Transmisi Honda CR-X del Sol
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Honda CR-X del Sol geus sadia kalawan tipe transmisi handap: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Honda CR-X del Sol restyled 1995, awak kabuka, generasi 1st
10.1995 - 12.1998
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.6 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.6 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.6 l, 155 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
Transmisi Honda CR-X del Sol 1992 awak kabuka generasi kahiji
02.1992 - 09.1995
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.5 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.6 l, 170 hp, béngsin, roda hareup | MKPP 5 |
| 1.5 l, 130 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |
| 1.6 l, 155 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 4 |