Athermal tinting: naon éta, pro, kontra, legalitas

Pikeun ningkatkeun kanyamanan dina mobil, seueur pengendara nganggo jinis tinting. Kaseueuran atelier tinting mobil propésional nganggo pilem athermal. Sababaraha mobil kaluar tina jalur perakitan kalayan jandéla anu rada warna.

Urang bakal terang naon kaanehan jinis tinting ieu, naon kaunggulan sareng kalemahanana, sareng ogé kumaha cara nganggona.

Naon pilem athermal

Pilem Athermal (kadang ngan termal) mangrupikeun jinis palapis warna anu dianggo dina mobil. Éta diwangun ku sababaraha lapisan anu ngalaksanakeun fungsi anu misah:

• basa (poliéster), anu lapisan tambahan dilarapkeun;
• lapisan perekat kalayan panyalindungan ultraviolét - ngamungkinkeun anjeun nempelkeun pilem kana gelas;
• lapisan hiasan (tiasa transparan atanapi warna) kalayan nyerep ultraviolét;
• lapisan metallized pikeun nyerep sinar infra red (panyalindungan tina panas panonpoe);
• lapisan pelindung anu nyegah dibentukna goresan alit.

Kusabab kasadiaan sababaraha pilihan tempat teduh, unggal anu ngagaduhan mobil bakal tiasa milih pilem termal anu pas pikeun mobilna. Skéma warna ogé kalebet skéma warna "Chameleon", anu paling populér.

Naha anjeun peryogi corétan warna sareng fitur naon?

Mobil anu warna kusabab dua alesan:

1. nyegah pemanasan unsur interior mobil ku sinar panonpoé dina usum panas anu panas;
2. masihan mobil penampilan estetika.

Tintel athermal ngalaksanakeun fungsi penting anu sanés - éta ngajaga tina épék anu agrésip tina radiasi ultraviolét. Beda sareng pilem poék biasa, jinis bahan panungtung ieu dianggo sakedik béda.

Tinting konvensional mangrupikeun pilem anu komposisi khusus dilarapkeun, anu nyegah sinar panonpoé tina nembus permukaan kaca anu ditempelkeun. Sabalikna, pilem Athermal henteu ngahalangan aksés lampu kana jero mobil, tapi dina waktos anu sami, henteu objék atanapi panumpang henteu kakeunaan gelombang infra merah (panas) sareng sinar ultraviolét.

Kaca anu ditempelkeun sareng bahan ieu bakal nahan radiasi ultraviolét ku 99%, radiasi termal ku 55%, sedengkeun transmisi cahaya bakal sakitar 75% (data sapertos kitu dituduhkeun dina katalog produk pabrik anu béda). Hatur nuhun kana indikator sapertos kitu, pilem athermal sababaraha léngkah langkung luhur tibatan pewarnaan konvensional.

Naon jinis pilem aterma?

Nalika milih bahan pikeun nyaring jandéla mobilna, seueur pengendara anu nyanghareupan kisaran harga ageung bahan éta. Ieu sanés kusabab warna pilemna, tapi ku cara ngadamelna.

Aya 4 jinis atermalok. Masing-masing didamel nganggo téknologi anu misah, sareng gaduh pasipatan nyalira.

• Pilem metallized. Dina jenis bahan tinting ieu, lapisan panyalindungan UV didamel tina polimér logam. Unggal pabrik nganggo téknologi semprot nyalira. Sababaraha dilarapkeun kana lapisan luar poliéster, sedengkeun anu sanés dilarapkeun kana lapisan jero. Salah sahiji karugian tina bahan matéri ieu nyaéta gangguan komunikasi sélulér sareng alat-alat sanésna, anu operasina gumantung kana nampi sinyal ti luar (contona, navigator), tapi éta sampurna paséa sareng fungsi nyaring radiasi matahari. Tinting ieu ngagaduhan pangaruh eunteung.
• Pilem dicét. Ieu pilem poliéster anu sami sareng sababaraha lapisan. Sababaraha diantarana gaduh tempat teduh, sedengkeun anu sanésna nyegah warna luntur. Kauntungan utama tina bahan ieu nyaéta biaya anggaran sareng palette warna ageung.
• Pilem spatter. Ieu mangrupikeun jinis tara logam, ngan lapisan logam di jerona langkung ipis. Poliéster disemprot ku logam anu béda (téknologi sputter). Lapisan ieu langkung ipis tibatan dasarna sorangan, janten sacara praktis henteu katingali. Bahan ieu sacara praktis henteu ngégél kamar.
• Pilem spatter-metallized. Bahanna ngagabungkeun karakteristik kadua pilihan tinting. Jenis ieu paling mahal, tapi sacara efektif ngajaga tina radiasi panonpoé anu ngabahayakeun sareng henteu gancang lungse.

