocoran (ngagunakeun silikon sahingga cai henteu netes) pasti bakal ngakibatkeun kagagalan mékanisme angkat.

Masalah sanésna sareng sadaya hatches nyaéta vandal.

Penting pisan pikeun langsung ngahubungi pusat jasa upami garansi pikeun produk atanapi mobilna teu acan dikaluarkeun. Pembentukan awal kabocoran tiasa disababkeun ku mékanisme anu henteu leres atanapi pamasangan alat anu salah.

Masalah anu sanés anu bakal disanghareupan ku masing-masing pamilik mobil nyaéta kagagalan mékanisme na. Seringna kajadian ieu sareng vérsi listrik. Pas aya sora luar sareng aya tanda atos macétna mékanisme na, anjeun kedah langsung ngahubungi jasa. Upami teu kitu, numutkeun hukum kahartos, alatna bakal gagal ngan ukur hujan.

Dina akhir tinjauan, tingali pidéo pondok ngeunaan subtleties masang hatch anyar:

Kumaha cara masang sunroof geser dina mobil?