Peugeot e-208 - ulasan otomotif
Portal Inggris Autocar parantos nyebarkeun tés lengkep ngeunaan Peugeot e-208. mobil ieu ngaapresiasi pikeun harga alus / rasio kualitas sarta interior pikaresepeun. The downside éta rarasaan heaviness, slowness dina lagu jeung saeutik spasi pikeun panumpang dina korsi tukang.
Data teknis Peugeot e-208:
- bagean: B (mobil kota),
- kapasitas batré: 45 (50) kWh,
- panarimaan: 340 unit WLTP, jarak nyata sakitar 290 km dina mode campuran,
- ngajalankeun: hareup (FWD),
- kakuatan: 100 kW (136 HP)
- torsi: 260 Nm,
- kapasitas ngamuat: 311 liter,
- beurat: 1 kg, +455 kg dina hubunganana sareng versi durukan,
- harga: ti PLN 124,
- kompetisi: Opel Corsa-e (basa sarua), Renault Zoe (batré badag), BMW i3 (leuwih mahal), Hyundai Kona Electric (bagean B-SUV), Kia e-Jiwa (bagean B-SUV).
Peugeot e-208 = modél pangkuatna dina rentang 208
Listrik Peugeot 208 mangrupikeun hiji-hijina modél dina séri 208 énggal anu ditawarkeun salaku varian GT (teu aya patalina sareng GT Line). Teu heran, mobil boga drive pangkuatna kalawan torsi maksimum. Naon dina mesin durukan internal merlukeun pamakéan turbin [badag] sarta ngaronjatkeun durukan, ieu dipigawé dina mobil listrik.
Pangalaman nyetir sami sareng tukang listrik anu sanés: Peugeot e-208 tiasa ngapung kaluar tina handapeun lampu, nyésakeun mobil durukan internal. Sanajan kitu, mobil karasaeun pangalusna lamun nyetir lalaunan jeung normal. Akselerasi dinamis eureun dina laju luhur 80 km / jam., tukang listrik jadi siga baraya suluh.
Ieu utamana noticeable dina lagu. Nyetir dina wates speed mungkin, tapi merlukeun "héran teuas" tekanan dina pedal akselerator sarta mangaruhan rentang. Mobilna kedap sora, parabot baku - kipas kaca akustik, i.e. kaca noise-nyerep.
Visually Peugeot e-208 Sigana pohara alus... Resensi malah diitung paling suksés Peugeot leutik dina taun panganyarna... Ogé, interior ogé panginten kaluar sarta aesthetically pleasing, sanajan, sakumaha salawasna, aya téma counters. Pabrikan mutuskeun yén aranjeunna kedah ayana di luhur setir, janten sareng sababaraha setélanna, bagian luhur ngagelapkeun inpormasi anu ditampilkeun.
Éra, sabab tingkat motong anu langkung luhur gaduh ukuran anu nunjukkeun data dina tampilan XNUMXD simulasi.
Korsi lemes sareng nyaman posisi seating supir urang rada lowhatur nuhun nu aya loba spasi luhureun sirah. Numutkeun reviewer nu, ieu nyadiakeun kontak manusa-ka-kandaraan alus, bari urang kungsi meunang dipaké pikeun rarasaan hovering katuhu ngaliwatan jalan.
panumpang pungkur bakal pas snugly... Ngan kalawan gantung lemes ditalanu kitu, bisa ngakibatkeun roll awak kaleuleuwihan dina jalan pungkal.
> Renault Zoe ZE 50 - kaunggulan sareng kalemahan versi listrik énggal [video]
Plastik dina kabin kualitasna saé, sanaos sisipan murah tiasa ngarusak pangaruh umum. Aya loba gudang di kabin, sarta volume kompartemen bagasi - 311 liter (1 liter kalawan seatbacks reclined) - persis sarua jeung mesin durukan internal.
Biasana Peugeot e-208 meunang 4 poin tina 5. sarta eta geus kapanggih ngagabungkeun nuhun hébat, kinerja, nyetir ngarasakeun sarta rentang, sanajan lacks nu practicality tina sagala mobil kota lianna.
Patut dibaca: Peugeot E-208 ulasan
Poto muka: (c) Autocar, batur (c) Peugeot / PSA Group
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