Naha tinting athermal diidinan atanapi henteu

Parameter utama anu janten pengendara kedah dipandu nalika milih tinting nyaéta transmisi cahaya. Numutkeun ka GOST, parameter ieu henteu kedah kirang ti 75% (kaca depan, sareng pangiriman cahaya minimum 70% diidinan pikeun sisi payun). Utamana anjeun kedah merhatoskeun inohong ieu nalika anu ngagaduhan mobil milih bahan kanggo ngempel dina kaca mobil.

Dina bungkusan unggal modifikasi pilem termal, pabrik nunjukkeun perséntase transmisi cahaya. Nanging, sering kajadian gambar ieu bénten sareng indikator alat ukur (ku sababaraha persén kirang).

Bedana ieu dipedar ku kanyataan yén pabrikan nunjukkeun transmisi cahaya pilem éta nyalira, dina henteu acan dipasang dina gelas. Kaseueuran jandéla kaca anyar ngirimkeun lampu henteu langkung ti 90 persén. Nyaéta, 10% sinar panonpoé henteu deui dikirim. Upami pilem kalayan parameter 75% ditempelkeun kana gelas sapertos kitu, maka nyatana 65% cahaya bakal asup ka jero interior ngalangkungan gelas sapertos kitu. Tétéla pikeun némpelkeun kaca depan sareng jandéla sisi payun, kedah milih pilem anu gaduh panerapan lampu 85 persén.

Dina kasus mobil tilas, gambarna langkung pikasieuneun. Salami sababaraha taun operasi, pangiriman cahaya kaca depan turun sakitar 10%. Dina hal ieu, anu gaduh mobil kedah milarian pilem anu parameterna langkung ti 85%, tapi pilem sapertos kitu henteu acan didamel.

Dina paningali tina kaalusan ieu masalah, sateuacan mésér cetakan, kedah leres-leres ngukur hasil tina kacamata éta nyalira.

Éta ogé pantes diperhatoskeun, numutkeun panerapan, toning sapertos kitu henteu kedah ngarusak persépsi supir konéng, héjo, beureum, bodas sareng warna biru. Ieu mangrupikeun masalah kaamanan, janten penting pisan pikeun supir pikeun nimbangkeun faktor-faktor ieu.

Produser pilem athermal sareng tingkat harga pikeun tinting

Diantara sadaya pabrik bahan tinting, dua kategori populér:

• Pabrikan Amérika. Bahan pikeun tintéran athermal ngagaduhan transmittansi cahaya tinggi sareng tahan ageman. Biaya pilem sapertos kitu ogé mahal. Diantara perusahaan sapertos kitu nyaéta Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (pilem "bunglon"), Sun Tec.
• Pabrikan Korea. Pilem sapertos kitu dibédakeun ku harga anu langkung terjangkau, tapi sering kajadian parameter anu dituduhkeun dina bungkusanna henteu saluyu sareng anu aslina (transmisi cahaya tiasa sababaraha persén langkung handap dibanding anu dinyatakeun). Paling sering, pengendara milih perusahaan Koréa Kidul NexFil sareng perusahaan Koréa Armolan.

Paling sering, pilem athermal dijual dina gulungan ageung, anu langkung nguntungkeun pikeun studio propésional dina tinting mobil. Pikeun amatir sareng katerampilan anu diperlukeun pikeun ngalaksanakeun prosedur sapertos kitu, pabrik parantos nyayogikeun bungkusan alit anu panjang potongan filmna 1-1,5 méter, sareng lébarna biasana 50 cm. Biasana ukuran ieu cekap pikeun némpelkeun jandéla sisi payun. Biaya potongan sapertos kitu sakitar $ 25.

Upami teu aya pangalaman dina gluing tinting, langkung saé masrahkeun padamelanana ka para profesional. Ieu bakal nyingkahan akibat anu henteu pikaresepeun dina bentuk gelembung hawa antara pilem sareng gelas.

Unggal stasiun jasa nyandak biaya nyalira pikeun prosedur ieu.

Nempelkeun kaca:	Biaya rata-rata pikeun mobil panumpang, USD (kalayan bahan)	Biaya rata-rata pikeun SUV atanapi minivan, cu (kalayan bahan)
Frontal	34	40
Sisi payun	20	27
Sadayana gelas	110	160

Tahap tinting kaca sareng pilem athermal

Prosés nempelkeun gelas sareng pilem athermal rada rumit, tapi anjeun tiasa ngalakukeun nyalira. Prosedur ieu ngabutuhkeun:

• deterjen (sabun cair, sampo, sareng sajabana);
• rakil - spatula lemes;
• "Bulldozer" - spatula lemes kalayan cecekelan panjang;
• pengering rambut konstruksi;
• péso khusus pikeun motong pilem;
• beberesih.

