Naon minyak gear anu pangsaéna? Pilari idéal pikeun mékanika
eusi
Kriteria pikeun meunteun oli gear pikeun transmisi manual
Minyak standar pikeun transmisi manual gaduh dua indikator utama anu nangtukeun kamampuan pikeun dianggo dina unit transmisi anu tangtu: kelas minyak API sareng viskositas. Ieu mangrupikeun parameter anu paling umum dina klasifikasi minyak gear.
Transmisi mékanis, saleresna, mangrupikeun sakumpulan gear anu sarat pisan, aci anu diputer dina bantalan gulung. Mékanisme kontrol, jangjang sareng garpu, langkung seueur dimuat. Ku alatan éta, euweuh tekenan husus dina lubrication maranéhanana, sabab sagala pelumas transmisi biasana cukup pikeun operasi normal tina mékanisme ieu.
Sinkronisasi ogé maénkeun peran penting dina transmisi manual. Intina sinkronisasi nyaéta pikeun nyaluyukeun laju gear kawin sateuacan papacangan. Lamun gears muterkeun dina speeds béda, éta masalah pikeun nyieun Dursasana maranéhanana dina lebet nu. Biasana, kagagalan sinkronisasi dicirikeun ku papacangan anu ketat tina gear sareng rattle logam anu khas.
Sinkronisasi tiasa dianggo saderhana. Sateuacan masangkeun gears, nalika mindahkeun gears, mimitina permukaan sinkronisasi datang kana kontak jeung beungeut sisi salah sahiji gears na, alatan gaya gesekan, equalizes laju rotasi duanana gears. Sanggeus éta, gears kalibet gampang jeung tanpa sora extraneous. Tapi lamun aya loba teuing aditif anti gesekan dina minyak, sinkronisasi bakal ngawitan geser sapanjang beungeut sisi gear. Laju rotasi moal equalize. Kotak bakal mimiti gagal.
Tétéla yén oli gear kedah nyumponan kritéria ieu dugi ka maksimal:
- ngajaga gears dimuat tina maké jeung scuffing;
- éféktif lubricate bantalan rolling;
- ulah ngaganggu operasi sinkronisasi sareng unit kontrol anu sanés;
- ngalaksanakeun fungsi maranéhanana pikeun lila.
Langkung luhur kualitas kombinasi kriteria evaluasi ieu, langkung saé oli gear.
Minyak gear pangsaéna
Tren sareng oli gear saleresna saderhana: langkung luhur biaya minyak, langkung saé éta bakal ngajagi transmisi manual tina ngagem sareng langkung lami éta bakal tahan. Nanging, ulah hilap yén anjeun kedah milih minyak sacara ketat tina kelas sareng viskositas anu disarankeun ku produsén mobil sareng anu cocog sareng kaayaan iklim.
Salaku conto, minyak kategori GL-3 sareng GL-4 (ampir analog lengkep tina TM-3 sareng TM-4 domestik) disarankeun pikeun transmisi manual anu nyingkronkeun, dimana, ku ayana gearing hypoid dina gear utama, beban henteu ngaleuwihan 2500 MPa sareng 3000 MPa, masing-masing.
Pelumas téknologi langkung GL-5 sareng GL-6 (TM-5 sareng TM-6) tiasa ngajagi gear sareng bantalan nyalira langkung efektif, tapi henteu cocog sareng sababaraha transmisi manual anu nyingkronkeun.
Hese pikeun meunteun kualitas oli transmisi manual dina jangka pondok, sabab interval ngagantian mindeng ngaleuwihan 60-80 sarébu km. Ku alatan éta, di handap ieu daptar pabrik oli gear anu diomongkeun ku pamilik mobil:
- Cangkang;
- Elf;
- Fuchs;
- Castrol;
- Liqui mol;
- Motul;
- Mannol.
Di antara produser domestik tradisional Gazpromneft, Lukoil na Rosneft mangrupakeun pamingpin.
Minyak transmisi pangalusna pikeun VAZ
Hayu urang nyandak katingal ringkes dina minyak gear pangalusna pikeun kandaraan AvtoVAZ.
- ngomong. Pabrikan pelumas Korea ieu yakin nalukkeun pasar Féderasi Rusia, khususna di komunitas pamilik mobil VAZ. Di antara oli gear, para pengendara nyarios saé ngeunaan sintétik kelas G-FF GL-4. Minyak ieu cocog pikeun kotak duanana model klasik (ti VAZ-2101 mun VAZ-2107), sarta engké - kulawarga Samara, VAZ-2110 jeung Samara-2 (VAZ-2114). Dina model VAZ nu leuwih anyar, GF TOP kelas GL-4/5 sintétik cocog.
- Agip. Produsén saeutik-dipikawanoh ieu dipikaresep ku paling boga VAZ kalawan gearbox manual. Minyak, sanajan milik semi-synthetics, tapi, ditilik ku ulasan motorists, gawéna ogé malah dina kotak model rélatif modern, kayaning "Grant" na Priora. Minyak gear Agip Rotra dihasilkeun dina rupa-rupa viskositas, tapi pilihan anu pang populerna nyaéta 75W-90 sareng 75W-80, anu optimal pikeun jalur tengah sareng kalér Féderasi Rusia. Di daérah anu iklimna langkung anget, pelumas kandel dianggo.
- Lukoil. Bisa oge produsén paling kawentar minyak gear pikeun mobil domestik di Féderasi Rusia. Lukoil TM-5 kelas GL-5 sarta kalawan viskositas 85W-90 paling mindeng dipaké pikeun niva. Lukoil ogé disarankeun pikeun ngeusian ku pamilik modél VAZ anu sanés. Di kalangan motorist aya hiji pamadegan yén minyak ieu optimal dina watesan harga / rasio kualitas.
- Gazpromneft. Ayeuna eta museurkeun utamana dina produksi minyak gear pikeun transmisi otomatis, tapi aya kénéh loba pelumas basajan pikeun transmisi manual diobral. Dina Internét, sering aya ulasan ti juragan Kalin, anu nyarios positif ngeunaan minyak ieu.
- Rosneft. Minyak tina garis kinétik Hypoid teu ngan boga persetujuan resmi AvtoVAZ PJSC, tapi ogé dikumpulkeun loba eupan balik positif ti nu boga mobil. Motorists catetan smoother shifting sarta ingetan minyak dina hawa tiis, nu matak ngagampangkeun pikeun ngamimitian nyetir dina usum tiis.
ulasan négatip ngeunaan minyak gear utamana patali jeung viskositas salah atawa kelas, kitu ogé reureuh dina ngagantian.
