Ssangyong

Eusi Lambang Sajarah Mobil SsongYong SsangYong Motor Company milik perusahaan manufaktur mobil Koréa Kidul. Pausahaan specializes dina produksi mobil jeung treuk, kitu ogé beus. Markasna aya di Seoul. Pausahaan ieu dilahirkeun dina prosés ngahiji jeung akuisisi massa rupa pausahaan, nu nempatkeun hiji yayasan padet pikeun produksi. Pausahaan balik deui ka 1963, nalika pausahaan dirombak dua pausahaan kana Na Dong hwan Motor Co, spésifikasi utama anu produksi SUVs militér pikeun Amérika. Perusahaan ogé nyiptakeun beus sareng treuk. Dina 1976 aya ékspansi rentang produksi mobil, sarta taun saterusna - robah dina ngaran jadi Dong A Motor, nu geura-giru jadi dikawasa ku SsangYong sarta dina 1986 robah ngaranna deui jadi SsangYong Motor. Salajengna, SsangYong acquires Keohwa Motors, produsén kandaraan off-road. Pelepasan munggaran saatos akuisisi éta Korando SUV kalayan mesin anu kuat, anu dina gilirannana ngabantosan kéngingkeun Kinérja perusahaan di pasar, ogé ngajantenkeun éta populer sareng narik perhatian Daimler-Benz, divisi Jerman tina Mercedes-Benz. . Kolaborasi geus dibayar kaluar, sabab geus kakeunaan SsangYong ka loba téknologi Mercedes-Benz jeung métode produksi. Sarta dina 1993, pangalaman gains dilaksanakeun dina dileupaskeun Musso SUV, nu miboga popularitas considerable. Dina mangsa nu bakal datang, dileupaskeun generasi dimodernisasi model ieu, kualitas luhur ciri teknis ngamungkinkeun pikeun meunang sababaraha kali dina rally balap di Mesir. Dina taun 1994, pabrik produksi anu sanésna dibuka dimana didamel modél ukuranana leutik Istana. Dina awal taun 1997, perusahaan janten dikawasa ku Daewoo Motors, sareng di 1998 SsangYong angsal Panther. Dina 2008, pausahaan Nyanghareupan kasusah finansial signifikan, nu ngarah ka bangkrut, sarta sanggeus sababaraha taun, Panawaran pikeun pausahaan dimimitian. Seueur perusahaan berjuang pikeun akuisisi saham SsangYong, tapi tungtungna aranjeunna kaala ku perusahaan India Mahindra & Mahindra. Dina tahap ieu, pausahaan aya di Koréa Kidul ngarah opat dina produksi mobil. Milik sababaraha divisi di nagara CIS. Lambang Nami pisan merek SsangYong dina tarjamahan hartosna "Dua Naga". Gagasan pikeun nyiptakeun logo anu kalebet nami ieu asalna tina legenda kuno ngeunaan dua sadulur naga. Pondokna, téma semantis nyebutkeun yen dua komodo ieu miboga impian badag, tapi dina raraga minuhan eta, aranjeunna diperlukeun dua gems. Ngan hiji anu leungit, sareng éta dipasihkeun ku dewa sawarga. Sanggeus meunang dua batu, maranéhna sadar impian maranéhanana. Legenda ieu ngagambarkeun kahoyong perusahaan pikeun maju. Mimitina, mobil tina merek ieu dihasilkeun tanpa lambang. Tapi saeutik engké, hiji gagasan timbul dina kreasi na, sarta dina 1968 dijieun lambang munggaran. Anjeunna nunjukkeun simbol Koréa Kidul "Yin-yang" anu dilakukeun dina warna beureum sareng biru. Dina taun 1986, nami pisan "Dua Naga" janten simbol logo, anu ngalambangkeun kamekaran gancang perusahaan. A saeutik engké, éta mutuskeun pikeun nambahkeun prasasti SsangYong handap lambang. Sajarah mobil SsongYong Mobil munggaran anu diproduksi ku perusahaan nyaéta kendaraan off-road Korando Familly, diproduksi taun 1988. mobil ieu dilengkepan Unit kakuatan solar, sarta saeutik engké dua versi modern dijieun dumasar kana unit kakuatan tina Mercedes-Benz na Peugeot. Versi Korando anu dimodernisasi henteu ngan ukur kéngingkeun unit kakuatan anu kuat, tapi ogé transmisi anu dikembangkeun nganggo téknologi canggih. Mobil anu di paménta alatan harga low. Tapi hargana sorangan henteu sabanding sareng kualitas, anu aya di luhur. Musso SUV nyaman dikembangkeun babarengan jeung Daimler-Benz, sarta dilengkepan unit kakuatan kuat ti Mercedes-Benz, nu lisénsi ieu kaala ti SsangYong. mobil ieu dihasilkeun dina 1993. Dua warsih saterusna, model Istana ukuran leutik digulung kaluar jalur assembly. Dumasar kana merek mobil Mercedes-Benz, Pupuhu méwah dileupaskeun taun 1997. Modél kelas eksekutif ieu pantes perhatian ti jalma jegud. Dina 2001, Rexton kaluar-jalan kandaraan nempo dunya, anu diliwatan ka kelas premium sarta dibédakeun ku kanyamanan sarta data teknis. Dina vérsi anu dimodernisasi, éta diwanohkeun engké taun 2011, desainna ningkat sacara signifikan sareng mesin solar nyaéta 4 silinder sareng didominasi ku kakuatan anu luhur. Musso Sport, atanapi mobil sport sareng awak pickup, debut di taun 2002 sareng dipénta kusabab fungsionalitasna sareng ciri téknis anu inovatif. Taun salajengna, Pupuhu sareng Rexton ditingkatkeun sareng dunya ningali modél anyar kalayan ngenalkeun téknologi anyar. Ogé di 2003, séri Rodius énggal kalayan gerbong stasiun didesain, dianggap minivan kompak, sareng ti saprak 2011 éta debut hiji makro van sabelas-tempat tina séri ieu, dilengkepan multifungsi. Taun 2005, kendaraan off-road Kyron dileupaskeun, ngagentos SUV Musso. Kalayan desain avant-garde na, taman anu lega, powertrains turbocharged, anjeunna meunang perhatian masarakat. Actyon revolusioner ogé ngaganti Musso, mimitina ngaganti SUV sarta engké Musso Sport di 2006.