Klasifikasi oli gear
Klasifikasi SAE
The American Society of Automotive Engineers, ku analogi sareng oli motor, parantos ngenalkeun sistem sorangan pikeun misahkeun pelumas gear gumantung kana viskositas suhu anu luhur sareng rendah.
Numutkeun kana klasifikasi SAE, sadaya oli gear dibagi kana usum panas (80, 85, 90, 140 sareng 260) sareng usum tiis (70W, 75W, 80W sareng 85W). Dina kalolobaan kasus, minyak modern gaduh indéks SAE ganda (contona, 80W-90). Hartina, aranjeunna sadayana-cuaca, sareng cocog pikeun operasi usum tiris sareng usum panas.
Indéks usum panas nangtukeun viskositas kinematik dina 100 ° C. Nu leuwih luhur angka SAE, nu kandel oli. Aya hiji nuansa di dieu. Kanyataanna, nepi ka 100 ° C, kotak modern ampir pernah haneut nepi. Dina kasus anu pangsaéna dina usum panas, suhu minyak rata-rata di tempat pamariksaan turun naék sakitar 70-80 ° C. Ku alatan éta, dina rentang suhu operasi, gajih bakal nyata leuwih kentel ti dieusian dina standar.
Viskositas suhu rendah nangtukeun suhu minimum dimana viskositas dinamis moal turun di handap 150 csp. bangbarung ieu conditionally dicokot salaku minimum nu dina usum tiis shafts na gears kotak dijamin bisa muterkeun dina minyak thickened. Di dieu, nu leuwih leutik nilai numeris, nu handap suhu, minyak bakal nahan viskositas cukup pikeun operasi kotak.
Klasifikasi API
Pembagian oli gear dumasar kana klasifikasi anu dikembangkeun ku American Petroleum Institute (API) langkung luas sareng nyertakeun sababaraha parameter sakaligus. Sacara prinsip, éta kelas API anu nangtukeun sifat paripolah minyak dina pasangan gesekan tinangtu sarta, sacara umum, sipat pelindung na.
Numutkeun kana klasifikasi API, sadaya minyak gear dibagi kana 6 kelas utama (tina GL-1 dugi ka GL-6). Sanajan kitu, dua kelas munggaran dianggap hopelessly kiwari. Jeung anjeun moal manggihan minyak GL-1 jeung GL-2 nurutkeun API diobral.
Hayu urang tingali 4 kelas ayeuna.
- GL-3. Pelumas beroperasi dina kaayaan beban low jeung sedeng. Éta dijieun utamana dina dasar mineral. Éta ngandung nepi ka 2,7% aditif tekanan ekstrim. Cocog jeung kalolobaan jenis gears unloaded, iwal gears hypoid.
- GL-4. Minyak anu langkung maju diperkaya ku aditif tekanan ekstrim (dugi ka 4%). Dina waktu nu sarua, aditif sorangan geus ngaronjat efisiensi. Cocog jeung sagala jinis gears operasi dina kaayaan sedeng pikeun beurat. Éta dianggo dina kotak gear treuk sareng mobil anu disingkronkeun sareng henteu disingkronkeun, kotak transfer, as drive sareng unit transmisi anu sanés. Cocog jeung gears hypoid tugas sedeng.
- GL-5. Minyak dijieun dina dasar kacida refined kalawan tambahan nepi ka 6,5% aditif éféktif. Kahirupan jasa sareng sipat pelindung ningkat, nyaéta, minyak tiasa nahan beban kontak anu langkung luhur. Ruang lingkup aplikasi sami sareng minyak GL-4, tapi kalayan hiji caveat: pikeun kotak anu disingkronkeun kedah aya konfirmasi ti produsén mobil pikeun persetujuan pikeun dianggo.
- GL-6. Pikeun unit transmisi sareng gears hypoid, dimana aya pamindahan anu signifikan tina axles (beban dina patches kontak ningkat alatan kanaékan slip relatif huntu dina tekanan tinggi).
Minyak API MT-1 dialokasikeun dina kategori anu misah. greases ieu dirancang pikeun beban ekstrim dina kaayaan overheating sistematis. Komposisi aditif pangdeukeutna ka GL-5.
Klasifikasi nurutkeun GOST
Klasifikasi domestik minyak gear, disadiakeun pikeun GOST 17479.2-85, sarupa jeung versi rada dirobah tina API.
Éta ngagaduhan 5 kelas utama: ti TM-1 dugi ka TM-5 (ampir analog lengkep tina garis API ti GL-1 dugi ka GL-5). Tapi standar domestik ogé netepkeun beban kontak maksimum anu diidinan, kitu ogé suhu operasi:
- TM-1 - ti 900 nepi ka 1600 MPa, suhu nepi ka 90 ° C.
- TM-2 - nepi ka 2100 MPa, suhu nepi ka 130 ° C.
- TM-3 - nepi ka 2500 MPa, suhu nepi ka 150 ° C.
- TM-4 - nepi ka 3000 MPa, suhu nepi ka 150 ° C.
- TM-5 - luhur 3000 MPa, suhu nepi ka 150 °C.
Ngeunaan jinis gear, kasabaran sami sareng standar Amérika. Contona, pikeun minyak TM-5, aya sarat sarupa pikeun pamakéan dina transmisi manual nyingkronkeun. Éta ngan bisa dituang ku persetujuan luyu ti produsén mobil.
Viskositas kaasup kana klasifikasi minyak gear nurutkeun GOST. Parameter ieu dituduhkeun ku hyphen saatos sebutan utama. Contona, pikeun minyak TM-5-9, viskositas kinematic dibasajankeun 6 nepi ka 11 cSt. Nilai viskositas nurutkeun GOST dijelaskeun dina leuwih jéntré dina standar.
GOST ogé nyayogikeun tambahan kana sebutan, anu sipatna situasional. Contona, hurup "z", ditulis salaku subscript gigireun designation viskositas, nunjukkeun yén thickeners dipaké dina minyak.