Penting pikeun ngalakukeun toning ku pilem athermal dina sekuen ieu (contona, nempelkeun kaca depan).

• Diluarna, kaca wéb anu diseuseuh diseuseuh ku cai bersih nganggo sabun naon waé (contona, anjeun tiasa nganggo sampo orok).
• Pilemna ditata dina gelas beueus (substrat ka luhur). Upami gulungna ageung, maka éta tiasa dilegaan sahingga bagian anu digulung ngagoler dina hateup mobil.
• Motong kasar dilakukeun - potongan kedah rada ageung tibatan gelas éta nyalira.
• Léngkah salajengna nyaéta ngabentuk pilem. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeun peryogi alat pengering rambut gedong. Anjeun kedah ati-ati supados hawa panas henteu ngarusak pilem, ogé gelas. Entong nganggo pemanasan titik, tapi nyebarkeun suhu ku gerakan nyapu.

• Salila manaskeun pilem, Uap gancang ngejat, janten diperyogikeun pikeun beueus pisan dina dua sisi.
• Ngabentuk pilem sanés prosés anu gampang, janten bagian tengahna panas heula. Salila prosedur, éta manjang ti tengah dugi ka pasisian. Di tengahna, pilem bakal nempel pageuh kana gelas, sareng panah bakal ngabentuk ti luhur sareng ka handap kusabab sebaran kanvas henteu rata.
• Sabeulah bakal diperyogikeun pikeun lemes ngalirkeun panah anu dihasilkeun. Salami damel, anjeun kedah teraskeun haneutkeun pilem. Capit kedah teu kénging. Pikeun ngalakukeun ieu, panah ageung dibagi kana sababaraha leuit leutik.
• Saatos filmna rata, teras dipangkas sapanjang ujung perforasi dina gelas (bagian anu poék caket karét). Pikeun ieu, péso khusus kanggo pilem dianggo (anjeun tiasa nganggo penganut agama, anu utami henteu ngerasan gelas).
• Salajengna, bagian jero kaca wé disiapkeun. Sadaya unsur anu tiasa ngaganggu warna urang dihapus.
• Bagian jero kaca wéb nyaéta "dicukur" - spatula ngaluarkeun sadaya partikel leutik anu henteu dikumbah ku cai. Teras permukaanna diseuseuh sareng seueurna baseuh ku cai sabun. Pikeun nyegah cai tina ngarusak bagian listrik tina mobil, dasbor na tos ditutup sareng lapis kandel anu nyerep sumur Uap.
• Pikeun nyegah lebu tina lebet kana lem, cai disemprotkeun kana mesin. Saatos substrat dihapus. Nalika ngaleungitkeun, lapisan perekat leueur baseuh ku cai.
• Pilem ieu disimpen dina permukaan kaca anu disiapkeun dina jero kabin, sareng sadaya cai diusir nganggo spatula karét (gerakan ti tengah ka gigir). Di tempat-tempat anu teu tiasa dicandak ku tangan, pilemna dilancarkeun ku "buldoser". Upami henteu caket sareng sisina, rakil dibungkus dina serbét (ieu bakal ngajagaan ngalawan goresan), saatos aranjeunna tiasa mencét pilem termal pageuh.

• Waktos garing pikeun tinting athermal - dugi ka 10 dinten. Salami periode ieu, henteu pikaresepeun pikeun naékkeun sareng turunkeun jandéla sisi (upami ditempelkeun), ogé nyeuseuh mobil.

Kaunggulan sareng kalemahan pilem aterma

Nalika mobilna tinggaleun panonpoé pikeun waktos anu lami, suhu permukaan komponén pedalaman tiasa janten panas janten kontak anu berkepanjangan sareng kulit tiasa nyababkeun kaduruk (utamina upami bagian logam).

Pikeun nyegah pemanasan produk plastik sareng kulit anu berlebihan, sareng kanggo nyayogikeun kanyamanan anu langkung ageung, tinting parantos dikembangkeun. Hayu urang pertimbangkeun sababaraha kaunggulan pilem aterma dibandingkeun sareng réncang konvensional na.

Perlindungan interior mobil tina sinar ultraviolét

Sadayana terang yén bagian jero mobil dipanaskeun sanés sinar panonpoé, tapi ku radiasi infra merah. Ultraviolet ogé négatip mangaruhan kulit manusa. Kaistiméwaan panyalindungan atérmal nyaéta yén éta mangrupikeun panghalang kana radiasi anu teu katingali.

Tinting ieu bakal nguntungkeun pikeun mobil anu nganggo interior kulit. Bahan alami atanapi artifisial gancang buruk tina pemanasan anu kaleuleuwihi - élastisitasna leungit, anu tiasa nyababkeun retak.

