Test drive Audi A3 Sportback: maju sareng ka luhur
Kesan mimiti generasi anyar modél kompak ti Ingolstadt
Generasi anyar Audi Sportback rada gedé jeung leuwih refined. Modelna ngagaduhan dasar téknologi umum sareng VW Golf VIII sareng Seat Leon - vérsi platform Evo modular pikeun modél nganggo mesin transverse.
Modél kelas kompak premium mangrupikeun bagéan pasar anu pikaresepeun. Pikeun pabrik, ieu kasempetan pikeun manggihan konsumén brand anyar jeung ngurangan konsumsi bahan bakar sakabéh model maranéhanana. Pikeun anu mésér, modél sapertos kitu mangrupikeun cara janten supir kelas munggaran tanpa mayar harga anu teu aya watesna. Ieu geus misi Audi A3 pikeun ampir 25 taun, sarta salaku produksi ngajalankeun, nu geus ngaleuwihan lima juta kandaraan, nembongkeun eloquently, modél ieu succeeding.
Ayeuna urang gaduh édisi kaopat modél. Ieu boasts finish lacquer beureum ngagurilap tur pasti kasampak alus. Ieu mangrupikeun versi A3 dina 35 TFSI kalayan téknologi hibrida hampang, didamel ku jaringan on-board 48-volt. Alat analog parantos janten bagian tina carita - Digital-Cockpit asalna salaku standar, sareng kalayan biaya tambahan, aya versi kalayan layar anu langkung ageung sareng fungsionalitas anu langkung maju.
Pencét tombol mimitian dina mesin sareng waktosna mimitian. Tuas kontrol pikeun transmisi dual-clutch tronic S tujuh-speed ayeuna janten miniatur Joystick, tuas transmisi manual anu standar. Sajauh ieu, mesin bénsin TSI parantos nampi haté seueur anu saéna pikeun tumpangan saimbangna, sareng dina A3, silinder opat langkung langkung bijaksana dibandingkeun sareng anu biasa. Generator starter nyayogikeun ignition anu luar biasa sareng ngamimitian. Kami parantos aya dina 120 km / jam, waktuna pikeun parios kumaha sistem bantu jalan.
A3 nawiskeun Pra Sense Front, Lane Keeping Assistant sareng Serving Assistant salaku standar. Salaku pilihan, anjeun tiasa kéngingkeun seueur asistén éléktronik, kalebet asistén kontrol kecepatan adaptif.
Kami tinggaleun jalur, waktosna kanggo giliran anu langkung serius. A3 ngamungkinkeun anjeun milih modeu anu béda nganggo anu disebat. Pamilih Drive-Mode, urang ngahurungkeun Dynamic, anu nguatkeun nyerep shock sareng ngajantenkeun setir langkung langsung. Mobil tiasa kaget ku nétral sareng stabilitas anu luar biasa, skidding kahontal ngan ukur ngalanggar hukum fisika.
Ngarobih sacara manual mangrupikeun sentuhan anu saé, tapi dina kanyataanana Dinamis ngalakukeun éta sadayana kalayan saé, kalebet turunna otomatis nalika turun, éta praktis henteu diperyogikeun. Aspal di jalan janten langkung henteu rata, janten urang ngalih ka modeu kanyamanan.
Aya rohangan interior anu cekap, tapi henteu seueur. Nyaéta, upami anjeun ngaraos raoseun dina A3 sateuacanna, generasi anyar ogé bakal cocog sareng anjeun. Sensasi tina korsi dina jajaran kadua henteu pikaresepeun pisan, dimana spéker tukangna anu lega lengkep nyamarkeun pandangan sareng rasa ruang subyektif.
Marengan bensin 35 TFSI, modél ogé sayogi dina dua vérsi solar: 30 TDI sareng 116 hp. jeung 35 TDI kalawan 150 hp. Kawas rentang Golf, versi kakuatan handap ogé ngagunakeun bar torsi tinimbang hiji gantung as pungkur bebas. Sapertos kasus 30 TDI, anu, anu matak kaget urang, leres-leres nyetir ogé lanceukna. Dina sagala hal sejenna, solar "leutik" teu pira inferior ka baraya leuwih mahal - nu sabenerna ngajadikeun eta teu ukur ekonomis, tapi ogé mangrupa alternatif bener bermakna pikeun A3. Barina ogé, karakter premium mangrupikeun kanyataan dina unggal mesin.
KACINDEKAN
Dina hal pananganan, ngabantosan sistem sareng téknologi pencahayaan, A3 Sportback énggal napas dina beuheung dulurna A4 anu langkung ageung. Modél Audi kompak ngagumkeun ku penanganan anu saimbang sareng bahan interior anu berkualitas tinggi.
