Sejarah mérek mobil SsangYong
Perusahaan SsangYong Motor mangrupikeun perusahaan manufaktur mobil Koréa Kidul. Perusahaan khusus kana produksi mobil, truk, sareng beus. Kantor pusatna aya di kota Seoul. Perusahaan dilahirkeun dina prosés ngahiji sareng akuisisi massal tina sababaraha perusahaan, anu nempatkeun dasar anu kuat pikeun produksi.
Perusahaan mimiti deui taun 1963, nalika perusahaan nyusun deui dua perusahaan kana Na Dong hwan Motor Co, kakhususan utami nyaéta produksi kandaraan luar angkatan militér pikeun Amérika. Perusahaan ogé ngawangun beus sareng treuk.
Dina 1976 aya ékspansi rentang produksi mobil, sarta taun saterusna - robah dina ngaran jadi Dong A Motor, nu geura-giru jadi dikawasa ku SsangYong sarta dina 1986 robah ngaranna deui jadi SsangYong Motor.
SsangYong teras kéngingkeun Keohwa Motors, pabrikan kendaraan luar angkasa. Pelepasan anu munggaran saatos akuisisi nyaéta Korando SUV kalayan mesin anu kuat, anu dina gilirannana ngabantosan meunang perusahaan di pasar, ogé ngajantenkeun populér sareng narik perhatian Daimler-Benz, divisi Jerman Mercedes- Benz. Kolaborasi éta mayar sakumaha éta muka seueur téknologi Mercedes-Benz sareng metode produksi ka SsangYong. Sareng dina taun 1993, pangalaman anu dipikaterang diwanohkeun kana Musso SUV, anu ngagaduhan popularitas anu cukup. Di pikahareupeun, generasi anu ditingkatkeun tina modél ieu dileupaskeun, kualitas luhur karakteristik téknis ngamungkinkeun meunang sababaraha kali dina rally balap di Mesir.
Dina taun 1994, pabrik produksi anu sanésna dibuka dimana didamel modél ukuranana leutik Istana.
Dina awal taun 1997, perusahaan janten dikawasa ku Daewoo Motors, sareng di 1998 SsangYong angsal Panther.
Di 2008, perusahaan nyanghareupan kasusah finansial anu signifikan anu nyababkeun kabangkrutanana, sareng sababaraha taun ka hareup, dagang pikeun perusahaan dimimitian. Seueur perusahaan anu bajoang pikeun kéngingkeun saham SsangYong, tapi pamustunganana kaala ku Mahindra & Mahindra, perusahaan India.
Dina tahap ieu, perusahaan aya di Koréa Kidul anu kawéntar dina produksi otomatis. Ngagaduhan sababaraha divisi di nagara-nagara CIS.
Lambang
Ngaran merek SsangYong dina tarjamahan hartosna "Dua Naga". Gagasan pikeun nyiptakeun logo anu kalebet nami ieu asalna tina legenda kuno ngeunaan dua sadulur naga. Pondokna, téma semantis nyebutkeun yen dua komodo ieu miboga impian badag, tapi dina raraga minuhan eta, aranjeunna diperlukeun dua gems. Ngan hiji anu leungit, sareng éta dipasihkeun ku dewa sawarga. Sanggeus meunang dua batu, maranéhna sadar impian maranéhanana.
Legenda ieu ngagambarkeun kahoyong perusahaan pikeun maju.
Mimitina, mobil tina merek ieu dihasilkeun tanpa lambang. Tapi saeutik engké, hiji gagasan timbul dina kreasi na, sarta dina 1968 dijieun lambang munggaran. Anjeunna nunjukkeun simbol Koréa Kidul "Yin-yang" anu dilakukeun dina warna beureum sareng biru.
Dina taun 1986, nami "Dua Naga" janten simbol lambang, anu ngalambangkeun kamekaran gancang perusahaan. A saeutik engké, éta mutuskeun pikeun nambahkeun prasasti SsangYong handap lambang.
Riwayat Mobil SsongYong
Mobil munggaran anu dihasilkeun ku perusahaan nyaéta mobil luar angkasa Korando Familly, diproduksi taun 1988. Mobilna dilengkepan unit kakuatan solar, sareng sakedik deui, dua vérsi modérn modél ieu didamel dumasar kana unit kakuatan Mercedes-Benz sareng Peugeot.
Versi Korando anu dimodernisasi henteu ngan ukur kéngingkeun unit kakuatan anu kuat, tapi ogé transmisi anu dikembangkeun nganggo téknologi canggih.
Mobil aya paménta kusabab hargana murah. Tapi harga éta sorangan henteu saluyu sareng kualitasna, anu saé pisan.
SUV Musso anu raoseun dikembangkeun babarengan sareng Daimler-Benz, sareng dilengkepan unit kakuatan anu kuat ti Mercedes-benz, anu dilisénsikeun ti SsangYong. Mobilna dihasilkeun taun 1993.
Dua taun ka pengker, modél ukuran leutik Istana kaluar tina jalur perakitan.
Pupuhu méwah dileupaskeun dumasar kana mérek Mercedes-Benz di 1997. Modél kelas eksekutif ieu pantes diperhatoskeun ku jalma-jalma anu langkung beunghar.
Di 2001, dunya ningali mobil luar angkasa Rexton, anu ngalirkeun ka kelas premium sareng dibédakeun ku kanyamanan sareng data téknis na. Dina vérsi anu dimodernisasi na diwanohkeun engké di 2011, desainna ningkat pisan sareng mesin solar, anu 4 silinder sareng didominasi ku kakuatan tinggi, ningkat sacara signifikan.
Musso Sport, atanapi mobil sport sareng awak pickup, debut di taun 2002 sareng dipénta kusabab fungsionalitasna sareng ciri téknis anu inovatif.
Taun salajengna, Pupuhu sareng Rexton ditingkatkeun sareng dunya ningali modél anyar kalayan ngenalkeun téknologi anyar.
Ogé di 2003, séri Rodius énggal kalayan gerbong stasiun didesain, dianggap minivan kompak, sareng ti saprak 2011 éta debut hiji makro van sabelas-tempat tina séri ieu, dilengkepan multifungsi.
Dina 2005, kendaraan luar angkasa Kyron dileupaskeun, ngagentos SUV Musso. Kalayan desain avant-garde na, kebon lega, unit listrik turbocharged, éta parantos kéngingkeun perhatian masarakat.
Actyon revolusioner ogé ngagantikeun Musso, mimitina ngagentos SUV sareng salajengna mobil olahraga Musso Sport di 2006. Modél Actyon, salian ti data téknis anu luhur, ngahargaan desainna, sareng interior sareng bagian luar mobil ngajantenkeun pesaingna kumisan.