Upholstery didamel tina bahan tékstil bakal diudar langkung gancang dina sinar panonpoé langsung, anu négatip bakal mangaruhan éstétika pedalaman. Sareng elemen palastik tina pemanasan anu kaleuleuwihi mimiti cacad dina waktosna. Kusabab ieu, squeaks bisa muncul dina kabin.

Kanyamanan panumpang

Ditambah sanés tina athermal tinting nyaéta panumpang dina mobil sapertos kitu bakal langkung raoseun. Dina hawa anu hérang, hatur nuhun kana gelapna jandéla, panonna teu pati capé.

Dina perjalanan anu jauh, kulit moal kabeuleum tina panyawat sinar matahari anu berkepanjangan. Upami mobilna diparkir di tempat parkir anu kabuka, korsi kulitna moal panas dugi ka tempat anu teu tiasa dipasangkan.

Ngurangan biaya bahan bakar

Kusabab bagian jero mobil henteu panas teuing, supirna henteu kedah sering narjamahkeun sistem iklim mobil kana modeu maksimum. Ieu bakal ngahémat sakedik kana bahan bakar.

Betah nyetir

Nalika jandéla sisi sareng tukang ditempelkeun ku warna hideung, ieu nyiptakeun kasulitan dina nyetir. Salaku conto, nalika parkir tibalik, supir tiasa henteu merhatikeun halangan sareng nabrak éta. Kusabab ieu, anjeunna sering kedah muka panto sareng ningali kaluar tina mobil, atanapi nurunkeun gelasna.

Di sisi anu sanésna, upami teu aya mobil dina mobil, dina kaayaan cerah panon supir tiasa capé pisan kusabab kanyataanna anjeunna kedip-kedip sapanjang jalan.

Perlindungan kaca depan

Nalika ngoperasikeun mobil, teu jarang pikeun bagian jero gelas tiasa digoréng kusabab teu paduli ku supir atanapi panumpang payun. Bahan tinting janten panyalindungan alit tina karusakan sapertos kieu (langkung mirah pikeun ngagentos pilem, sareng sanés gelas nyalira). Upami pilem termal ditempelkeun kana kaca depan, éta bakal nyalametkeun supir sareng panumpang tina lebu ngapung dina kacilakaan.

Salaku tambahan kana kaunggulan, tinting ieu ngagaduhan kakurangan. Sareng seueur ogé diantarana:

• biaya pilem kualitas luhur rada luhur;
• kusabab pajeulitna prosedur némpelkeun gelas, anjeun kedah nganggo jasa propésional, sareng ieu ogé runtah;
• antukna, gelas masih luntur, sareng warna na kedah dirobih;
• sababaraha kategori produk (utamina anu nganggo warna biru) ningkatkeun kacapean panon dina cuaca cerah;
• dina hal pilem metallized, operasi pakakas sapertos navigator sareng detéktor radar kadang hésé;
• ngiuhan ciri kaca depan kaca tiasa narik perhatian pulisi anu ngagaduhan idin anu pas pikeun ngukur pangiriman cahaya kaca mobil;
• dina cuaca anu cerah, dasbor tiasa dibayangkeun dina kaca depan (khususna upami panelna hampang), anu bakal pisan ngaganggu nyetir;
• mobil kalayan jarak tempuh anu luhur henteu tiasa nyumponan standar pikeun toning kusabab kusam kacamata asli.

Pidéo: naha aya gluing tinting athermal?

Sakumaha anjeun tiasa tingali, toner athermal ngagaduhan seueur kaunggulan, tapi dina waktos anu sasarengan, unggal pengendara kedah ngemutan yén naon waé gangguan sareng setting pabrik tiasa ngakibatkeun akibat anu henteu pikaresepeun.

Anjeun kedah ati-ati khususna upami anjeun badé nempelkeun matéri ieu dina kaca kipas kaca, kumargi sering kacamata sapertos kitu (tinted) henteu lulus numutkeun standar kaayaan pikeun pangiriman cahaya.

Salaku tambahan, kami nyarankeun nonton pidéo naha éta pantes dianggo pilem warna athermal dina mobil anjeun atanapi henteu:

Sakabeh kaleresan ngeunaan bunglon sareng pilem athermal ULTRAVISION

Patarosan na waleran:

Dupi abdi tiasa ngawarnaan sareng pilem athermal? Henteu aya larangan khusus pikeun panggunaan pewarnaan athermal. Syarat utama anu kedah dicumponan nyaéta kaca kedah ngirimkeun sahenteuna 70% cahaya.

Naon tinting pilem athermal? Ieu pilem tint sarua, ngan teu ngirimkeun sinar ultraviolét (saringan nepi ka 99%) jeung infra red (saringan nepi ka 55%) sinar kana interior mobil.

Naon jinis film athermal? Aya metallized, berwarna, spatter, spatter-metallized tipe film athermal. Pilem Chameleon populer pisan.