Wilujeng Diesel? Kawas kandaraan listrik, éta ngaliwatan gas jeung bensin.

Anjeun panginten parantos ngalaman, khususna di kota-kota ageung, ningali kurir sumping naék van listrik. Beuki loba pilihan umum diantara profésional angkutan lampu, anu nasibna coincides jeung nasib mobil sarta bakal jadi (teu dipikawanoh iraha) emisi enol.

Transisi anu bakal lumangsung laun-laun (masalah mobilitas listrik seueur sareng kompleks), sareng anu masih ningali solar salaku mesin pilihan tapi kedah diurus. larangan patalimarga beuki ketat. Ieu mangrupikeun alternatif anu ditawarkeun pasar.

Bensin, jsb.

Tangtu milih angkot béngsin eta bisa sigana kawas pilihan leuwih ti picilakaeun: torsi kirang, konsumsi bahan bakar jeung ongkos operasi luhur. Aturan anu dilaksanakeun sababaraha waktos ka pengker: ayeuna, kanyataanna, mesin "héjo" gaduh efisiensi anu luhur sareng aranjeunna tiasa "ditransformasi" pikeun ngajalankeun gas.

Jeung gas sorangan alternatif valid, utamana lamun ditawarkeun langsung ti imah, di pangalusna kalawan silinder terpadu sahingga teu maok spasi kana wadah kargo.

Kahareup sepi

Sareng deui kana listrik, anu nyababkeun pamotongan anu jelas dina biaya operasi sareng jaminan. gabung jeung ZTL jsb. Jenis mesin kituna idéal pikeun mindahkeun sabudeureun kotahenteu ngan kusabab kaunggulan mobilitas, tapi ogé kusabab teu ngajamin badag otonomi tinggi.

Lamun hayang nyieun "kabisat badag" dina angkutan listrik, eta leuwih hade pikeun ngalakukeunana pangiriman kotakalawan unggal jenis van: kanyataanna, mobilitas listrik henteu dugi ka ukuranana, sarta solusi enol-émisi ti low ka luhur (kawas Volkswagen e-Crafter) bisa nyugemakeun kaperluan spasi dulur urang.